የዘይት ፍጆታው እየጨመረ ከሆነ የቫልቭውን ግንድ ማኅተሞች የመተካት አስፈላጊነት ግልጽ ይሆናል ፣ እና በአንዳንድ የሞተር ሞድ ሞዶች ላይ ከጭስ ማውጫ ቱቦው ተለይቶ የሚታወቅ ጭስ ይወጣል ፡፡ ባርኔጣዎችን መተካት መቻል ብቻ ሳይሆን በትክክል ለመምረጥም አስፈላጊ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የቫልቭ ምንጮችን ለመጭመቅ መሳሪያ;
- - ትዊዝዘር ወይም ማግኔዝድ ዊንዶውደር;
- - የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን ለማስወገድ መሣሪያ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን ሁኔታ ለመፈተሽ ሞተሩን ያስጀምሩ ፣ ትንሽ እንዲሠራ ያድርጉ ፣ ከዚያ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በደንብ ይጫኑ እና ከጭስ ማውጫው ምን ዓይነት ጭስ እንደሚወጣ ይመልከቱ ፡፡ ሰማያዊ ወይም ግራጫ ከሆነ የቫልቭ ግንድ ማኅተሞች ተግባራቸውን አይቋቋሙም እና መተካት ያስፈልጋቸዋል ፡፡ ለመፈተሽ ሁለተኛው አማራጭ በሞቃት ሞተር ላይ ሬቪዎቹን ወደ አራት ሺህ ከፍ ያድርጉ እና ከዚያ በድንገት ጋዙን ይጥሉ ፡፡ ግራጫው ጭስ ከወጣ ፣ የቫልቭ ግንድ ማኅተሞች መተካት አለባቸው። እባክዎን ያስተውሉ ሰማያዊ ጭስ በሁሉም የአሠራር ዘይቤዎች ውስጥ ከቀጠለ ፣ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት እየጨመረ ይሄዳል ፣ እናም በሲሊንደሮች ውስጥ መጭመቅ ይወርዳል ፣ ያረጁ የፒስታን ቀለበቶች ተጠያቂ ናቸው ፡፡
ደረጃ 2
የባትሪውን አሉታዊ እርሳስ በማለያየት የቫልቭውን ግንድ ማኅተሞች መተካት ይጀምሩ። ከዚያ የሲሊንደሩን ራስ ሽፋን ያስወግዱ እና የመጀመሪያውን ሲሊንደር ፒስተን በ TDC (የላይኛው የሞት ማእከል) ውስጥ በመጭመቂያው ምት ውስጥ ያድርጉ ፡፡ የአራተኛው ሲሊንደር ፒስተን በተመሳሳይ ቦታ ላይ ይሆናል ፡፡ ቫልቮቹን ወደ ሲሊንደሮች የመጣል እድልን ለማስቀረት ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 3
የሮክ አቀንቃኝ የክንድ ዘንግ ብሎኖችን በእኩል ይፍቱ ፣ ከዚያ ያርቋቸው። የተለያዩ የጭንቅላት ቅርጾች እንዳሏቸው እባክዎ ልብ ይበሉ ፡፡ እንደገና በሚሰበሰቡበት ጊዜ መቀርቀሪያዎቹ እንደገና እንዲጫኑ ያስፈልጋል ፣ ስለሆነም ቦታቸውን ያስታውሱ ፡፡
ደረጃ 4
ከሮክ አቀንቃኝ እጆች ጋር የቫልቭ ድራይቭን ዘንግ ያስወግዱ ፡፡ የሮክለር ክንድ ዘንግ ቦልቱን ወደ አንዱ ወደ ሲሊንደሩ ራስ ቀዳዳዎች በማዞር የቫልቭ ስፕሪንግ መጭመቂያ መሣሪያውን ይጫኑ ፡፡ የፀደይ መጭመቂያውን ከዚህ ቦልት ጋር ያያይዙ።
ደረጃ 5
የቫልቭውን ምንጭ ይጭመቁ ፡፡ ትዊዘር ወይም ማግኔዝድ ዊንዶውደር በመጠቀም ሁለት ብስኩቶችን ከእሷ ሳህን ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ የፀደይ መጭመቂያ መሣሪያውን ፣ ከዚያ ሳህኑን እና ፀደይውን ራሱ ያስወግዱ ፡፡ የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን ለማስወገድ ልዩ መሣሪያ በመጠቀም ማህተሙን ያስወግዱ ፡፡ ከጎኑ ወደ ጎን ላለመዞር ፣ ቀጥታ ወደ ላይ መጎተት አስፈላጊ ቢሆንም ፣ በችሎታ መጎተት ይችላል ፡፡
ደረጃ 6
ውስጡን ከኤንጂን ዘይት ጋር በመቀባት አዲስ ክዳን ይጫኑ ፡፡ ማንዴልን በመጠቀም በጥንቃቄ በካፒታል ውስጥ ይጫኑ ፡፡ ቀደም ሲል የተወገዱትን ሁሉንም ዕቃዎች እንደገና ይሰብስቡ። ከዚያ በኋላ በተመሳሳይ መንገድ የሁለተኛውን ቫልቭ እና የአራተኛው ሲሊንደር ሁለት ቫልቮች መያዣዎችን ይተኩ ፡፡ በመቀጠልም የሁለተኛውን እና የሶስተኛውን ሲሊንደሮችን ፒስተን ወደ ቲዲሲ ያዘጋጁ እና ከላይ በተጠቀሰው ስልተ-ቀመር መሠረት የቫልቭ ግንድ ማህተሞችን ይተኩ ፡፡
