በእሳት አደጋው ስርዓት ውስጥ ያሉትን ችግሮች ከመኪና ብልሹዎች ዝርዝር ውስጥ ለማስቀረት ሁሉንም ዋና ዋናዎቹን አካላት በጥንቃቄ መመርመር እና አስፈላጊ ከሆነም መጠገን አለብዎት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሙከራ መብራትን በመጠቀም የማብሪያ ገመድ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ በማብራት (መብራት) በርቶ ፣ የመብራት ሽቦውን አንድ ጫፍ ከምድር ጋር እና ሌላኛውን ደግሞ ከማይጠቀሰው ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡ መብራቱ የሚበራ ከሆነ ተርሚናሉ ሲነካ ብቻ ነው ፣ ይህ ማለት በዋናው ጠመዝማዛ ውስጥ የሽቦ መቆራረጥ ታይቷል ማለት ነው ፡፡ የማብሪያውን ጥቅል ይተኩ።
ደረጃ 2
በማብራት አከፋፋይ ውስጥ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎችን መከላከያ ይፈትሹ ፡፡ የሙከራ መብራቱን ከምድር እና በአከፋፋዩ ላይ ካለው ዝቅተኛ የቮልቴጅ ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡ መብራቱ በሚበራበት ጊዜ መብራቱ የሚቃጠለው እውቂያዎቹ ሲከፈቱ ብቻ ነው ፣ ዝቅተኛ የቮልት ዑደት ይሠራል ፡፡ እውቂያዎቹ ሲከፈቱ ካልበራ ሽቦውን ከአከፋፋዩ ተርሚናል ያላቅቁት እና በሰውነት እና በማገናኛ ሽቦ ጫፍ መካከል የሙከራ መብራት ያገናኙ ፡፡ መብራቱ መብራቱን ካበራ ወረዳው የሚሠራው እስከ ተቀጣጣይ አከፋፋይ ብቻ ሲሆን አሰራጩ ራሱ የተሳሳተ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የዚህ ዓይነቱ ብልሹነት መንስኤ የካፒታተር ሳህኖች አጭር ዑደት ወይም ከተቆራጩ ተንቀሳቃሽ ማንሻ እና ሽቦው ጋር ከሰውነት ጋር ያለው ብልሽት ነው ፡፡ የተፈጠረውን አጭር ዙር ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 3
በአከፋፋዩ እና በመቀየሪያው ውስጥ ያለውን የቅርበት ዳሳሽ ይፈትሹ። ሽቦውን ከሽቦው ተርሚናል ቁጥር 1 ከሽቦው ያላቅቁት እና የሽቦውን ጫፍ ከሙከራ መብራት ጋር ያገናኙ ፡፡ ሌላውን የመብራት ዕውቂያ ከ “+ B” ተርሚናል ጋር ከሽቦው ጋር ያገናኙ ፡፡ ማብሪያውን ያብሩ እና የጅማሬውን ጅምር ከጀማሪው ጋር ያረጋግጡ። መብራቱ ብልጭ ድርግም ካለ ፣ ከዚያ ዝቅተኛ የቮልት ዑደት እየሰራ ነው ፣ ካልሆነ ፣ የመቀየሪያውን ወይም የቅርቡን ዳሳሽ ይተኩ።
ደረጃ 4
መያዣውን ይፈትሹ ፡፡ የካፒቴን ሽቦውን ከግብአት ተርሚናል ወደ አከፋፋዩ ያላቅቁ እና በመብራት በኩል በባትሪው ላይ ካለው “+” ተርሚናል ጋር ያገናኙት ፡፡ መብራቱ ከበራ ይህ ማለት ካፒታኑ ጉድለት ያለበት እና መተካት አለበት ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 5
የአከፋፋይ ሽፋኑን ያስወግዱ ፣ ማዕከላዊውን ሽቦ ከሽፋኑ ላይ ያስወግዱ እና ጫፉን ወደ ሯጭ የአሁኑ ተሸካሚ ሳህን ይምጡ ፣ ግን ከ 3 ሚሜ አይጠጉ ፡፡ ማብሪያውን ያብሩ። ብልጭታ ከታየ ተንሸራታቹ መተካት አለበት።
ደረጃ 6
የማብራት ስርዓቱን ለስላሳ አሠራር ለማረጋገጥ ብዙ የመከላከያ እርምጃዎችን በተከታታይ ያካሂዱ። ከጊዜ ወደ ጊዜ የአከፋፋዩን ካፕ ከሚከሰት ብክለት ያፅዱ ፡፡ እውቂያዎቹ በእግረኞች እና ተርሚናሎች ውስጥ ደህንነታቸው በተጠበቀ ሁኔታ መያዛቸውን ያረጋግጡ ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ሽቦዎቹን በለውዝ ያጠናክሩ ፡፡
