ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪን ጨምሮ በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የእንደዚህ አይነት ሞተር አሠራር መርህ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክን በመጠቀም የአሁኑን ኤሌክትሪክ ኃይል ወደ መካኒካዊ ኃይል በመቀየር ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች የሞተርን ጠመዝማዛዎች ትክክለኛውን ግንኙነት መፈተሽ አስፈላጊ ይሆናል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የማጠራቀሚያ ባትሪ;
- - megohmmeter;
- - ሚሊቮልቲሜትር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሶስት-ደረጃ ጠመዝማዛዎች የግንኙነቶች ትክክለኛነት ለመፈተሽ የእያንዳንዱን ደረጃዎች መጀመሪያ እና መጨረሻ መወሰን አስፈላጊ ነው ፡፡ ለዚህም ሚሊቮልቲሜትር እና ሜጎሄምሜትር ያዘጋጁ ፡፡
ደረጃ 2
በመጀመሪያ ፣ የሙከራ መብራት በመጠቀም የአንድ ወይም የሌላ ጠመዝማዛ ተርሚናል ንብረት ወደ ተለየ ደረጃ ይወስኑ ፡፡ ከዚያ በኋላ ቀጥታ የአሁኑን ምንጭ በወረዳ ማቋረጫ በኩል ወደ አንዱ ደረጃዎች ያገናኙ ፡፡ የኃይል ምንጭ በኤሌክትሪክ ሞተር ጠመዝማዛ በኩል አንድ ትንሽ ጅረት የሚፈሰው መሆን አለበት (ለ 2 ቮልት ቮልቴጅ የተነደፈ ባትሪ ተስማሚ ነው) ፡፡ እንዲሁም የአሁኑን ለመቀነስ በወረዳው ውስጥ ሬስቶስታትን ያካትቱ ፡፡
ደረጃ 3
አጥፊውን ያብሩ። የኤሌክትሪክ ግንኙነቱ በሚጀመርበት ጊዜ እንዲሁም ወረዳው ሲከፈት የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል በሁለቱ ቀሪ ደረጃዎች ጠመዝማዛ ውስጥ ይነሳል ፡፡ የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫው የሚመረተው የማጠራቀሚያ ባትሪ በሚገናኝበት የተሞከረው ዙር ጠመዝማዛ ጫፎች ጫፎች ነው ፡፡
ደረጃ 4
ከሌላው ሁለት ደረጃዎች የውጤት ጫፎች ጋር በአማራጭነት መገናኘት ያለበት ማብሪያው ሲበራ እና ሲጠፋ ሚሊቮልቲሜትር ጠቋሚው ወደ ሚያዞርበት አቅጣጫ ትኩረት ይስጡ ፡፡ የባትሪው “ፕላስ” ከ “መጀመሪያ” እና “ሲቀነስ” ከ “መጨረሻ” ጋር ከተገናኘ ከዚያ አጥቂው በሌሎች ደረጃዎች ላይ ሲቋረጥ በመጀመሪያዎቹ ውጤቶች ላይ “ፕላስ” እና በመጨረሻዎቹ ላይ “ሲቀነስ” ፡፡ ወረዳው ሲዘጋ በቀሪዎቹ ደረጃዎች ላይ ያለው የፖላላይትነት ከላይ እንደተጠቀሰው ይገለበጣል ፡፡
ደረጃ 5
ጠመዝማዛው ዴልታ ወይም ኮከብ በሚገናኝበት ጊዜ ሞተሩ ሶስት እርከኖች ያሉት ከሆነ በሁለቱ እርከኖች ላይ ያለውን የቮልቮት ኃይል በማገናኘት ግንኙነቱ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከአውታረ መረቡ ጋር በተገናኙት በሶስተኛው ተርሚናል እና በሌሎች ተርሚናሎች መካከል ያለውን ቮልቴጅ ከቮልቲሜትር ጋር ይለኩ ፡፡ ግንኙነቱ ትክክል ከሆነ እነዚህ ፍጥነቶች በሁለቱ ተርሚናሎች ላይ ከሚተገበው ግማሽ ቮልት ጋር እኩል ይሆናሉ ፡፡
ደረጃ 6
የተገለጹትን መለኪያዎች ቢያንስ ሦስት ጊዜ ያከናውኑ ፣ እያንዳንዱን ጊዜ ለተለያዩ ጥንድ ተርሚናሎች ያቅርቡ ፡፡ ደረጃው በተሳሳተ መንገድ ከተያያዘ ከዚያ ከሶስት ሙከራዎች በሁለት ሙከራዎች በሦስተኛው ተርሚናል እና በተቀረው መካከል ያለው የቮልት ዋጋዎች የተለዩ ይሆናሉ ፡፡
