የሞተርን ኃይል ለማሳደግ የሞተር ተሽከርካሪዎች አምራቾች ሞተሮችን እንደ ተርቦርጅተር ወይም እንደ ተርባይን ቻርጅ የሚሠሩ ተርባይኖችን ያስታጥቃሉ ፡፡ የተጠቀሰው ክፍል አለመሳካት የመኪናውን ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ በከፍተኛ ሁኔታ ወደ መቀነስ ያስከትላል ፣ ይህም ተጨማሪ ሥራውን ምቾት እንዲሰማው ያደርገዋል ፡፡
አስፈላጊ
- - ኤሌክትሮኒክ ስካነር.
- - ልዩ ግፊት መለኪያ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለሁሉም የዘመናዊ ሞተሮች አሠራሮች ሁሉ ኃላፊነት ከፊት ፓነል በስተጀርባ ባለው በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ለሚገኘው የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል ይመደባል ፡፡
ደረጃ 2
ከተለያዩ ዳሳሾች የሚመጡ ምልክቶች በተጠቀሰው ክፍል ውስጥ ይገቡና ፕሮግራሙ በተቀበለው መረጃ መሠረት የስርዓቶቹን አሠራር ያስተካክላል ፡፡ ስለ ተርባይን ሥራ ወደ ኢ.ሲ.ዩ (ኢ.ሲ.ዩ.) የሚመነጨው ከጎማ ቱቦ ጋር ካለው ዥዋዥዌ ጋር ከሚገናኘው የመግቢያ ክፍል ውስጥ ካለው የአየር ግፊት ዳሳሽ ነው ፡፡ ለዚህ ጉዳይ ልዩ ትኩረት ይስጡ ፣ ትንሽ ቆይቶ ስለዚህ ጉዳይ በዝርዝር እንነጋገራለን ፡፡
ደረጃ 3
የተርባይን ሥራ አፈፃፀም መፈተሽ በልዩ የመኪና ማእከል የምርመራ መሣሪያዎች ላይ ጥናት ለማካሄድ ቀንሷል ፡፡ ለዚሁ ዓላማ የኤሌክትሮኒክ ስካነር ገመድ ከመኪናው ተጓዳኝ አገናኝ ጋር ተገናኝቷል ፣ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ስለ ሁሉም የሞተር ሲስተሞች አሠራር መረጃ ይሰጣል ፡፡ በእነዚያ ሁኔታዎች ስካነሩ የተርባይን ብልሽትን ሪፖርት ሲያደርግ ብሩህ ተስፋ ማጣት የለብዎትም - ይህ ከ ‹ፍርዱ› የራቀ ነው ፡፡
ደረጃ 4
እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተርባይን አለመሳካቱ የሚከሰተው የአየር ግፊት ዳሳሽ ቱቦን ከመመገቢያው ብዛት ጋር በመገናኘቱ ነው ፡፡ ቧንቧውን በጥንቃቄ ይመርምሩ እና በእሱ ላይ ፍንዳታዎችን ወይም ስንጥቆች ካገኙ ይተኩ።
ደረጃ 5
በተጨማሪም ተርባይን አየር ወደ ግፊት ዳሳሽ በሚገባበት አንድ ሚሊሜትር ብቻ ባለው የመመገቢያ ቀዳዳ ውስጥ በተዘጋ ቀዳዳ ምክንያት ሊዘጋ ይችላል ፡፡ ያፅዱት ፡፡
ደረጃ 6
የስካነሩን ንባቦች ሙሉ በሙሉ ለማረጋገጥ ወይም ለመካድ አንድ ቱቦ ከአየር ግፊት ዳሳሽ ጋር ተለያይቷል እና ልዩ የግፊት መለኪያ ከእሱ ጋር ይገናኛል። የመሬቱ ገመድ ለጥቂት ደቂቃዎች ከባትሪው ይወገዳል (የኢ.ሲ.ዩ መረጃን እንደገና እናስጀምራለን) ፣ እና ከተገናኘ በኋላ ሞተሩ ይጀምራል እና የአየር ግፊቱ ከ 0.6 - 0.8 ATM ጋር እኩል በሆነ የግፊት መለኪያ ላይ ምልክት ይደረግበታል ፡፡ ግፊት ካለ ተርባይን ሥራ ላይ ይውላል ፡፡ አለበለዚያ እሱ ሊተካ ወይም ሊታደስ ይችላል ፡፡
