ብዙውን ጊዜ የሁሉም ጎማ ድራይቭን መጠቀም በቀላሉ አስፈላጊ የሆኑ ሁኔታዎች አሉ ፡፡ እናም ይህ በጭቃ ውስጥ እስከ መስታወቱ ድረስ በመግባት ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች ሰልፍ ወይም ውድድር አንድ ዓይነት አይደለም ፡፡ በረዶ እና ልቅ የሆነ በረዶ ፣ ጭቃ እና ጥልቅ ንጣፍ - እነዚህ ሁሉ ለመኪና መንሸራተት ምክንያቶች ናቸው ፡፡ ችግሩን ለማስተካከል ሁለተኛ ድራይቭ ዘንግ መገናኘት አለበት ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሁሉም ጎማ ድራይቭ የግንኙነት ንድፎች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ። ሁሉም በተሽከርካሪዎ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ቋሚ የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ እና የኋላ አክሰል ተሰኪ ያላቸው መኪኖች አሉ ፡፡ ሌሎች መኪኖች ሕይወታቸውን በሙሉ በኋለኛው ተሽከርካሪዎች ይገፋሉ ፣ ግን አስፈላጊ ከሆነ የፊት ተሽከርካሪዎችን ማብራት ይችላሉ ፡፡ ግን የትኛውም ዘንግ የተገናኘ ነው ፣ በሁሉም የተሽከርካሪ ማሻሻያዎች ውስጥ ሁሉንም ጎማ ድራይቭን ለማሳተፍ በርካታ መሰረታዊ ስልተ ቀመሮችን መለየት ይቻላል ፡፡
ደረጃ 2
በውጭ አገር በተሠሩ ዘመናዊ መኪኖች ላይ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ የ 4WD ቁልፍን በመጫን ወይም ልዩ እጀታውን ወደ ተመሳሳይ ቦታ በማንቀሳቀስ እንዲሠራ ይደረጋል ፡፡ ከዚያ በኋላ የኤሌክትሪክ ወይም የሃይድሮሊክ መሳሪያዎች በተናጥል ሁለተኛውን ዘንግ ያገናኛሉ ፡
ደረጃ 3
ክላሲክ የትርፍ ጊዜ-በእጅ በእጅ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ለመንገድ ውጭ ለመጠቀም እና በዝቅተኛ ፍጥነት የተቀየሰ ነው ፡፡ ነገር ግን የመኪናው ፍጥነት ሲጨምር እና እንደደረሰ (በተለያዩ መንገዶች በተለያዩ መኪናዎች) 40 ወይም 60 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ ሁለተኛው የአሽከርካሪ ዘንግ በራስ-ሰር ይለቀቃል ፡፡
ደረጃ 4
በቤት ውስጥ መኪኖች እና በእድሜ የገፉ የውጭ መኪናዎች ሁሉን-ጎማ ድራይቭን ለማገናኘት የዝውውር መያዣውን ወደ 4WD አቀማመጥ ማዛወር አስፈላጊ ነው ፡፡ በተጨማሪም, በተገናኙት ዊልስ ላይ ልዩ ማገናኛዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ክላች ካሉ ታዲያ ማብሪያውን በእነሱ ላይ በ 4WD አቀማመጥ ላይ ማቀናበር ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 5
በማንኛውም ቅደም ተከተል ማለያየት ይችላሉ - በመጀመሪያ ክላቹን ፣ ከዚያ የዝውውር መያዣውን ወደ 2WD አቀማመጥ ፡፡ ከአጭር ርቀት በኋላ ሁሉንም ጎማ ድራይቭን እንደገና ማገናኘት እንደሚያስፈልግ ካወቁ ክላቹቹ ሊላቀቁ አይችሉም ፣ ግን ይህንን ያድርጉ ከአስቸጋሪው የመንገድ ክፍል የመጨረሻ መውጫ በኋላ ብቻ ፡፡
