በአሁኑ ጊዜ ያልተመሳሰሉ ክፍሎች በዋናነት በሞተር ሞድ ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ከ 0.5 ኪሎ ዋት በላይ ኃይል ያላቸው መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ሶስት-ደረጃ ፣ ዝቅተኛ ኃይል - ነጠላ-ደረጃ ይደረጋሉ ፡፡ ረዥም በሕይወት ዘመናቸው ያልተመሳሰሉ ሞተሮች በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች እና በግብርና ውስጥ ሰፊ ትግበራ አግኝተዋል ፡፡ በኤሌክትሪክ ድራይቭ በሆስፒንግ እና ትራንስፖርት ማሽኖች ፣ በብረት መቆራረጫ ማሽኖች ፣ በእቃ ማጓጓዣዎች ፣ በአድናቂዎች እና በፓምፖች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ አነስተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች በራስ-ሰር መሣሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡
አስፈላጊ
ኦሜሜትር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ባለሶስት-ደረጃ የማነቃቂያ ሞተር ይውሰዱ። የተርሚናል ሳጥኑን ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሁለቱን ዊንጮዎች ለጉዳዩ ደህንነቱ በተጠበቀ በዊዝዌተር ያላቅቁ ፡፡ የሞተር ጠመዝማዛዎቹ ጫፎች ብዙውን ጊዜ ወደ 3 ወይም 6 ተርሚናል ታርጋ ይወጣሉ ፡፡ በመጀመሪያው ሁኔታ ፣ ይህ ማለት የ ‹phase stator windings› ‹ዴልታ› ወይም ‹ኮከብ› ጋር የተገናኙ ናቸው ማለት ነው ፡፡ በሁለተኛው ውስጥ እነሱ እርስ በእርሳቸው አልተያያዙም ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ትክክለኛው ግንኙነታቸው ወደ ፊት ይመጣል ፡፡ በ “ኮከብ” ማካተት ተመሳሳይ ስም (መጨረሻ ወይም ጅምር) ወደ ዜሮ ነጥብ ጠመዝማዛ ተርሚናሎች አንድነት ይሰጣል ፡፡ ከ “ትሪያንግል” ጋር ሲገናኙ የመጀመሪያውን ጠመዝማዛ መጨረሻ ከሁለተኛው መጀመሪያ ጋር ፣ ከዚያም ከሁለተኛው መጨረሻ ጋር - ከሦስተኛው መጀመሪያ ፣ እና ከዚያ ከሦስተኛው መጨረሻ ጋር - ከመጀመሪያው መጀመሪያ ጋር ያገናኙ.
ደረጃ 2
ኦሜሜትር ይውሰዱ። የመግቢያ ሞተር ጠመዝማዛዎች እርከኖች ምልክት በሌላቸውበት ጊዜ ይጠቀሙበት ፡፡ ሶስት ጠመዝማዛዎችን ከመሳሪያው ጋር ይወስኑ ፣ በተለምዶ I ፣ II እና III ይሾሙ ፡፡ የእያንዲንደ የመጠምዘዣውን መጀመሪያ እና መጨረሻ ሇማግኘት ሁለቱን በተከታታይ ያገናኙ ፡፡ ከሦስተኛው ጠመዝማዛ ወደ ሁለቱ ጫፎች ከ 6 እስከ 36 ቮ ተለዋጭ ቮልት ይተግብሩ ፣ ተለዋጭ የአሁኑን የቮልቲሜትር ያገናኙ። የአንድ ተለዋጭ ቮልት ብቅ ማለት እኔ እና II ያሉት ጠመዝማዛዎች የተገናኙት በተቃራኒው ካልሆነ በስተቀር ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ የአንዱን ጠመዝማዛ ተርሚናሎች መለዋወጥ ፡፡ ከዚያ እኔ እና II የመጠምዘዣዎቹን መጀመሪያ እና መጨረሻ ምልክት ያድርጉ ፡፡ የሶስተኛውን ጠመዝማዛ ጅምር እና መጨረሻ ለማወቅ የመጠምዘዣዎቹን ጫፎች ለምሳሌ ፣ II እና III ን መለዋወጥ እና ልኬቶቹን ከላይ በተጠቀሰው ዘዴ መሠረት ይድገሙ ፡፡
ደረጃ 3
ባለሶስት ፎቅ ኔትወርክ ውስጥ ከተካተተው ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ጋር አንድ ደረጃ-ተለዋጭ ካፒቴን ያገናኙ ፡፡ አስፈላጊው አቅም (በ ‹F›) በቀመር C = k * Iph / U ሊወሰን ይችላል ፣ ዩ የአንድ-ነጠላ ኔትወርክ ቮልት ነው ፣ V ፣ k በመጠምዘዣዎቹ ትስስር ላይ የሚመረኮዝ ተመጣጣኝ ነው የኤሌክትሪክ ሞተር ደረጃ የተሰጠው ደረጃ ወቅታዊ ፣ ሀ ፣ ያልተመሳሰለው ኤሌክትሪክ ሞተር ጠመዝማዛ በ “ትሪያንግል” ሲገናኝ ፣ ከዚያ k = 4800 ፣ “ኮከብ” - k = 2800. የወረቀት መቆጣጠሪያዎችን MBGCH ፣ K42-19 ይጠቀሙ ፡, ከአቅርቦት አውታረመረብ ቮልት ያነሰ ላለው ቮልቴጅ መመዘን ያለበት። በትክክል በተቆጠረ የካፒታተር አቅም እንኳን የማይመሳሰል ኤሌክትሪክ ሞተር ከስመኛው ከ 50-60% ያልበለጠ ኃይልን እንደሚያዳብር ያስታውሱ ፡፡
