ባትሪው ከተሽከርካሪው ጋር ተገቢውን ጥገና ይፈልጋል ፡፡ ወቅታዊ እንክብካቤ እና ምርመራ ይፈልጋል ፡፡ ብዙ ጊዜ አይፈጅም ፣ ግን ዕድሜውን ለማራዘም ይረዳል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከጊዜ ወደ ጊዜ ባትሪውን በደረቅ ጨርቅ ለማጥራት ይሞክሩ እና ከውጭው ውስጥ ካለው የኤሌክትሮላይት ፍሳሽ ውጭ ለመፈተሽ ይሞክሩ። በሽፋኖች ወይም መሰኪያዎች ውስጥ የሚገኙትን ዊንዶውስ ለማጽዳት ጨርቅ ወይም ትንሽ ብሩሽ ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 2
ባትሪው በቦታው በጥብቅ እንደተጠበቀ ያረጋግጡ። ያስታውሱ ማንኛውም የባትሪው መንቀጥቀጥ እና ማንጠልጠያ ንቁውን ንጥረ ነገር ከባትሪ ሰሌዳዎች ውስጥ ያስወግዳል ፣ ይህ ደግሞ ወደ አጭር ዙር አደጋ ያስከትላል። ስለሆነም ማሰሪያዎቹን በጥንቃቄ ያጥብቁ እና ከባትሪው በታች አንድ ተራ የጎማ ጥብስ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 3
ሽቦዎቹን በባትሪው ላይ የማሰር አስተማማኝነት ማረጋገጥዎን አይርሱ ፡፡ የኦክሳይድ ወይም የዝገት ምልክቶች ከታዩ በደንብ ያፅዷቸው። ከዚያ ተጨማሪ ኦክሳይድ እንዳይሰራጭ ለመከላከል በፔትሮሊየም ጄል ይቀቡ ፡፡
ደረጃ 4
የኤሌክትሮላይትን ደረጃ በመደበኛነት ያረጋግጡ ፡፡ በባትሪ መያዣው ላይ በሚተገበሩ አነስተኛ እና ከፍተኛ ምልክቶች መካከል መሆን አለበት። አስፈላጊ ከሆነ የኤሌክትሮላይትን ደረጃ ለመመለስ በተጣራ ውሃ ይሙሉት ፡፡ ሆኖም ፣ እሱ የሚረጭ ከሆነ ውሃ አይጨምሩ ፣ ግን በቀጥታ ኤሌክትሮላይት ፣ እሱም ከውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ መጠን ሊኖረው ይገባል ፡፡
ደረጃ 5
የመኪናውን የኤሌክትሪክ ክፍል ሁኔታ ይከታተሉ። ብዙውን ጊዜ የተሳሳተ ተለዋጭ ፣ የጀማሪ ሞተር ወይም የቅብብሎሽ ተቆጣጣሪ ለባትሪው ፈጣን ውድቀት አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡ የኤሌክትሮላይትን ጥግግት በየጊዜው ከሚፈለገው እሴት ጋር ያስተካክሉ። ባትሪውን በባትሪ መሙያ በመሙላት ይህንን ያድርጉ።
ደረጃ 6
ያስታውሱ የባትሪው ገጽ ሊታጠብ የሚችለው ሲወገድ ብቻ ነው ፡፡ ይህንን በ 10% የአሞኒያ መፍትሄ ያድርጉ ፡፡ ከሂደቱ በኋላ መሬቱን በቀዝቃዛ ውሃ ማጠብዎን እና በጨርቅ በደንብ ማድረቅዎን ያረጋግጡ ፡፡
