ናፍጣ የተሳፋሪ መኪኖች በኢኮኖሚው ፣ ባልተለመደ ሁኔታ ፣ በአስተማማኝነቱ እና በከፍተኛ ጥንካሬው ምክንያት ተወዳጅነት እያገኙ ነው ፡፡ ሆኖም ጥቂት የመኪና ባለቤቶች ስለ ናፍጣ አገልግሎት አገልግሎት ገፅታዎች እና በአጠቃላይ ስለ አገልግሎቱ ያውቃሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለፍጆታ ዕቃዎች ግዢ ገንዘብ አያድኑ ፡፡ አሁንም ጉልህ በሆነ መንገድ ለማዳን አይቻልም ፣ እና አነስተኛ ጥራት ያላቸው የፍጆታ ቁሳቁሶች አጠቃቀም ላይ የሚደርሰው ጉዳት በኤንጂን ሀብቱ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ይችላል ፡፡ ዘይት ፣ ሁሉም ማጣሪያዎች ማንኛውም የናፍጣ ክፍል በጣም ስሜታዊ ለሚሆንበት ጥራት በጣም ቁሳቁሶች ናቸው ፡፡
ደረጃ 2
የነዳጅ እና የማጣሪያ ለውጥ ክፍተቶች ለከባድ የሥራ ሁኔታ 7000 ኪ.ሜ እና ለብርሃን ደግሞ 10000 ኪ.ሜ. ከመንገድ ውጭ እና በከተሞች ማሽከርከር በጣም ከባድ የሥራ ሁኔታ ተደርጎ ሊወሰድ ይገባል ፡፡ እንዲሁም ፣ የዘይቱን ማብቂያ ቀን እና የወቅቱን ወቅታዊነት መከታተልዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡ በዝቅተኛ ተሽከርካሪ ርቀት ፣ ቀዝቃዛና ሞቃት ወቅት ከመጀመሩ በፊት በዓመት ሁለት ጊዜ ዘይቱን ይለውጡ።
ደረጃ 3
የጊዜ ቀበቶውን ሁኔታ ይከታተሉ እና የአለባበስ ምልክቶች ከታዩ ፣ ከተበላሸ እንዲሁም ከ 70,000 ኪ.ሜ በኋላ ወይም በየ 3 ዓመቱ (የትኛውን ቀድሞ ቢመጣ) በፍጥነት ይተኩ ፡፡ የናፍጣ ሞተር ንድፍ ለከፍተኛ ግፊት ነዳጅ ፓምፕ (መርፌ ፓምፕ) ለግለሰብ ድራይቭ ቀበቶ የሚሰጥ ከሆነ ፣ ከጊዜ ቀበቶ ጋር አብሮ መለወጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ።
ደረጃ 4
የጊዜ ቀበቶን ሁኔታ በእይታ መወሰን እጅግ በጣም ከባድ ነው። የጎማ ቀበቶ ገመድ “ድካም” ለዓይን አይታይም ፣ ነገር ግን ቀበቶው ራሱ እንዲጎዳ እና እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል። ስለዚህ ፣ የተገለጸውን ርቀት ሲደርሱ ፣ ምንም ዓይነት ገጽታ ቢኖርም ቀበቶውን መለወጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡ ከቀበሮው ጎን ለጎን የመያዝ ወይም ያለጊዜው መታጠቂያ ቀበቶን ለመከላከል ሁሉንም ተጓዳኝ የሚሽከረከሩ ክፍሎችን (ሥራ ፈት እና የፓምፕ leyል) ይተኩ ፡፡
ደረጃ 5
ከጊዜ ወደ ጊዜ በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ በሚሠራ አገልግሎት የሚከናወን ምርመራ ይኑርዎት ፡፡ በሃይል አሃዱ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመከላከል ይህ በየወቅቱ መከናወን አለበት ፡፡ በዚህ መንገድ ፣ በነገራችን ላይ ገንዘብ ይቀመጣል ፡፡ ለነገሩ የሞተል ሞተርን መጠገን የቤንዚን ሞተርን ከመጠገን የበለጠ የተወሳሰበና ውድ ስለሆነ በአገልግሎት ላይ የመመርመሪያ ዋጋ ከመጠገን ይልቅ በጣም ርካሽ ነው ፡፡ የዘመናዊ በናፍጣ መርፌዎች መመርመሪያዎች በአስር ሺዎች የሚቆጠር ዶላር ዋጋ ያላቸውን የሞተር ሞካሪዎችን መጠቀምን ይጠይቃል ፣ ይህ ተግባር ለነፃ ሥራ የማይቻል ያደርገዋል ፡፡
