የፊት ማንጠልጠያ እጆች የፊት ቁጥቋጦዎች ሁለት ተጓዳኝ ቁጥቋጦዎች ናቸው ፣ በመካከላቸው ያለው ቦታ በጎማ ማስገቢያ የተሞላ ነው ፡፡ ጸጥ ያሉ ብሎኮች ምላሹን ከተሽከርካሪ ማእከሉ ጋር በማገናኘት እርጥበታማ ድንጋጤዎችን እና ንዝረትን ያገለግላሉ ፡፡
የፊት-አልባ ብሎኮች የብዙ አገናኝ የፊት እገዳ ዋና መዋቅራዊ አካላት ናቸው ፡፡ ዝምተኛው ብሎክ ማንሻውን ከተሽከርካሪው የፊት መሽከርከሪያ ማዕከል ጋር ለማገናኘት ያገለግላል ፡፡ በመዋቅራዊ ሁኔታ ፣ የፊት ክንድ ቁጥቋጦው በሞተሩ ተራራ ላይ ከሚጠቀሙባቸው ሌሎች ቁጥቋጦዎች ጋር ተመሳሳይ ነው። በድርጊት መርሆ መሠረት ዝምተኛው ብሎክ በሁሉም አቅጣጫዎች ትናንሽ እንቅስቃሴዎችን የሚፈቅድ ተጣጣፊ ማጠፊያ ነው ፡፡
የዝምታ ብሎክ ዲዛይን
የዝምታ ማገጃው በመካከላቸው የጎማ ስፖንሰር ያላቸውን ሁለት የብረት ቁጥቋጦዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ ከአንዱ የተንጠለጠለበት ክፍል ወደ ሌላው በሚተላለፉበት ጊዜ ፀጥ ብሎኮች ንዝረትን እና ድንጋጤዎችን ለማርካት ያገለግላሉ ፡፡ እነዚህ ክፍሎች ባልተስተካከለ ወለል ላይ በሚነዱበት ጊዜ መፅናናትን በእጅጉ የሚጨምር የዘመናዊ መኪና ዲዛይን እጅግ አስፈላጊ አካል ናቸው ፡፡
የዝምታዎቹ ብሎኮች የብረት ቁጥቋጦዎች ዝገት እንዳይከሰት ከሚከላከል ዝገት መቋቋም ከሚችል ብረት የተሠሩ ናቸው ፡፡ ዝምተኛው እገዳው በውጭው እጀታ ላይ በሚገኘው ሲሊንደራዊው ወለል ላይ ባለው አንጓው ቀዳዳ ላይ ይጫናል ፡፡ የዝምታ ማገጃው በማቀዝቀዝ እና የፊት እጀታውን በማሞቅ ይጫናል ፣ እና መፍረስ የሚከናወነው ልዩ መሣሪያን በመጠቀም ነው ፡፡
የቴክኒካዊ ሁኔታ ቁጥጥር
በሚሠራበት ጊዜ ዝምተኛው ማገጃ በበቂ ሁኔታ ከፍተኛ ጭነት ስለሚኖርበት የዲዛይን ቀላልነት የዚህን ክፍል የመንዳት ደህንነት ለመጠበቅ ያለውን ጠቀሜታ አይቀንሰውም ፡፡ የፊት መጋጠሚያዎች ፀጥ ብሎክ የሕይወት ዑደት ከ70-100 ሺህ ኪ.ሜ. በመኪናው መደበኛ ሥራ እና ወደ 40 ሺህ ኪ.ሜ. ከመንገድ ላይ የማያቋርጥ የመንዳት ጋር። የከፋ የአሠራር ሁኔታዎች ፣ ዝምተኛው ማገጃውን ለመተካት ብዙ ጊዜ አስፈላጊ ነው። የተሳሳተ የዝምታ ብሎኮችን መጠቀሙ ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ ያስከትላል ፣ ከዚያ በኋላ ድንገተኛ አደጋ ያስከትላል ፡፡
የፊት መጋጠሚያዎች የፊት ጸጥ ብሎኮች ሁኔታ በእይታ ዘዴ እና በአጠቃላይ ምርመራ ወቅት የሚወሰን ነው ፡፡ በእይታ ፣ የዝምታ ማገጃው የጎማውን ማስቀመጫ (ዲፕሎማሲ) መገኘቱን ያረጋግጣል ፣ በውስጡም ክፍሉ በአዲስ መተካት አለበት ፡፡ እንዲሁም የዝምታ ማገጃው ጠንካራ መልበስ መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ክራክ ወደ ሚመስል የባህሪ ድምፅ ይመራል ፡፡ የዝምታ ማገጃውን መተካት በአገልግሎት ጣቢያም ሆነ በተናጥል ሊከናወን ይችላል ፡፡
