የማቀዝቀዣው ስርዓት መሠረት ቧንቧዎች ናቸው ፡፡ አንድ ሰው ይጮህ ይሆናል ፣ ግን ስለ ራዲያተሩ ፣ ቴርሞስታትስ? ነገር ግን የእነዚህ ንጥረ ነገሮች በሞተር ክፍሉ የተለያዩ ክፍሎች ውስጥ የሚገኙ እና ከምንም ጋር የማይገናኙ ከሆነ ምን ጥቅም አለው?
በመኪናው ውስጥ ብዙ የጎማ ምርቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ነገር ግን በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ለሚጠቀሙት ልዩ ትኩረት መሰጠት አለበት ፡፡ በመኪናዎች ላይ ያለው የማቀዝቀዣ ዘዴ ፈሳሽ ነው ፣ አንቱፍፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ እንደ ማቀዝቀዣ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በሰርጡ ግድግዳዎች ላይ በቴርሞስታት ውስጥ ልኬትን ስለሚተው እና የፓምፕ ተሸካሚውንም አይቀባም ስለሆነም ውሃ መጠቀሙ በጣም ተስፋ ቆርጧል ፡፡ በሲስተሙ ውስጥ ያሉት ቧንቧዎች ከጎማ የተሠሩ ናቸው ፡፡ ይህ ዋጋቸውን ለመቀነስ ይረዳል ፡፡ ግን በጣም አስፈላጊው ነገር በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩ ሊነቃ ይችላል ፣ እና የጎማ ቱቦዎች ንዝረትን ወደ ራዲያተሩ አያስተላልፉም ፡፡
የመርፌ ዓይነቶች እና በስርዓቱ ውስጥ የእነሱ ሚና
ሁሉም የራዲያተር ቧንቧዎች በሁለት ትላልቅ ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ-
- ይመራል;
- አቅጣጫ መቀየር
በመካከላቸው ያለው ልዩነት ከስሞቹ ግልጽ ነው ፡፡ የመጀመሪያው ዓይነት ቧንቧዎች ሙቅ ፈሳሽ ወደ ራዲያተሩ ያቀርባሉ ፡፡ ሁለተኛው ዓይነት የቅርንጫፍ ቧንቧዎች ቀድሞውኑ የቀዘቀዘውን ፈሳሽ ከራዲያተሩ ያስወግዳል። በእርግጥ ለሁለቱም ዓይነቶች የሙቀት ሥርዓቶች የተለዩ ይሆናሉ ፡፡ የቀድሞው ከፍተኛውን ሸክም ያጋጥመዋል ፣ ይህም ወደ መጀመሪያው የጎማ ማድረቅ ያስከትላል ፣ ስለሆነም ወደ ቧንቧው ቀድሞ ሊተካ ይችላል ፡፡
በተጨማሪም የሙቀት መቆጣጠሪያውን ከሞተር ማገጃው እና ከራዲያተሩ ጋር የሚያገናኙት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ቧንቧዎች አሉ ፡፡ በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ላይ ሙቅ ፈሳሽ ወደ ቴርሞስታት የሚያቀርቡት ቱቦዎች በከፊል ከብረት የተሠሩ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ የቅርንጫፍ ቧንቧዎችን በመጠቀም ከሲስተሙ ጋር ተገናኝቷል ፡፡ በጣም ቀላሉ እቅድ ታንከሩን ከሙቀት መቆጣጠሪያ ጋር የሚያገናኝ የቅርንጫፍ ቧንቧ እንዲሁም ከራዲያተሩ እስከ ታንኩ ድረስ ከመጠን በላይ ፈሳሽ የሚያቀርብ የጎማ ቧንቧ ይ containsል ፡፡
የማሞቂያ ስርዓት እና የቧንቧዎችን መተካት
በአብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ላይ የማሞቂያ ስርዓት ከማቀዝቀዣው ስርዓት ጋር ተገናኝቷል። ምክንያታዊ ነው ፣ ምክንያቱም ሙቀቱ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ስለሚፈጠር እና የትኛውም ቦታ ጥቅም ላይ ስለማይውል ነው ፡፡ እናም ስለዚህ በሞቃት ፈሳሽ እርዳታ የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ይሞቃል ፡፡ ሞተሩ በከንቱ አይሠራም ፡፡ እና ማሞቂያው ራዲያተሩ ሁለት ቧንቧዎችን በመጠቀም ተገናኝቷል ፡፡ አንድ ሰው ከማቀዝቀዣው ስርዓት ሙቅ ፈሳሽ ይሰጣል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ወደ ቀዘቀዘው ስርዓት ይመለሳል።
በጣም የሚያስደስት ነገር የቅርንጫፍ ቧንቧዎችን ትክክለኛ ዲያግኖስቲክ ማድረግ ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ እነሱ ፍጹም ሊመስሉ ይችላሉ ፣ ግን የጎማው መዋቅር ተሰብሮ ሊሆን ይችላል ፡፡ ወይም ደግሞ ምናልባት ተቃራኒው እውነት ነው - የላይኛው ሽፋን በጥቂቱ ተደምስሷል ፣ ግን ሙሉው ቧንቧ ፍጹም በሆነ ቅርፅ ላይ ነው ፡፡ ግን ቧንቧዎችን ቀድሞ መለወጥ የተሻለ ነው ፣ እስኪፈነዱ እና ፈሳሹ ወደ ሞተሩ ክፍል እስኪፈስ ድረስ መጠበቅ አያስፈልግዎትም።
በእርግጥ የቅርንጫፉ ቧንቧ ዋና ተግባሩን ማከናወን አይችልም - ለራዲያተሮች ፈሳሽ አቅርቦት እንዲሁም በስርዓቱ ውስጥ መዘዋወሩ ፡፡ ነገር ግን ስንጥቅ የተሠራበትን ቦታ ማሰር ፣ ፈሳሽ ጨምረው ወደ ጥገናው ቦታ መንዳት ይችላሉ ፡፡ ዋናው ነገር አነስተኛ ፈሳሽ መጥፋትን ማረጋገጥ ነው ፡፡ ግን ወደ እንደዚህ ዓይነት ፍፃሜ ማምጣት የተሻለ አይደለም ፣ በየሶስት እስከ አራት ዓመቱ የማቀዝቀዣውን ስርዓት ቧንቧዎች ይለውጡ ፡፡ የጊዜ ገደቡ አምስት ዓመት ነው ፡፡
