የ xenon lamps (CL) አሠራር መርህ የብረት-ጨው እና የ xenon ድብልቅን ባካተተ ከፍተኛ ግፊት ባለው ብልቃጥ ውስጥ በተዘጋ የማይነቃነቅ ጋዝ ውስጥ ከፍተኛ የቮልቴጅ ፍሰትን ማለፍ ነው ፡፡ በዚህ ውጤት ምክንያት ጋዝ ማብራት ይጀምራል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የ xenon የመብራት ኃይል ከአስደናቂ መብራቶች በጣም የላቀ ነው ፡፡
ዋነኛው ጠቀሜታው xenon ከፀሐይ ጋር ቅርብ የሆነ ህብረ ህዋስ ያለው የተፈጥሮ የቀን ብርሃን መብራትን በማባዛቱ ላይ ነው ፡፡ የእነዚህ መብራቶች ሌሎች ጥቅሞች ዘላቂነታቸው እና ለሰው ዓይኖች ፍጹም ደህንነት ናቸው ፡፡ የ “CL” ጉዳቶች ከፍተኛ ወጪያቸውን ፣ ውስን መጠቀማቸውን እና የማብራት አሃድ ፍላጎትን ያካትታሉ ፡፡ ከካፕስ እና መጠኖች በተጨማሪ ፣ CLs በኬልቪን በሚለካው የብርሃን ሙቀታቸው ይመደባሉ ፡፡ ለ 4300K ፣ 5000K እና 6000K መብራቶች አሉ ፡፡ በተጨማሪም በአውሮፓ ሀገሮች የዚህ አመላካች ከፍተኛው ደረጃ 4800 ኪ.ሜ. እኛ 5000K ተመራጭ አኃዝ አለን ፡፡
በመሠረቱ ኬኤል ለዝቅተኛ ጨረር እና ለጭጋግ መብራቶች ያገለግላል ፡፡ ይህ በብርሃን ብልጭታ ምክንያት ነው። የ xenon ን ጭነት ለስፔሻሊስቶች ለማመን ይመከራል ፣ ከመጫኛ በተጨማሪ ለ መብራቱ ያልተቋረጠ አሠራር (የመብራት አሃድ ፣ የመጫኛ ማዕዘኖች) ተጠያቂ የሆነውን ስርዓት ማዋቀር ያስፈልጋል ፡፡ የጨረር ህብረ ሕዋሳትን ጂኦሜትሪ በመጣስ ተገቢ ባልሆነ ጭነት ፣ የፊት መብራቶቹ የሚመጡትን መኪኖች ነጂዎች ያሳውራሉ ፡፡ እና የማብራት ክፍሉ በደንብ ካልተዋቀረ መብራቱ ሊከሽፍ ይችላል። የ xenon ጭነት አሁን ባለው ሕግ የተደነገገ ነው።
አሽከርካሪዎች በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ ለመጫን ባልተሰጡት የፊት መብራቶች ውስጥ በዘፈቀደ ለተጫኑ CLs በገንዘብ ሳይሆን በከፋ ሁኔታ እንደሚቀጡ ማወቅ አለባቸው ፡፡ እነዚህ መብራቶች እና የሚጠቀሙባቸው መሳሪያዎች (የሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር በደሎች ሕግ አንቀጽ 125 ክፍል 3) በመያዝ እስከ 1 ዓመት ድረስ ተሽከርካሪዎችን የማሽከርከር መብታቸውን ይነጥቃሉ ፡፡ በመኪና ላይ የፍሳሽ መብራቶችን ለመጫን በይፋ ሁለት ምክንያቶች ብቻ ናቸው-
- የጭጋግ መብራቶች በመጀመሪያ ለ CL አሠራር የተቀየሱ ነበሩ ፡፡
- በቴክኒካዊ መሣሪያው ላይ በዲኤል ክፍል ምልክት የተደረገባቸው መደበኛ ደረጃዎች አሉ ፣ በኬ.ኤል.
ኬኤል ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ምርቶች ናቸው ፡፡ በእነሱ እርዳታ በመጥፎ የአየር ሁኔታ (ወፍራም ጭጋግ ወይም ከባድ ዝናብ) ውስጥ የመንቀሳቀስ ደህንነት ብዙ ጊዜ ይጨምራል ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ በጭጋን መብራቶች ውስጥ xenon ን ለመጫን ይመከራል ፡፡ ስለሆነም መኪናው ውስን በሆነ እይታ በመንገዶቹ ላይ በጣም ጎልቶ ይታያል።
