የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ የመኪና ውስጣዊ ሙቀት መከላከያ ፣ በተለይም የሶቪዬት ዘመን መለቀቅ ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል ፡፡ በዚያ ሩቅ ጊዜ መኪናው ባለቤቱን ባለበት እውነታ ደስ አሰኘው ፡፡ እና ማሞቂያው በሙሉ ኃይል የሚሠራ መሆኑ ፣ እና የፊት ወንበር ላይ የተቀመጡትን የሾፌሩን እና የተሳፋሪውን እግሮች ብቻ የሚያሞቅ መሆኑ - ይህ እውነታ ያን ጊዜ ብዙም ትኩረት አልተሰጠም ነበር ፡፡
አስፈላጊ
- - ሙጫ ፣
- - የሙቀት መከላከያ ቁሳቁስ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመኪና ውስጣዊ ነገሮች ውስጥ ለደም ግፊት መቀነስ ዋና ዋና ምክንያቶች በሮች እና በግንድ ክዳን ውስጥ ባሉ ስንጥቆች በኩል የሙቀት ፍሰት ነው ፡፡ በ “ዘጠነኛው” እና “በአሥረኛው” የሞዴል ተከታታይ መኪኖች ፣ እንደዚህ ያሉ ጉድለቶችን ማስወገድ በትንሹ ቀንሷል-ከመጪው ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በፊት የሻንጣ መፈልፈያውን የማሸጊያ ጎማ ለመተካት እና የበርን ማህተሞችን ሁሉ እንኳን ለማቅብ በቂ ነው ፡፡ ከሲሊኮን ቅባት ጋር ፣ በተመሳሳይ ጊዜ እነሱን በመፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ የበሩን መቆለፊያዎች በማስተካከል ፡፡
ደረጃ 2
የ “ክላሲክ” ተከታታይ ማሽኖችን በተመለከተ ፣ እንደዚህ ያሉ ክስተቶች በግልጽ በቂ አይሆኑም ፡፡ የዚጉሊ ሳሎን በእውነቱ ለማሸግ ብዙ ጊዜ እና ጉልበት ይወስዳል።
ደረጃ 3
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የሃርድዌር መደብርን መጎብኘት እና በውስጡ ተስማሚ የሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶችን መግዛት ያስፈልግዎታል ፣ ይህም በመኪና ነጋዴዎች ውስጥ ከተሸጠው ተመሳሳይ የሙቀት መከላከያ ጋር ሲነፃፀር በጣም ርካሽ ነው ፡፡ ዋናው ነገር ከፍተኛ ጥራት ያለው ሙጫ ነው ፡፡
ደረጃ 4
የመኪና ውስጠኛው ክፍል መከላከያው የሚጀምረው የፊትና የኋላ መቀመጫዎችን ፣ የጣሪያውን እና የወለል ንጣፉን እንዲሁም የተሳፋሪ ክፍሉን የፊት ፓነል በማስወገድ ነው ፡፡
ደረጃ 5
ከዚያ ቅጦች ከማሞቂያው እስከ ጣሪያው ድረስ ተቆርጠዋል ፡፡ የወደፊቱ የሙቀት-መከላከያ ንጥረ ነገር ተለጣፊ ቦታዎች በሙጫ በብዛት ይቀባሉ ፣ የሙቀት ምጣኔው ሙቀቱን በማጣበቅ ጥራት ላይ እንዲሁም በጣሪያው ውስጠኛ ገጽ ላይ የሆድ ድርቀትን በመፍጠር ላይ የተመሠረተ ነው (ይህ በጣም የማይፈለግ ነው).
ደረጃ 6
በሚቀጥለው ደረጃ ላይ መከላከያው ከኋላ መቀመጫው ጀርባ በስተጀርባ ባለው ፓነል ላይ እንዲሁም በተጠቀሰው የሶፋ ክፍል ውስጥ ተጣብቋል ፡፡
ደረጃ 7
ከዚያ የተቆራረጡ ቅጦች የተሳፋሪ ክፍሉን ከኤንጅኑ ክፍል በሚለይ የፊት ጋሻ ላይ ተጣብቀዋል ፡፡
ደረጃ 8
በመጨረሻም ፣ ከማጣሪያ ቁሳቁስ የተሠሩ ቅጦች ከስር ወለል በታች ተጣብቀዋል ፡፡ ገላውን በሙቀት መከላከያ ከለጠፉ በኋላ ሙጫው እስኪደርቅ ድረስ የሚወስደውን ጊዜ መጠበቅ አስፈላጊ ነው ፣ እና ከዚያ በኋላ ወደ ውስጠኛው ስብሰባ ይቀጥሉ-ጣሪያውን ያራዝሙ ፣ መሬት ላይ የጎማ ምንጣፎችን ያስቀምጡ ፣ የፊት ፓነሉን ይጫኑ እና መቀመጫዎች
ደረጃ 9
በዚህ ምክንያት በመኪና መከላከያ ሥራ ማብቂያ ላይ መኪናው በጣም ምቹ የሆነ ውስጣዊ ክፍል ያገኛል ፣ ምክንያቱም ከተሻሻለ የሙቀት ማቆያ በተጨማሪ ከውጭ ድምፅም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ያገኛል ፡፡
