ከታሪክ አኳያ በአገራችን ውስጥ የጣሊያን የመኪና ስጋት Fiat ምርቶች በከፍተኛ ርህራሄ ይያዛሉ ፡፡ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል ስለዚህ ሁሉም የዚህ ኩባንያ አዳዲስ ምርቶች በአገር ውስጥ ሞተሮች ሁል ጊዜ በከፍተኛ ጉጉት ይታያሉ ፡፡ ይህ ለ Fiat Multipla ተከታታይ ሙሉ በሙሉ ይተገበራል።
ዓለም አቀፉ የመኪና ኢንዱስትሪ ዛሬ የሸማቾች ገበያ እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ መኪና ይሰጣል ፣ እሱም በዋነኝነት የሚያተኩረው መካከለኛ መደብ ተብሎ በሚጠራው የመግዛት ኃይል ላይ ነው ፡፡ በጠባብ ፉክክር ውስጥ የእሱን የሞዴል ክልል አዘውትሮ የሚያሻሽል ሙሉ በሙሉ ተጨባጭ እና አሳሳቢ የሆነውን “Fiat” መያዝ ችሏል ፡፡ በአገራችን ውስጥ የዚህ አምራች መኪናዎች ከመልክአቸው ፣ ከውስጣዊ ምቾት ፣ ከአስተማማኝነት ፣ በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች እና በተመጣጣኝ ዋጋዎች ጋር በተያያዙ ጉልህ ጥቅሞች ምክንያት በጣም ተወዳጅ ናቸው ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1998 (እ.ኤ.አ.) የ Fiat አምራች ኩባንያ በመሠረቱ አዲስ የተሽከርካሪዎች ምድብ ተብሎ የታተመውን የአዲሱን Fiat Multipla ሞዴል ተከታታይ ምርትን የተካነ ነበር ፡፡ የዚህ መኪና ገንቢዎች ላወጁት የገቢያ አቋም የዓለም ማህበረሰብ በታላቅ ትኩረት ምላሽ ሰጠ ፡፡ ኤክስፐርቶች እና ገዢዎች አሁንም እንዲህ ዓይነቱን ደፋር መግለጫ ትክክለኛነት ለመረዳት እየሞከሩ ነው ፡፡ Fiat Multipla በጣሊያን አሳሳቢ Fiat ከ 1998 እስከ 2010 ባመረተው Fiat Brava መድረክ ላይ የተመሠረተ የታመቀ ቫን ነው ፡፡ የእሱ ዋና ልዩ መለኪያዎች በቤቱ ፊት ለፊት ሶስት መቀመጫዎች መኖራቸው እና የላቀ የሰውነት ስፋት ናቸው ፡፡ የ Honda FR-V ሞዴል እንዲለቀቅ ይህ የቴክኒካዊ ባህሪ በኋላ በጃፓን አምራቾች ተቀባይነት አግኝቷል ፡፡
የሚገርመው ነገር Fiat 600 ን ለማስተካከል ያገለገለውን ሞዴሉን ለመለየት “መልቲፕል” የሚለውን ስያሜ ቀድሞ መጠቀሙም በ 2004 አጋማሽ ገንቢ ትችት በመሰንዘሩ አምራቹ አምራች የሆነውን የፒያት መልቲፕልን ውጫዊ ክፍል ለአንዳንዶች አስረከበ ፡፡ ለውጦች ፣ በዚህ ምክንያት በጣም የታወቀ የውጭ እይታ አግኝቷል ፡
የጋራ መረጃ
Fiat Multipla ን በሚገባ ለመገምገም እና በውበት ወይም በተግባራዊ ምርጫዎች ላይ በተነሳው ክርክር ውስጥ አሸናፊውን ለመለየት ፣ ገዢ ሊሆኑ የሚችሉ ሰዎች የዚህን ሞዴል አጠቃላይ ባህሪዎች ማወቅ አለባቸው ፡፡
ተከታታይ የማምረት ጊዜ ከ 1999 እስከ 2010 ነው ፡፡
ምደባ - የታመቀ MPV.
የሰውነት ዓይነት - ባለ አምስት በር ጣቢያ ጋሪ ፡፡
አቅሙ ስድስት ሰዎች ነው ፡፡
የኃይል ማመንጫው አቀማመጥ የፊት-ጎማ ድራይቭ ያለው የፊት ሞተር ነው ፡፡
የጎማ ቀመር - 4 x 2።
ርዝመት - 4090 ሚ.ሜ.
ስፋት - 1871 ሚ.ሜ.
