በአሮጌ መኪና ውስጥ አንድ ችግር ለማስተካከል ፣ ተገልብጦ ማውጣት ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዘመናዊ መኪኖች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ አንቱፍፍሪዝ ከአየሩ ጋር እንዲለቀቅ በማድረጉ በምድጃው የራዲያተሩ መገጣጠሚያ ላይ ያለውን ቧንቧ በማላቀቅ የማቀዝቀዣውን ስርዓት ተስፋ መቁረጥ ያስፈልግዎታል ፡፡
አስፈላጊ
- - አጋር;
- - መተላለፊያ;
- - ንጹህ ጨርቅ;
- - ቀዝቃዛ;
- - ቁልፍ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በ “ብረት ፈረስ” የማቀዝቀዝ ስርዓት ውስጥ ያለው የአየር መቆለፊያ እንደ ሞተር ብልሹነት ፣ የሰውነት መቆጣት ፣ የአሃዶች ሙቀት መጨመር ፣ የተሳሳተ ዳሳሽ ንባቦች ፣ ደካማ የቤት ውስጥ ሙቀት ፣ የቴርሞስታት አለመሳካት እና ሌሎችም ያሉ ብዙ ብልሽቶችን ያስከትላል። ግን ይህንን ችግር ለማስወገድ ከመቀጠልዎ በፊት የመኪናውን የማቀዝቀዝ ስርዓት ውድቀት ሊያስከትሉ የሚችሉ ሌሎች በጣም ከባድ ምክንያቶችን ማግለል አስፈላጊ ነው ፡፡ እየተነጋገርን ያለነው ስለ ሜካኒካዊ ኪንኮች እና ስለራሱ የስርዓት መዘጋት ፣ ስለ ማንሸራተት ፣ በመጠምዘዣው ላይ የቅርፊቱ መበላሸት ወይም መሰባበር ፣ የፓምፕ አፈፃፀም መቀነስ ፣ የቴርሞስታት ያልተሟላ መከፈት እና ሌሎችም ነው ፡፡
ደረጃ 2
መሰኪያውን የማስወገድ ሂደት በመኪናው ግኝት ላይ በጣም የተመካ ነው ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ወደ ምድጃው በሚወስደው የቅርንጫፍ ቧንቧ ላይ ልዩ የማሽከርከሪያ መሰኪያ አለ ፡፡ ሞተሩን በትንሹ ከተከፈተ መሰኪያውን ከጀመሩ ከዚያ አየር ከስርዓቱ ማምለጥ ይጀምራል። ችግሩ ግን በድሮ መኪና ላይ ይህን ማድረግ ከባድ መሆኑ ነው ፡፡ ስለሆነም የአየር ማቀዝቀዣውን በከፍተኛው የማቀዝቀዣ ስርዓት በኩል ለማስወገድ መሞከር ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ መኪናው ከአፍንጫው ጋር በመተላለፊያው ላይ መጫን እና ሞተሩን ማብራት አለበት ፡፡ ከጥቂት ጊዜ በኋላ መሰኪያው በራዲያተሩ በኩል ይወጣል ፡፡
ደረጃ 3
ከዘመናዊ መኪና ጋር ሲሰሩ ይህንን ውጤት ለማግኘት በአፍንጫው ወደ ላይ በሚወጣው መተላለፊያ ላይ መጫን ብቻ በቂ አይደለም ፡፡ በተጨማሪም የስርዓቱን ማኅተም መስበር አስፈላጊ ነው። ይህንን ለማድረግ በምድጃው የራዲያተሩ መገጣጠሚያ ላይ ያለው መውጫ ቧንቧ የሚፈስሰው አንቱፍፍሪዝ የአየር አረፋዎችን የማያካትት እስኪሆን ድረስ ተዳክሟል ፡፡
ደረጃ 4
በሌላ መንገድ መሄድ ይችላሉ-የፕላስቲክ ማያውን ከኤንጅኑ ውስጥ ያስወግዱ ፣ መቆንጠጫውን ይልቀቁ እና ከጉሮሮው ስብሰባ ማሞቂያው ማንኛውንም ቱቦ ያስወግዱ ፡፡ የማስፋፊያውን ታንክ ካፕ ይክፈቱ ፣ አንገቱን በንጹህ ጨርቅ ይሸፍኑ እና ይንፉ ስለዚህ ፀረ-ፍሪጅ ከተቋረጠው ቱቦ ውስጥ ይወጣል። የመጨረሻው እርምጃ ቧንቧውን በተገጠመለት ላይ በፍጥነት ማኖር እና ማሰሪያውን ማጥበቅ ነው ፡፡ ከዚያ የፕላስቲክ ማያ ገጽ መተካት ይችላል።
ደረጃ 5
ሁለንተናዊ ዘዴን በመጠቀም የአየር መቆጣጠሪያውን ለማስወገድ መሞከር ይችላሉ-ለዚህም ፣ መኪናው ከአፍንጫው ጋር መጫን አለበት ፣ በማስፋፊያ ማጠራቀሚያው የላይኛው ምልክት ላይ ቀዝቃዛን ይጨምሩ ፣ በራዲያተሩ ላይ ያለውን ዊች ያላቅቁ እና ምድጃውን ውስጥ ያብሩ ፡፡ ጎጆ ወደ ከፍተኛው ፡፡ አንድ ሰው ከምድጃው የሚወጣ ሞቃት አየር እስኪመጣ በመጠበቅ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ትንሽ አልፎ አልፎ በጋዝ መነሳት አለበት ፡፡ ሁለተኛው አረፋው እስኪቆም ድረስ ፈሳሹን ማፍሰስ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ ብቻ የጎደለውን ፈሳሽ መጠን ወደ ታንኳው ውስጥ መጨመር እና ክዳኑን ማጠፍ ይቻላል ፡፡
