የክረምቱ ወቅት ለብዙ የመኪና ባለቤቶች በጣም አስቸጋሪ ጊዜ ነው ፣ ምክንያቱም በቀዝቃዛው ወቅት መኪናው ለመጀመር ፈቃደኛ ባለመሆኑ አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ ይገታል። እዚህ እንዴት መሆን እንደሚቻል? መኪናዎ የካርበሪተር እና የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት ሥራውን ያጠናቅቃል። ይህ የእርስዎ ጉዳይ ካልሆነ መኪናዎን ለመጀመር የሚረዱ ጥቂት ምክሮች አሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
ጓንት ፣ mittens ፣ የሙቅ ልብስ ስብስብ ፣ ብርድ ልብስ ፣ የተረፈ ሻማ ስብስብ ፣ የመብራት ሽቦዎች ፣ ኬብል ፣ ለኤተር ድብልቅ ለፈጣን ጅምር ፣ ስዊድራይዘር ፣ ቆርቆሮ እና የቁልፍ ስብስብ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ከመጀመሩ በፊት የእሳት ማጥፊያን አስቀድመው ያስተካክሉ። በካርቦጅ በተሰራ መኪና ላይ የግንኙነት ማቀጣጠያ መግጠም ጠቃሚ ነው ፡፡ የመርፌ ሞተር ካለዎት የኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ አሃድ (ኢ.ሲ.ዩ) በጣም የቅርብ ጊዜውን firmware “ይሙሉ” ፡፡
ደረጃ 2
አሁንም አገልግሎት ላይ ቢሆኑም ማጣሪያዎችን እና መሰኪያዎችን ይተኩ። በዝቅተኛ የ viscosity ዘይት ወደ ሞተሩ ፣ ማስተላለፊያው ፣ አክሰል (ማሽኑ ሁሉንም ጎማ ወይም የፊት-ጎማ ድራይቭ ከሆነ) ይሙሉ። በተጨማሪም ፣ የሻንጣውን እጭ እና የበርን መቆለፊያዎች መግፋት ያስፈልግዎታል እንዲሁም የከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎችን በልዩ ቅባት (ለምሳሌ WD-40) ማከም ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 3
ከፍተኛ አቅም ያለው ዳግም ኃይል የሚሞላ ባትሪ ይጫኑ (ለምሳሌ ፣ ለ VAZ 2107 ፣ መደበኛ 55 Ah ባትሪ ሳይሆን ቢያንስ 60 Ah መምረጥ አለብዎት) ፡፡ ለጉዞ ብቻ በተሽከርካሪው ውስጥ በመጫን ባትሪውን ሞቅ ያድርጉት። ለረዥም ጊዜ ከእሱ ጋር ላለመግባባት ፣ ቁልፉን ለአምስት ሰከንዶች ከማብራትዎ በፊት ከፍ ያለውን ጨረር ያብሩ ፡፡ ኤሌክትሮላይቱ ይሞቃል ፣ እና ባትሪው (ከተሞላ) የስሙን አቅም ሙሉ በሙሉ ይሰጣል ፡፡
ደረጃ 4
ምንም እንኳን ማሽኑ ከማርሽ ውጭ ቢሆንም ፣ ቀዝቃዛ ሞተር ከመጀመርዎ በፊት ክላቹን ይጭኑ ፡፡ ይህ ሞተሩን ከተሽከርካሪው መወጣጫ ጅምር ጋር ሲጀምሩ አላስፈላጊ ጭንቀትን ለማስታገስ ያስችልዎታል ፡፡ ማሽኑን እንቅስቃሴ በሚቆጣጠሩበት ጊዜ ሞተሩን ቢያንስ እስከ ሃያ ዲግሪዎች ካሞቁ በኋላ የክላቹን ፔዳል በጥሩ ሁኔታ ይልቀቁት። መኪናው በሚርገበገብበት ጊዜ ክላቹን ይመልሱ ፡፡
