ሻካራ መንገዶች ፣ ቆሻሻ ፣ አቧራ እና ውሃ የማንኛውም ማሽን ዋና ጠላቶች ናቸው ፡፡ የሃብ ተሸካሚዎች እንዲሁ የተለዩ አይደሉም ፡፡ እና የመጥፎው የመጀመሪያ ምልክት ከተሽከርካሪው ጎን የሚመጣ የማይታለፍ ወሬ ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - የጎማ መቆለፊያዎች;
- - ለመድን ዋስትና ድጋፍ;
- - የቁልፍ እና የማሽከርከሪያዎች ስብስብ;
- - ጃክ;
- - ለሰርብ ክሊፖች እና ለማሽከርከሪያዎች መትከያዎች;
- - ቅባት እና አዲስ ተሸካሚዎች።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከመጠን በላይ መልበስ ከተከሰተ የመንኮራኩር ተሸካሚዎችን ይተኩ ፡፡ ብልሹ አሠራሩ ከመኪናው የፊት ተሽከርካሪዎች በሚወጣው ጉብታ ሊወሰን ይችላል ፡፡ ጥገና ከመጀመርዎ በፊት በማሽኑ የኋላ ተሽከርካሪዎች ስር የተሽከርካሪ መቆለፊያዎችን መጫንዎን ያረጋግጡ ፡፡ ተሽከርካሪውን ከመንሸራተትዎ በፊት የጎማውን ብሎኖች በትንሹ ይፍቱ። ከዚያ በኋላ በመገናኛው ላይ ያለውን የመከላከያ ክዳን ያስወግዱ እና ነት ያርቁ ፡፡ በሶኬት ወይም በቧንቧ ቁልፍ 30 ፣ ይህንን ነት ይንቀሉት ፣ ግን ሙሉ በሙሉ አያላቅቁት።
ደረጃ 2
ለመጠገን ከተሽከርካሪው ጎን ጃክ ያድርጉ እና ለበላይ እንዲረዳ ድጋፍ ያድርጉ ፡፡ ስራን ለማመቻቸት የፍሬን መቆጣጠሪያውን ወደ ውስጥ ከመጠምዘዣ መሳሪያ ጋር በትንሹ መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ በኋላ ፣ በመቆለፊያ እና በመዶሻ ፣ የካሊፕቱን ግማሾችን በሚያገናኙ ቦዮች ስር ሳህኖቹን ቀጥ ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡ በመቀጠልም የ 17 ቁልፍ ያስፈልግዎታል። ካሊፕሩን ለማለያየት ብሎኖቹን ለማለያየት ይጠቀሙበት። ቦታቸውን በመጥቀስ የብሬክ ንጣፎችን ያስወግዱ ፡፡ ቧንቧዎቹን ላለማበላሸት የቃኞቹን መለዋወጥ ይንጠለጠሉ ፡፡
ደረጃ 3
በመደርደሪያው ታችኛው ክፍል ላይ ያሉትን ብሎኖች ለማስወገድ ዊንጮችን 17 እና 19 ይጠቀሙ ፡፡ እዚህ ጋር ብቻ ከግምት ውስጥ መግባት ያለበት አንድ ነጥብ አለ ፡፡ የላይኛው መቀርቀሪያ የፊት ተሽከርካሪዎችን ጎማ ለማስተካከል የሚያስፈልጉ ድንገተኛ እጥባቶችን የተገጠመለት ነው ፡፡ በመኪናዎ ላይ ካለው ሁኔታ ጋር ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ስለሆነ ፣ እንዳይጣስ ፣ የአሁኑን ቦታ ምልክት ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ በበርካታ መንገዶች ይከናወናል. በጠርዝ በመያዝ ፣ ከዚያ በኋላ ካምቤሩን ማጋለጥ በሚችሉበት አንድ ማስታወሻ ማውጣት ይችላሉ ፡፡ የመደርደሪያውን ወለል መቀባቱ ጥሩ አማራጭ ነው ፡፡ እንዲሁም የሃብቱን ዝርዝር በፀሐፊ ወይም በጠቋሚ ምልክት መከታተል ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
መቀርቀሪያዎቹን ከመደርደሪያው ላይ ያስወግዱ እና የ 17 ቁልፍን በመጠቀም የኳስ መገጣጠሚያውን ከእብቱ ያላቅቁ። አሁን በ CV መገጣጠሚያ ላይ ያለውን ነት በጥንቃቄ መንቀል ይችላሉ። በመኪናው ላይ እምብርት የሚይዝ የመጨረሻው አገናኝ እሷ ነች ፡፡ ከ CV መገጣጠሚያ ላይ ያስወግዱት ፣ እሱ በስፔኖች ላይ ብቻ ያርፋል። ከመድረኩ ወለል ላይ ቆሻሻን ፣ አቧራ እና አሮጌ ቅባትን በሽንት ጨርቅ ይጥረጉ። ተሸካሚው በክብ ሰርኩፕ ተስተካክሏል ፣ በልዩ ዘራፊ መወገድ አለበት።
ደረጃ 5
ተሸካሚውን ከመቀመጫው ላይ ያስወግዱ ፡፡ ለዚህም ልዩ መጭመቂያዎችን ለመጠቀም የበለጠ አመቺ ነው ፡፡ እንደ እውነቱ ከሆነ ሁሉም ነገር የሚከናወነው አንድ የፓይፕ ቁራጭ በመጠቀም ነው ፣ የእሱ ዲያሜትር ከተሽከርካሪ ተሸካሚ ፣ ከጭረት እና ከመዶሻ ውጫዊ ውድድር ጋር እኩል ነው ፡፡ ጉዳት እንዳይደርስበት በጥንቃቄ በመያዝ አዲስ ተሸካሚ ውስጥ በጥንቃቄ ይጫኑ ፡፡ ከመጫንዎ በፊት ብዙ ብዛት ያለው ቅባት ይተግብሩ ፣ ስለዚህ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል። የተቀረው ስብሰባ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል ፡፡
