በጣም የታወቁት ሞተሮች 8-ቫልቭ እና 16-ቫልቭ ነበሩ ፡፡ እያንዳንዱ ዓይነት ሞተር የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት ፡፡ ምንም እንኳን 16-ቫልቭ ሞተሮች አነስተኛ ቤንዚን የሚወስዱ ቢሆኑም ጥገናቸው እና ጥገናቸው ለባለቤቶች በተወሰነ ደረጃ በጣም ውድ ነው ፡፡
በመኪናዎች ላይ ሁለቱንም 8-ቫልቭ ሞተሮችን እና 16-ቫልቮኖችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ አንዳንድ አሽከርካሪዎች የመጀመሪያውን ይመርጣሉ አንዳንዶቹ ደግሞ ሁለተኛውን ይመርጣሉ ፡፡ የሞተሩ ምርጫ በብዙ ሁኔታዎች ተጽዕኖ ይደረግበታል ፣ በእርግጥ ወጪ ቆጣቢዎችን ጨምሮ። ፍጥነት እና ኃይል ለማያስፈልጋቸው ሰዎች 8-ቫልቭ ክፍሎች ተመራጭ ናቸው ፡፡ እና ከትራፊክ መብራቶች የከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር እና አስደናቂ መነሻዎች አፍቃሪዎች በእርግጠኝነት ባለ 16 ቫልቭ ሞተር መኪና ይገዛሉ ፡፡ ግን እያንዳንዱ ሞተር ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት ፡፡
በቴክኒካዊ መለኪያዎች ውስጥ ልዩነቶች
ስለዚህ በ 8 ቫልቭ ሞተር እና በ 16 ቫልቭ ሞተር መካከል ያለው ዋና ልዩነት ኃይል ነው ፡፡ በኋለኛው ውስጥ ፣ የበለጠ ነው ፣ ምክንያቱም የነዳጅ ድብልቅ መቀበል እና የጋዞች መለቀቅ ለማከናወን በጣም ቀላል ነው። 8 ቫልቮች አንድ መግቢያ እና አንድ መውጫ አላቸው ፡፡ 16-ቫልቭ ሞተሮች ሁለት እንደዚህ ያሉ ቀዳዳዎች አሏቸው ፡፡ የሞተርን ኃይል የሚነካው ይህ ነው ፡፡
ነገር ግን ለሁለቱም የሞተር ዓይነቶች ጥንካሬ እና ኃይል በዝቅተኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት የተለያዩ መሆናቸውን መዘንጋት የለበትም ፡፡ ስለዚህ ባለ 8-ቫልቭ ሞተሮች በዝቅተኛ ሪቪዎች የበለጠ ኃይል አላቸው ፣ ተመሳሳይ 16-ቫልቭ ደግሞ ደካማ ይሆናል ፡፡ ግን በከፍተኛ ሞተር ፍጥነቶች ስዕሉ ተገላቢጦሽ ሆኗል ፡፡
16-ቫልቭ ሞተሮች ከመጠን በላይ ማሞቅን በጣም የሚወዱ ናቸው ፣ እና ይህ በጥሩ ሁኔታ አይነካም። 8-ቫልቭ ሞተሮች ለማሞቅ ትንሽ ከባድ ናቸው ፡፡ 16-ቫልቭ ሞተሮች ከመጠን በላይ በማሞቅ መበላሸታቸው ያልተለመደ ነገር ነው ፡፡ መሰባበር ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ በሲሊንደሩ ራስ እና በቫልቮቹ ውስጥ ነው። ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል የዘይት ጥራት እና ደረጃ ፣ የቤንዚን ጥራት መከታተል ያስፈልግዎታል ፡፡ ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ መፍሰስ የለበትም ፡፡
የንድፍ እና የጥገና ልዩነቶች
በእርግጥ በሞተሮች ዲዛይን ውስጥ ብዙ ልዩነቶችን ያገኛሉ ፡፡ በጣም አስፈላጊው ነገር ለ 16-ቫልቮች ሞተሮች የበለጠ የሲሊንደሩ ራስ ውስብስብ ንድፍ ነው (በትክክል ሞተሮች ለሙቀት የተጋለጡ በመሆናቸው በጣም ውስብስብ በሆነው የሲሊንደሩ ጭንቅላት ምክንያት ነው) ፡፡ አንድ ጥንድ ቫልቮች የሚነዱ ሁለት ካምፊፎች አሉት ፡፡ ባለ 8 ቫልቭ ሞተር አንድ ካምሻፍ ብቻ አለው ፣ እሱም ጥንድ ቫልቮችንም ይነዳል ፡፡
ከዚህ ሌላ ባህሪ ማየት ይችላሉ - ባለ ሁለት ቫልቭ ሞተር ባለ 16 ቫልቭ ሞተር የጊዜ ቀበቶ የበለጠ ረጅም ነው። ስለሆነም ፣ ዋጋው ከፍ ያለ ነው። እንዲሁም ለሁለተኛው ቪዲዮ መኖር ትኩረት ይስጡ ፡፡ በተመሳሳይም ቫልቮችን እና የካምሻ ሥራዎችን መተካት የበለጠ ውድ ይሆናል።
