ታኮሜትር በመኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ የሞተሩን ፍጥነት በቋሚነት እንዲከታተሉ ያስችልዎታል። ሆኖም ፣ እያንዳንዱ የመኪና ውቅር መደበኛ ቴካሜትር አለው ማለት አይደለም ፡፡ ስለሆነም ብዙ አሽከርካሪዎች ይህንን መሳሪያ ከመርፌ ሞተር ጋር እንዴት እንደሚያገናኙ ጥያቄ አላቸው ፡፡
አስፈላጊ
- - የርቀት ቴካሜትር;
- - አዲስ ዳሽቦርድ አብሮ በተሰራው ቴኮሜትር;
- - የመሳሪያዎች ስብስብ;
- - የሽያጭ ብረት;
- - የጥጥ ጓንቶች.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለተሽከርካሪዎ ጥገና እና አሠራር መመሪያውን ያጠኑ ፡፡ በውስጡ ለመኪናዎ መርፌ ሞዴል መደበኛ ቴሞሜትር ለመጫን እና ለማስወገድ መመሪያዎችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
ለመኪናዎ ታኮሜትር ያላቸው መደበኛ ዳሽቦርዶች ካሉ ይወቁ ፡፡ ካሉ ታዲያ በጣም ተስማሚ እና ቀላሉ አማራጭ በማሽኑዎ ውስጥ አሁን ከተጫነው ይልቅ እንዲህ ዓይነቱን ሰሌዳ መግዛት እና መጫን ነው።
ደረጃ 3
አብሮገነብ ታኮሜትር ያለው አዲስ ዳሽቦርድ ለመጫን የቶርፔዱን በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ መበተን አስፈላጊ ነው ፡፡ ቦርዱን ሲያስወግድ እያንዳንዱ የመኪና ሞዴል የራሱ ባህሪ አለው ፡፡ በአንዳንድ ማሽኖች ላይ መላውን ቶርፖዶ ማለያየት አስፈላጊ ሲሆን ሌሎቹ ደግሞ ከዳሽቦርዱ በላይ ያለውን መከላከያ ቪዥን ማስወገድ እና ማሰሪያዎቹን የሚያረጋግጡትን ዊንጮዎች ማላቀቅ ብቻ ነው ፡፡
ደረጃ 4
በተያያዙ መመሪያዎች ውስጥ በሚታየው ንድፍ መሠረት አዲስ ዳሽቦርድን ማገናኘት አስፈላጊ ነው ፡፡ ከመጫኑ በፊት የመቀነስ ተርሚኑን ከባትሪው ላይ ማስወገድ አይርሱ ፡፡
ደረጃ 5
የውጭ ሲጋራ ቀለል ያለ ታኮሜትር ይግዙ እና ይጫኑ። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በቦርዱ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ የአሁኑን በመለወጥ የአብዮቶችን ብዛት ለመለካት ያስችልዎታል ፡፡ ለመጫን አነስተኛ ጥረት ስለሚጠይቅ በሲጋራ ማጫዎቻ የሚሠራ የርቀት ታኮሜትር በጣም ምቹ ነው።
ደረጃ 6
ሆኖም ፣ እሱ አነስተኛ የመቀነስ - የመለኪያ ስህተትም አለው። ይህ የሆነበት ምክንያት እያንዳንዱ ብረት የራሱ የሆነ የመቋቋም እሴት ስላለው ነው ፡፡
ደረጃ 7
አነስተኛውን ስህተት ለማግኘት ከፈለጉ ታኮሜትሩን በቀጥታ ከሲጋራ ቀለል ያሉ ሽቦዎች ጋር ያገናኙ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የሲጋራውን ቀለል ያለ ሶኬት ከመያዣው ያውጡ እና ቀለሞችን ማመጣጠን በመመልከት ከቲካሜትር እስከ ሽቦው ድረስ ያሉትን ሽቦዎች ከመኪናው የኃይል ስርዓት የሚመጡትን ሽቦዎች ይሽጡ ፡፡
ደረጃ 8
በጣም ትክክለኛ ለሆነው የሞተር ፍጥነት መለኪያው ፣ የውጭ ቴኮሜትሪውን ከማቀጣጠያ ገመድ ጋር ያገናኙ የማሽከርከሪያውን አምድ ሽርሽር ያስወግዱ እና የሽቦቹን ገመድ ያግኙ። ከእነሱ መካከል እነዚያን ወደ ሽቦው የሚሄዱትን ሽቦዎች ይለዩ ፡፡ በአጠቃላይ አራት መሆን አለባቸው ፡፡ አንድን ከ “ፕላስ” ጋር ይፍቱ ፣ የተቀረው ደግሞ በሽቦው ራሱ ቀለም መሠረት ነው ፡፡
ደረጃ 9
በችሎታዎችዎ ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ አገልግሎቱን ያነጋግሩ። በተሽከርካሪዎ ውስጥ እንዲጠቀሙ የሚመከረው የታኮሜትር ሞዴሉን ብቻ ይጫኑ ፡፡ የሶስተኛ ወገን መሣሪያዎችን አጠቃቀም በተሻለ ሁኔታ ወደ የተሳሳተ የስርዓት አፈፃፀም ያስከትላል ፡፡
