ለብዙ አሽከርካሪዎች አውቶማቲክ መኪና ሕይወት አድን ነው ፡፡ ለነገሩ ‹መካኒክ› ማሽከርከር መማር ያን ያህል ቀላል አይደለም ፡፡ ነገር ግን በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፕሮስቴት ሁሉ ሳጥኑ ያለ ዋና ጥገና ረጅም ጊዜ እንዲቆይ የሚያስችል የራሱ የአሠራር ሕግ አለው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ራስ-ሰር ማስተላለፍ ከ "መካኒኮች" የበለጠ ጥንቃቄ የተሞላበት አያያዝን ይፈልጋል። ይህ የሆነበት ምክንያት የ “ሜካኒክስ” ምትክ ተገቢ ያልሆነ አያያዝ ቢኖር እንደ ደንቡ ክላቹን ብቻ የሚጠይቅ በመሆኑ ነው ፡፡ ነገር ግን “ማሽኑ” ከተበላሸ ከዚያ ሳጥኑ በሙሉ መለወጥ ወይም መጠገን አለበት። እና እንደዚህ ያሉ ጥገናዎች የመኪና ባለቤቱን ብዙ ገንዘብ ሊያስከፍሉ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
የራስ-ሰር ማስተላለፊያው ምቾት በመጀመሪያ ፣ ክላቹን መጫን እና የመቀያየር ፍጥነቶች አስፈላጊነት ባለመኖሩ ነው ፡፡ መንቀሳቀስ ለመጀመር ፍሬኑን መጨፍለቅ ፣ የሳጥን መያዣውን ከቦታ ፒ (ፓርኪንግ) ወደ ቦታ D መውሰድ እና ፍሬኑን መልቀቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ መኪናው በዝግታ መንቀሳቀስ ይጀምራል ፣ በቃ በጋዝ ፔዳል ፍጥነት ማንሳት አለብዎት።
ደረጃ 3
ወደኋላ ማንቀሳቀስ መጀመር ከፈለጉ ከዚያ ከቦታው P መያዣው ወደ ቦታው መወሰድ አለበት አር ብሬኪንግ የፍሬን ፔዳል በመጫን ይከናወናል። የፍሬን ፔዳል በጭንቀት እስካቆዩ ድረስ መኪናው አይንቀሳቀስም ፡፡ መኪና ማሽከርከርዎን ለመቀጠል እንደፈለጉ ወዲያውኑ የፍሬን ፔዳል መልቀቅ አለበት። ረዘም ላለ ጊዜ ለማቆም ከፈለጉ ፍሬኑን ወደ ሙሉ ማቆሚያ ማመልከት እና የማስተላለፊያውን እጀታውን ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታ መውሰድ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4
አውቶማቲክ ማስተላለፊያው ከፍተኛ ጉዳት መኪናውን በሚያፋጥኑበት ጊዜ በተለይም በአነስተኛ ኃይል ሞተር አማካኝነት አንዳንድ አሳቢነት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡ ፈጣን የማሽከርከር አድናቂዎች ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ከመረጡ ፣ በስፖርት ሞድ (ቲፕትሮኒክ) ሳጥን ለመውሰድ ይሞክሩ ፡፡ ግን አሁን በብዙ ምርቶች ላይ የተስፋፋው የሮቦት ሳጥን ባለቤቶችን አያስደስትም ፡፡ እሷ በጣም አሳቢ ነች ፣ በፍጥነት በሚወስድበት ጊዜ በፍጥነት ማንሳት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በእነዚያ ጉዳዮች ላይ መውደቅ ትችላለች ከእንደዚህ ዓይነት ሳጥን ጋር መልመድ ያስፈልግዎታል ፡፡ በፍጥነት ፍጥነት ማንሳት ሲፈልጉ እና ጋዝ ላይ ሲረግጡ ፣ መኪናው በሆነ መንገድ አሳቢ እና የ ‹ታኮሜትር› መርፌው እንደቆመ ሊሰማዎት ይችላል ፡፡ በዚህ ጊዜ ጋዙን በፍጥነት መልቀቅ እና ወደፊት በሚንቀሳቀሱ እንቅስቃሴዎች ብዙ ጊዜ እንደገና መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 5
ራስ-ሰር ማስተላለፍ በቀዝቃዛው ወቅት ትኩረትን መጨመር ይጠይቃል። ከማሽከርከርዎ በፊት ሁል ጊዜ መኪናውን በደንብ ያሞቁ - በሳጥኑ ውስጥ ያለው ዘይት በረዶ ሊሆን ይችላል። ከተጣበቁ መኪናውን "መሮጥ" ለማውጣት የማይቻል ነው። የሌሎች አሽከርካሪዎችን እገዛ መጠቀም አለብን ፡፡ በተንሸራታች መንገድ ላይ ፣ ሞተር ብሬኪንግን ለመተግበር እና ክላቹን ለማስኬድ የማይቻል ነው ፡፡ ግን በአጠቃላይ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ እና ከመሽከርከሪያው በስተጀርባ ባለው የማጣጣሚያ ጊዜ ውስጥ አስፈላጊ ነው ፡፡
