እ.ኤ.አ. በ 2009 የቮልስዋገን አውቶሞቢል ስጋት እና አፕል ኮርፖሬሽን ከአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እና ከሂ-ቴክ ዘመናዊ ቴክኖሎጅዎችን የሚያገናኝ ፅንሰ-ሀሳብ መኪና በመፍጠር መስክ ትብብር ጀመሩ ፡፡ የፅንሰ-ሀሳቡ የሥራ ርዕስ iCar ነበር ፡፡
የስቲቭ ጆብስ እና የቮልስዋገን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ማርቲን ዊንተርኮን ራዕይ ለሁሉም አዲስ የቮልስዋገን ተሽከርካሪዎች አፕል ሽፋን ፍሰትን የመሰሉ የተጠቃሚ በይነገፆችን እንዲያሟላ ነበር ፡፡ ከሁለቱም ኩባንያዎች የንድፍ ሀሳቦችን እና የቴክኒካዊ ፈጠራዎችን በማጣመር የአይካር የሙከራ ፕሮጀክት እንደ ታናሽ ሚኒካር የታሰበ ነበር ፡፡ እውነታው ይቀራል-የፅንሰ-ሀሳቡ መኪና በማንኛውም ኤግዚቢሽን ላይ ሙሉ መጠን አልተታይም ፡፡ እና ከእቅዱ ምን እንደወጣ አልታወቀም ፡፡
አፕል ግን ለከፍተኛ የቴክኖሎጂ አውቶሞቲቭ አካላት አዳዲስ ገበያዎች ለመክፈት በመሞከር ተስፋ አልቆረጠም ፡፡ ከጥቂት ጊዜ በኋላ በመሰረታዊነት አዲስ የአሰሳ ስርዓት መዘርጋትን የጀመረች ሲሆን ምርቶቻቸውን ወደ ባቫሪያን መኪኖች እና ከዚያ ከመርሴዲስ ቤንዝ ጋር ለማቀላቀል ከ BMW ጋር ውል ተፈራረመች ፡፡
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አይካር የሚለው ቃል ለተለየ መኪና ትክክለኛ ስም መሆኑ ያቆመ ሲሆን ከቤት መዝናኛ ስርዓት እና ከበይነመረቡ ጋር የተገናኘበት አከባቢ አካል ሆኖ መኪና የመፍጠር ፅንሰ-ሀሳብ ማለት ነው ፡፡ በሌላ አገላለጽ የ “አይካር” ፅንሰ-ሀሳብ መኪናውን እንደ ተሽከርካሪ አመላካች እና እንደ ባለብዙ-መልቲሚዲያ ማእከል ያያል ፡፡
ሀሳቡ ቀስ በቀስ በብዙ የመኪና አምራቾች ተተግብሯል ፡፡ ሁሉም የተጀመረው የመልቲሚዲያ የመኪና ስርዓቶች ከአይፖድ እና አይፎን ጋር ተኳሃኝ ስለሆኑ ነው ፡፡ የተለመዱ የማብራት ቁልፍን በግለሰብ ባለቤቱ አይፎን ለመተካት ቴክኖሎጂዎች እየተዘጋጁ ናቸው ፡፡
በዚህ ጽንሰ-ሀሳብ መሠረት የመሳሪያ መሳሪያ እና አንዳንድ መቆጣጠሪያዎች ይቀየራሉ። የመሳሪያው ፓነል የኮምፒተር ማሳያ ይመስላል ፣ እና የተወሰኑ መቆጣጠሪያዎች በሚነካ ማያ ገጽ ማሳያ እና በሰው የንግግር ማወቂያ ስርዓት ይተካሉ። የግለሰብ መቆጣጠሪያዎች በተሽከርካሪው መሽከርከሪያ ላይ በሚመች ሁኔታ ይቀመጣሉ።
እነዚህ ሁሉ ቴክኖሎጂዎች በሙሉ ወይም በከፊል በአለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልብ ወለዶች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ ፡፡ የጃፓን ኮርፖሬሽን ሚትሱቢሺ በአይካር ሀሳቦች ተጽዕኖ ስር በተፈጠረው ሚትሱቢሺ አይ ውስጥ ከቀሪው የበለጠ ይበልጣል ፡፡ ከአገር ውስጥ አምራቾች ፣ የ “አይካር” ፅንሰ-ሀሳብ አካላት በተዳቀለ ዮ-ሞባይል ውስጥ ተተግብረዋል ፡፡
