መኪናው ለመንዳት አስቸጋሪ እንደሆነ ይሰማዎታል? መኪናው “ልቅ” ሆኗል? ምክንያቱ በመመሪያ ምክሮች ውስጥ ነው ብለው ያስባሉ? ፈጣን ምርመራዎችን ያካሂዱ ፡፡ አንድ ሰው እንዲረዳዎት ይጠይቁ እና ይህን ሰው ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያኑሩ ፣ እርስዎም ከመኪናው በታች ሲወርዱ እና ከመሪ ጫፍ ጋር በመያዣው ክንድ መስቀለኛ ክፍል ላይ እጅዎን ይያዙ ፡፡ መሪውን በተለያዩ አቅጣጫዎች ለመምታት ረዳትዎን ይንገሩ። የኋላ ኋላ ምላሽ ይሰማዎታል? ከሆነ ወዲያውኑ ምክሮችን ይቀይሩ ፡፡
አስፈላጊ
- - የጎማ መቆለፊያዎች;
- - መደበኛ የጎማ ቁልፍ;
- - ወደ "17" ጭንቅላት;
- - ጃክ;
- - ለመኪናው መቆም;
- - መቁረጫዎች;
- - የስፔን ቁልፍ ለ "19";
- - መጭመቂያ;
- - የመጫኛ ቢላዋ;
- - መዶሻ;
- - ስፔንደር ወይም ራስ በ "13" ላይ;
- - የተሰነጠቀ ሾፌር;
- - ምልክት ማድረጊያ;
- - ስፓነር ቁልፍ በ "22" ላይ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን በተስተካከለና በተስተካከለ ወለል ላይ ያቁሙ እና ከተሽከርካሪው የኋላ ተሽከርካሪዎች በታች ቾኮችን ያኑሩ ፡፡ መደበኛ የጎማ ቁልፍን ወይም “17” ጭንቅላትን በመጠቀም የተወገደው የፊት ተሽከርካሪውን ብሎኖች ይፍቱ ፡፡ መኪናውን ጃክ ያድርጉ ፣ ብሎኖቹን ያስወግዱ እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፡፡ ቀድሞ የተዘጋጀ አቋም ይውሰዱ (በተሻለ ፋብሪካ የተሰራ) እና ማሽኑን በላዩ ላይ ያስተካክሉ ፡፡
ደረጃ 2
ለመተካት ጫፉ ላይ በተቃራኒው አቅጣጫ ያለውን የእጅ መያዣውን ያላቅቁ። የኳስ ምሰሶውን ነት የሚያረጋግጥ የጎጆውን ፒን ለመልቀቅ እና ለማንሳት ቁርጥራጮቹን ይጠቀሙ ፡፡ ስፖንደር ዊንጌት “19” ን በመጠቀም የመሪው ጫፍ የኳስ ሚስማር ፍሬውን ይፍቱ ፡፡
ደረጃ 3
አንድ ልዩ መጭመቂያ ይውሰዱ እና የኳስ ፒኑን ከግንኙነቱ ለማውጣት ይጠቀሙበት ፡፡ ጠራዥ ከሌለዎት በስቲቭ ምሰሶው ክንድ እና በመሪው ጫፍ መካከል የመጫኛ መቅዘፊያ ያስገቡ ፣ ጫፉን ከላጣው ላይ ያጭቁት እና የመዞሪያውን ክንድ ጫፍ በመምታት የኳሱን ፒን ያውጡ ፡፡ አሁን የኳስ ምሰሶውን ነት ሙሉ በሙሉ ይክፈቱ እና የኳስ ምሰሶውን ከጉድጓዱ ውስጥ ያንሸራቱ ፡፡
ደረጃ 4
የስፖንደር ቁልፍን ወይም የ “13” ጭንቅላትን በመጠቀም የማሽከርከሪያውን ጫፍ የተርሚናል ግንኙነት የማጣበቂያ ቦትዎን ይፍቱ እና የጠርዙን ተርሚናል የግንኙነት ጎድጓዳ ለማላቀቅ በተሰነጠቀ ዊንዴቨር ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 5
ከመሪው አገናኝ አንጻር የማሽከርከሪያውን ጫፍ አቀማመጥ በጠቋሚ ምልክት ያድርጉበት ፡፡ አዲስ የማሽከርከሪያ ጫፍ ሲጭኑ ይህ የጎማውን ጥግ አንግል እንዲጠብቁ ይረዳዎታል።
ደረጃ 6
ባለ ስድስት ጎኑ በ “22” ላይ የሚገኘውን የማስተካከያ ዘንግ በዊችጎን በመያዝ መሪውን ጫፍ በሰዓት አቅጣጫ በማዞር ያላቅቁት እና ያስወግዱት። ከዚህ በላይ ያሉትን እርምጃዎች በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል በማከናወን መሪውን ጫፍ ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 7
ሁለተኛው መሪውን ጫፍ በተመሳሳይ መንገድ ይተኩ።
