የሱባሩ ኢምፕሬዛ በሰልፍ ውድድር ውስጥ ዝና ያተረፈ መኪና ነው ፡፡ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1992 ታየ ፣ እሱ ቀድሞውኑ እንደገና ብዙ ጊዜ ተስተካክሏል ፡፡ ይሁን እንጂ ዘመናዊው የሱባሩ ኢምፕሬዛዎች እንኳን አንዳንድ ጊዜ በሩሲያ ክረምት ይሸነፋሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ በቀዝቃዛ አየር ውስጥ መኪናውን እንዴት እንደሚጀመር ማወቅ ጠቃሚ ይሆናል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - አዲስ የመኪና ሻማዎች ስብስብ;
- - የባትሪ መሙያ ኪት;
- - ገመዶች - የሲጋራ ማራገቢያዎች ("አዞዎች");
- - አዲስ የመኪና ዘይት.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናዎን ለክረምት አስቀድመው ያዘጋጁ ፡፡ በረዶ በሚሆንበት ጊዜ አዲስ ባትሪ ያግኙ ፣ የመኪና ዘይት ይለውጡ ፡፡ እባክዎን ልብ ይበሉ w5 እና w0 ምልክት የተደረገባቸው ዘይቶች ብቻ በከፍተኛ ቅዝቃዜ ውስጥ አይወፍሩም ፡፡ እናም እንደሚያውቁት ፣ የመኪናው ዘይት የበለጠ ወፍራም ፣ ለሞተር ማሽከርከር የበለጠ ከባድ ነው።
ደረጃ 2
ዝግጅቱ በቂ ካልሆነ እና የሱባሩ ኢምፕሬዛ አሁንም የማይጀምር ከሆነ ከባትሪው ጋር የችግሩን ምንጭ መፈለግ ይጀምሩ ፡፡ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ያሞቁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ለ 15-20 ሰከንዶች ያህል ከፍተኛውን ጨረር ያብሩ ፡፡ አንዳንድ አሽከርካሪዎች በሞቃት አፓርታማ ውስጥ እንዲወስዱ በረዷማ በሆነ የአየር ሁኔታ ውስጥ ባትሪውን ያስወግዳሉ ፡፡ ይህ ልኬት ውጤታማ ነው ፣ በተለይም በአቅራቢያው ሞቅ ያለ ጋራዥ ወይም ሳጥን ከሌለ ፡፡
ደረጃ 3
በተግባር ብዙ ጊዜ የተሞከረ እና የተፈተነ አጭር ህግን ያስታውሱ ፡፡ “ባለ ሁለት ዙር ሕግ” ይመስላል። ቁልፉን ወደ ማቀጣጠያው ያስገቡ እና በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት መብራቶች እንዲበሩ እና እንዲሮጡ አንድ ጊዜ ያብሩት ፡፡ በቦርዱ ላይ ያለው ስርዓት የመኪናውን ሁኔታ ከመረመረ በኋላ ቁልፉን በማዞር ሞተሩን ያስጀምሩ ፡፡ ሞተሩ ካልተያዘ ከ 20 ሰከንድ በላይ አያዙሩት ፡፡ ማስጀመሪያውን ለመግደል እድሉ ከ 15 ሰከንዶች በኋላ ብቻ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፡፡ የዚህ የሱባሩ ኢምፕሬዛ ክፍል ቀጣይነት ያለው ሥራ ፡፡ በፍጥነት በብርድ ጊዜ የሚቀመጠውን ባትሪ ላለመናገር ፡፡
ደረጃ 4
ሲጋራ ለማብራት የተስማማ ሾፌር ይፈልጉ ፡፡ ሽቦዎችን - "አዞዎች" አስቀድመው ያዘጋጁ. በባትሪዎቹ መካከል ያለው ርቀት በተቻለ መጠን የተጠጋ እንዲሆን ሾፌሩን መኪናውን እንዲያቆም ይጠይቁ። አዎንታዊ ተርሚኖችን ከቀይ ሽቦዎች እና ከአሉታዊው ጋር ከጥቁር ሽቦዎች ጋር ያገናኙ እና 10 ደቂቃ ያህል ይጠብቁ ፡፡
ደረጃ 5
የሱባሩ ኢምፕሬዛ ሞተር በመጨረሻ ሲሠራ ወዲያውኑ አያጥፉት ፡፡ በቀዝቃዛ አየር ውስጥ አጭር ጉዞዎች የአካል ክፍሎችን ዘላቂነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፣ ስለሆነም ማጥፋቱን ለማጥፋት አይጣደፉ ፡፡ ለሌላ 5-10 ደቂቃዎች ሞተሩ እንዲሠራ ያድርጉ ፡፡
