የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን መተካት (ሌላ ስም የቫልቭ ማኅተሞች ነው) በጣም ቀላል እና ለአጭር ጊዜ የሚቆይ ሥራ ነው። ሆኖም ውጤቱ የጨመረውን የዘይት ፍጆታ ማቆም እና በአየር ማስወጫ ጋዞች ውስጥ መደበኛውን የ CO ይዘት መልሶ ማቋቋም ሊሆን ይችላል ፣ ይህም የሞተርን የአገልግሎት ዘመን ከፍ ያደርገዋል።
የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን በመተካት ላይ ያሉት ሁሉም ሥራዎች በቀጥታ በሞተሩ ላይ ሊከናወኑ ይችላሉ - እሱን ማስወገድ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ማድረግ ያለብዎት በሲሊንደሩ ራስ (ወይም በሲሊንደሩ ራስ) ላይ የተጫነውን የካምሻውን መበታተን እና በእጁ ላይ የቫልቭ ሬንጅ ያለው ሲሆን ከሚታወቀው የሞተር አሽከርካሪ ሊገዛ ወይም “ሊበደር” ይችላል ፡፡
የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን ማስወገድ
የካምሻ ዘንግ ከተወገደ በኋላ የ 1 ኛ ፣ 4 ኛ ሲሊንደር ፒስተኖችን ከላይኛው የሞተ ማእከል (ወይም ቲዲሲ) አቀማመጥ ጋር ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሻማዎቹን ይክፈቱ እና ክራንቻውን በማዞር ሁለቱንም ፒስተኖች ወደ ከፍተኛው የላይኛው ቦታ ያመጣሉ ፡፡ የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና ካለዎት ታዲያ ፒስተኖቹ በሚፈለገው ቦታ እስኪሆኑ ድረስ መዞር የሚያስፈልገውን ማንኛውንም የፊት ተሽከርካሪ በማስቀመጥ ሊከናወን ይችላል ፡፡ ከኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪና ላይ ክራንቻው በልዩ ቁልፍ ሊዞር ይችላል ፡፡
ቫልዩ ወደ ሲሊንደሩ ውስጥ እንዳይወድቅ እንደ 6 ሚሜ ሽቦ ያለ ማንኛውንም ተስማሚ ነገር ወደ ብልጭታ መሰኪያ ቀዳዳ ያስገቡ። የማድረቂያውን ወኪል ይጫኑ እና የቅርቡን ቅንፍ በአቅራቢያው ባለው ዘንግ ላይ ካለው ፍሬ ጋር ያስተካክሉ - ከመጀመሪያው ሲሊንደር ጋር መጀመር አለብዎት። አሁን የፀደይቱን ፀደይ ያጥፉ እና ሁለት ብስኩቶችን ለማስወገድ ትንሽ ጠፍጣፋ ዊንዶው ይጠቀሙ (ይህንን ከባልደረባዎ ጋር አብሮ ማድረጉ የተሻለ ነው) ፡፡ መሣሪያውን ይፍቱ እና የቫልቭውን ጠፍጣፋ ፣ ምንጮችን ያውጡ (ሁለቱ አሉ) ፡፡ በመቀጠል የድሮውን የቫልቭ ግንድ ማህተም ከተጫነው መመሪያ እጀታ ላይ ያውጡ; ይህ በማይነቃነቅ መጭመቂያ ወይም በመሳሪያ ሊሠራ ይችላል - መከለያውን ወደ ላይ ያንሱ ፡፡ ቀጣዩ እርምጃ በ 4 ኛው ሲሊንደር ላይ ያሉትን ክዳኖች ማስወገድ ነው ፡፡ የ 1 ኛ ፣ 3 ኛ ሲሊንደሮችን ፒስተኖች ወደ TDC አቀማመጥ ለማዘጋጀት የዚያን ክራንቻውን በዚህ መንገድ (180 ዲግሪ) ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡
የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን መጫን
ለተሟላ የካፒታል ስብስብ ትኩረት ይስጡ; አዳዲስ አምራቾች እንዲጫኑ ለማመቻቸት በርካታ አምራቾች መለዋወጫዎችን በሚነዳ ማንጠልጠያ የሚመራ መመሪያ ቁጥቋጦ ይሰጣሉ ፡፡ እነዚህ መሳሪያዎች ካሉ የአዲሱን ቆብ ገጽ በሞተር ዘይት መቀባት ፣ በተጠቀሰው የመጫኛ እጀታ ላይ መጫን እና የኋሊው በሲሊንደሩ ራስ ላይ እስኪያርፍ ድረስ መንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ ማንዴል በመጠቀም የመገኛ እጀታውን ማውጣት አስፈላጊ ነው ፡፡
በመያዣዎቹ ስብስብ ውስጥ ምንም መለዋወጫዎች ከሌሉ ለምሳሌ ከአዲሱ የቫልቭ ግንድ ማኅተሞች ዲያሜትር ጋር የሚዛመድ አንድ የውሃ ቧንቧ ወይም የነት ጭንቅላት መጠቀም ይችላሉ ፡፡ የኋለኛው በመመሪያው ቁጥቋጦዎች ላይ ከተጫኑ በኋላ ብስኩቶችን ፣ ምንጮችን ፣ የቫልቭ ሳህኖችን መጫን ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ማጥፊያውን እንደገና መጠቀም ያስፈልግዎታል ፡፡