ደረጃ 5
በክረምት ወቅት ጅምርን በጅምር ሙከራዎች መካከል ከ 15 ሰከንድ ክፍተቶች ጋር ቢበዛ ከ5-10 ሰከንድ ማዞር ዋጋ የለውም ፡፡ ማስነሻውን ረዘም ላለ ጊዜ ማሽከርከር ባትሪውን በፍጥነት ሊያጠፋ ወይም ሻማዎቹን ሊያጥለቀልቅ ይችላል።
ደረጃ 6
መኪናውን በብርድ ጊዜ ከመጀመርዎ በፊት ቤንዚን በጋዝ ፔዳል ወይም በእጅ ፓምፕ ይምቱ ፡፡ በተጨማሪም ፣ ለመጀመሪያ ጊዜ ቀዝቃዛ ሞተር ከመጀመርዎ በፊት ጅማሬውን በጥቂቱ ይንከሩት ፣ ይህ በቅዝቃዛው ረዥም ጊዜ ከቆየ በኋላ የሞተር ክፍሎችን ይቀባል ፡፡ እነዚህ ሁሉ ማታለያዎች ስኬታማ ካልሆኑ (መኪናው አልተጀመረም ፣ እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሞተ) ፣ ከዚያ ሌላ ዘዴን መሞከር ይችላሉ - “መብራት” ወይም “ማሰር” ፡፡
ደረጃ 7
መኪናውን በክረምት በክረምቱ ለመጀመር ያደረጉት ሙከራ ካልተሳካ ፣ አንድ ሰው መኪናውን “እንዲያበራ” ይጠይቁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከሌላ መኪና ከሚሠራው ባትሪ ውስጥ ያሉትን ሽቦዎች ከእራስዎ ሽቦዎች ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል (ሁል ጊዜ በመኪናዎ ውስጣዊ ክፍል ውስጥ መሆን አለባቸው ፣ ምክንያቱም የሻንጣው ክፍል ክዳን ወይም በር ሊበርድ እና ሊከፈት ስለማይችል) ፡፡
ደረጃ 8
ሌላውን ሾፌር መኪናውን እንዲያበራ ከመጠየቅዎ በፊት እንዳይዘገዩ ሽቦዎቹን ያገናኙ ፡፡ የማስነሻ ሞተርዎን በሌላ ሰው ባትሪ ለረጅም ጊዜ አይዙሩ። ማስጀመሪያው ካልተከሰተ ወደ ቀጣዩ ዘዴ ይሂዱ - “ማሰር” ፡፡
ደረጃ 9
ሌላ አሽከርካሪ መኪናዎን በኬብል እንዲያደክም ይጠይቁ (እንደ ‹ለመብራት› ሽቦዎች ሁሉ ፣ በማንኛውም ጊዜ መኪናው ውስጥ መሆን አለበት) ፡፡ በዚህ መንገድ ቀዝቃዛ ሞተርን ለመጀመር ሁለተኛ ማርሽ ያስገቡ ፣ ክላቹን ይጭመቁ ፣ ማጥቃቱን ያብሩ እና ዝግጁነት ምልክት ይስጡ (የፊት መብራቶች ፣ ቀንድ ፣ የማዞሪያ ምልክት) ፡፡
ደረጃ 10
በሚፋጠኑበት ጊዜ የክላቹን ፔዳል በከፍተኛ ሁኔታ ይልቀቁት። መኪናው ሲነሳ ስለዚህ ጉዳይ በማስታወቅ አስቀድሞ የተዘጋጀ ምልክት ይስጡ ፡፡በተጨማሪም ፣ መኪናዎ በሙሉ ኃይልዎ እንዲቆም አይፍቀዱ-ስርጭቱን በገለልተኛ ቦታ ላይ ያድርጉ ፣ እንዲሁም የተፋጠነውን ፍጥነት በጋዝ ፔዳል ይያዙ ፡፡ ይህ ዘዴ ለሽያጭ ማሽን በጭራሽ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም ፡፡
