በመኪናው ውስጥ ያለው ማንኛውም ፈሳሽ ዝውውር ግዴታ ነው። የነዳጅ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አሠራር ለማረጋገጥ ፓምፕ ወይም ፓምፕ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ሁለቱም የክፍል ዓይነቶች የተለያዩ ዲዛይን እና የራሳቸው የሥራ ልዩነቶች አሏቸው።
አሽከርካሪዎች አንድ ፓምፕ ከአንድ ሞተር ጋር አብሮ የሚሠራ ፓምፕ ብለው ይጠሩታል ፡፡ ማንኛውም መኪና የዚህ መሣሪያ ቢያንስ ሁለት ዓይነቶች አሉት ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ በግዳጅ የቀዘቀዘውን የውሃ ማፍሰሻ ያካሂዳል ፣ ሌላኛው ነዳጅ ከነዳጅ ወደ መኪናው ሞተር ያፈሳል ፡፡
የውሃ ፓምፕ
የዚህ ልዩ የማቀዝቀዣ ፓምፕ የተለመደው ቦታ በሲሊንደሩ ራስ ፊት ለፊት ነው ፡፡ በመዋቅራዊ ሁኔታ ፓም the ተሽከርካሪው ዘንግ ላይ ተስተካክሎ የሚንቀሳቀስበት መኖሪያ ቤት ነው ፡፡ የኋላው ጥንድ ተሸካሚዎች (በእያንዳንዱ ጫፍ አንድ) ይጫናል ፡፡ የሻንጣው መዞር የሚከናወነው ከኤንጅኑ ውስጥ ባለው ቀበቶ በኩል በማሽከርከር በማስተላለፍ ነው ፡፡ የፓምፕ ብልሽት ወደ ሞተሩ ሙቀት እና ወደ ቀጣዩ ውድቀት ይመራል።
የተሰበረ የውሃ ፓምፕ በርካታ ምልክቶች አሉ
- የቀዝቃዛውን የሙቀት መጠን የሚያመለክተው የመሣሪያው ምልክቶች በቀይው ዘርፍ ውስጥ ናቸው ፡፡
- በቤቱ ውስጥ የማቀዝቀዣ ሽታ አለ ፡፡
- ያልተለመዱ ድምፆች አሉ (ብዙውን ጊዜ የጥገና አስፈላጊነትን የሚያመለክት ፉጨት ፣ የፓም replacementን መተካት);
- የቀዘቀዙ ጠብታዎች በማሽኑ ስር ይታያሉ (የፍሳሽ ማስወገጃ መኖር በኤንጅኑ ስር በተሰራጨው ወረቀት እና ሌሊቱን ሙሉ ሊተው ይችላል)።
በአንዳንድ ሁኔታዎች የውሃ ፓምፕ በከፊል መጠገን ይቻላል ፡፡ ለምሳሌ ፣ የማዕድን ማውጫ ተሸካሚዎችን መተካት ፡፡ ሆኖም ይህንን ክፍል በተናጥል ወደነበረበት ለመመለስ ልምድ እና ተገቢ መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ ፡፡ ስለዚህ አዲስ ፓምፕ መግዛቱ የበለጠ ይመከራል ፡፡
የነዳጅ ፓምፕ
የዚህ ፓምፕ ዓላማ ለሞተር ነዳጅ ለማቅረብ ነው ፡፡ ከዚህ በፊት ሜካኒካዊ ፓምፖች በካርበሪተር መኪናዎች ውስጥ ያገለግሉ ነበር ፡፡ እነሱ በቀጥታ ከኤንጅኑ ይነዱ ነበር - ልዩ ዘንግ ድያፍራም የሚገፈት ፣ ክፍተት በመፍጠር እና ነዳጅ ወደ ካርቡረተር ውስጥ ያስገባል ፡፡ በዛሬው ጊዜ የሚመረቱት እጅግ በጣም ብዙ መኪኖች የመርፌ ስርዓት እና የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕ አላቸው ፡፡
የእሱ ተግባራት
- የነዳጅ አቅርቦት በ 1-2 ሊት / ደቂቃ ፍጥነት;
- በነዳጅ ስርዓት ውስጥ (በግምት 700 ሜባ) ውስጥ የማያቋርጥ ግፊት ማረጋገጥ ፡፡
ዘመናዊ የነዳጅ ፓምፕ የሚሠራ ሞተር (ሮተር) በጥብቅ የተገናኘበት ኤሌክትሪክ ሞተር ሲሆን ይህም ነዳጅን ያነሳሳል ፡፡ የነዳጅ ፓምፕ በቀጥታ በመኪናው ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይጫናል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ነዳጁ የቀዘቀዘ እና የቅባት ሚና ይጫወታል ፡፡ አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች 2 ፓምፖች አሏቸው-አንደኛው እንደ ዋናው ተቆጥሮ በእቅፉ ስር ይጫናል ፣ ሁለተኛው ፣ የሚሠራ አንድ ፣ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይቀመጣል ፡፡
