በመኪናው ውስጥ በጣም ተጋላጭነት ያላቸው ቦታዎች ናቸው ፡፡ ዝገት እነሱን እንደ አንድ “ጣፋጭ ምግብ” ይቆጥረዋል። ዕድሜው ከ 8 እስከ 9 ዓመት በሆነው በአሥሩ ላይ አንድ ሰው ብዙውን ጊዜ ወደ ቀዳዳዎቹ የሚዞሩትን ዝገት ዝቃጭ ዱካዎችን ማየት ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ እነሱ በቀለም ንብርብር ስር እንኳን ላይታወቁ ይችላሉ ፣ ደፍ በቀላሉ ከውስጥ ይበሰብሳል ፡፡
አስፈላጊ
- - መፍጫ;
- - የብየዳ ማሽን;
- - አዲስ ደረጃዎች
- - ፕሪመር;
- - ማስቲክ;
- - ለብረት ብሩሽዎች;
- - ለመፍጫ ዲስኮች;
- - የማሽከርከሪያዎች እና ቁልፎች ስብስብ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመጀመሪያ ደረጃቸውን ከጣሉ እና ለእሱ የተሰጡትን ሁሉንም ተግባራት አፈፃፀም ማረጋገጥ ካልቻሉ የመዳረሻዎቹን በ VAZ-2110 ይተኩ። የሚያሳዝነው ግን ከመንገዶቹ ውስጥ አብዛኛው ውሃ እና ኬሚካሎች የሚገኙበት ቦታ ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ የመድረሻዎቹ ደረጃዎች በመጀመሪያ ደረጃ ይበሰብሳሉ ፡፡ እና ዝገት ለማቆም የቱንም ያህል ጥረት ቢያደርጉም ይህን ለማድረግ ይቸገራሉ ፡፡ መበስበስ ከጀመረ በማንኛውም የፀረ-ሙስና ሕክምናዎች መከላከል አይቻልም ፡፡ ጥገናውን ከመጀመርዎ በፊት መኪናውን ያዘጋጁ ፣ ባትሪውን ያላቅቁ እና ያስወግዱት ፣ ምክንያቱም ብየዳ ስለሚከናወን ነው።
ደረጃ 2
ዝግጅቱን ይቀጥሉ ፣ ለዚህም የተስተካከለ የማሽኑን ጎን ሙሉ ለሙሉ መበታተን ያስፈልግዎታል። ምንጣፎችን ማስወገድ ፣ ሁሉንም የጩኸት መከላከያ እና የመቀመጫ ቀበቶዎችን ፣ መቀመጫዎችን ፣ ሁለቱንም በሮች መበተን አለብን (ሁለቱንም መግቢያዎች ከቀየሩ ሁሉንም ያስወግዱ) ፡፡ እንዲሁም የፕላስቲክ መቁረጫ ፓነሎችን ፣ መቆለፊያውን ፣ የኋላ ተሽከርካሪውን እና የፊት መከላከያውን ያስወግዱ ፡፡ በሌላ አገላለጽ ከፊትዎ ባዶ ብረት ሊኖርዎት ይገባል ፣ ሥራውን የሚያደናቅፉ ፕላስቲክ ወይም ሌሎች ተቀጣጣይ ቁሳቁሶች የሉም ፡፡
ደረጃ 3
ከመስተፊያው ጋር በሚሰሩበት ጊዜ አቧራ በእነሱ ላይ እንዳይረጋጋ ሁሉንም ብርጭቆውን ከውስጥ ይሸፍኑ ፡፡ እንዲሁም ፣ የተቀረውን የመኪና ውስጠኛ ክፍል ለመሸፈን አላስፈላጊ አይሆንም ፡፡ ወፍጮውን አንስተው መንቀል ይጀምሩ ፡፡ በማሽኑ ታችኛው ክፍል ላይ ያለው መበስበስ ሁሉ መቆረጥ አለበት ፡፡ ከመገናኛው በታችኛው ክፍል ቢላዋ እና ከመኪናው አጠቃላይ ጫፍ በታች ይሄዳል ፡፡ የአገናኝ መንገዱ አናት በደካማ ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ከዚያ መቆረጥም አለበት። የመሰናዶ ሥራ የመጨረሻው ደረጃ ብረቱን በሽቦ ብሩሽ ማጽዳትን ያጠቃልላል ፡፡
ደረጃ 4
የብየዳ ማሽን ይውሰዱ እና ቀደም ሲል አምፖሩን ካስተካከሉ በኋላ አገናኙን ያያይዙት ፡፡ ማጉያውን በአዲሱ ደፍ ላይ ማበጀት አስፈላጊ ነው ፣ እና ከዚያ ውስጡን በሙሉ በልዩ ማስቲካዎች በቅባት ይቀቡ ፣ ይህም ከዝገት ይከላከላል። ከዚያ በኋላ ከአገናኝ ጋር ብቻ ብየዳ ማድረግ ይችላሉ። ሁሉም ዌልድስ በትሮል ዲስክ መጽዳት አለባቸው ፡፡
ደረጃ 5
ስፌቱ እኩል እና ጠንካራ እንዲሆን በተቻለ መጠን በጥንቃቄ ያድርጉት ፡፡ ማጣበቂያ እንደአስፈላጊነቱ ሊከናወን ይችላል። ውፍረቱ ደፍ ከተሰራበት ብረት ጋር ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ በመጨረሻ ፣ ሁሉም ስፌቶች እንደገና ይጸዳሉ ፣ እና የብረት ክፍሎቹ በብዛት በማስቲክ ይቀባሉ። ከጎጆው ጎን በመጀመሪያ ማስቲክን ፣ ከዚያም ፖሊ polyethylene ፣ ከዚያ እንደገና ማስቲክን መጣል አስፈላጊ ነው ፣ እና ከዚያ በኋላ ብቻ የድምፅ መከላከያ እና ምንጣፍ መጣል ያስፈልግዎታል ፡፡ ከቤት ውጭ አዲሱ ደፍ በበርካታ ፕሪመር መሸፈኛዎች መሸፈን እና ከተፈለገ በሚፈለገው ቀለም መቀባት አለበት ፡፡