ቁመት - 1670 ሚ.ሜ.
የዊልቦርዱ መሠረት 2666 ሚሜ ነው ፡፡
ክብደት - 1300-1470 ኪ.ግ.
የገቢያ ክፍል - ኤም-ክፍል። ተዛማጅ ሞዴል Fiat Brava ነው.
የውጭ ዲዛይን
ከሌሎቹ የመንገድ ትራንስፖርት ተወካዮች ሁሉ የ Fiat Multipla ሞዴል ዋና ልዩነት መልክ ነው ፣ እሱም ቢያንስ “አስቀያሚ ዳክዬ” ፣ “የማይቻል” ወይም “እንግዳ” በሚለው ፍች ሊገለፅ ይችላል ፡፡ ብዙ ባለሙያዎች እና አሽከርካሪዎች እንደሚሉት ይህ የጣሊያን አሳሳቢ ሞዴል ከሁለት የተለያዩ አካላት የተሠራ አካል አለው ፡፡ በተጨማሪም ፣ እንዲህ ዓይነቱ የንድፍ ውሳኔ በጭራሽ እንደ ደፋር ፣ እንደ መጥፎ ወይም ፈጠራ ተደርጎ አይቆጠርም ፡፡ አንድ ሰው ይህ “የተቆረጠ” ዓይነት ነው የሚል ግንዛቤ ያገኛል ፣ እሱም በፍጥነት እና በጣም በግዴለሽነት አሁን ከመጣው ቁሳቁስ በሁለት ደረጃዎች ውስጥ በተበየደው ፡፡
ለፍትህ ሲባል እንዲህ ዓይነቱ ሥር-ነቀል ንድፍ መፍትሔ ደጋፊዎቹ ያለው መሆኑም እንዲሁ መቀበል አለበት ፡፡ ለዚያም ነው Fiat Multipla የቲማቲክ ገበያ ክፍሉን አሁንም ማሸነፍ የቻለው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የዚህ “ጣሊያናዊ” “የዱር ውበት” የመጀመሪያ እይታ ወደ ካቢኔው ውስጥ ሲገቡ በትከሻ መታጠቂያው ደረጃ ያልተለመደ ሰፊ የመሆን ስሜት ተተክቷል ፡፡በተጨማሪም ፣ ይህ መኪና ረዘም ላለ ጊዜ ከተጠቀመ በኋላ ከዚህ የመጽናናት አካል ጋር መተዋወቅ ይጀምራል ፣ ስለሆነም በሌሎች መኪኖች ላይ ተመሳሳይ ልምምድ ከተደረገ በኋላ የተወሰነ የቦታ እጥረት መሰማት ይጀምራል ፡፡
ከተከፈተው መስኮት ጋር በሚዘንብበት ወቅት ውሃ በተግባር ወደ ጎጆው ውስጥ አይገባም ፣ ሌላ ደስ የሚል መጥፎ ነገር አለ ፡፡ ከሁኔታዎች ለመረዳት እንደሚቻለው የፕሮጀክቱ ገንቢዎች ከቅጥ ዲዛይን እና የቅንጦት ንጥረ ነገሮችን ከማስተዋወቅ ይልቅ በተግባሮች እና በተጓ passengersች ቅድሚያ በሚሰጣቸው መሪነት በመመራት ድፍረታቸውን ሀሳባቸውን አካሄዱ ፡፡ በነገራችን ላይ በብዙ የ Fiat Multipla ባለቤቶች ግምገማዎች መሠረት ይህ ሞዴል በመስኮቶች ውስጥ ባለ ጉድለት መልክ ለሁሉም ለተሠሩ መኪኖች የተለመደ አንድ አሉታዊ ጥራት ያለው ሲሆን አንዳቸውም ሙሉ በሙሉ ሊከፈቱ አይችሉም ፡፡ ግን ይህንን ግልጽ የሆነ የገንቢዎችን ቀዳዳ በጣም በቁም ነገር አይመለከተውም ፣ እናም ገዢ ሊሆን የሚችል መኪና ሲመርጥ ቅድሚያ ይሆናል ፡፡
የቤት ውስጥ ዲዛይን
በፍላጎት ባለሞተር የውጭ ምርመራ አማካይነት ከ “ጣሊያናዊው” ጋር ለመጀመሪያው ትውውቅ ከመጀመሪያው አስገራሚ ማዕበል በኋላ ወደ ቤቱ ውስጥ ሲገባ ሁለተኛው ድንጋጤ ይከሰታል ፡፡ ደግሞም በሁሉም ነገር ውስጥ የፈጠራ ፅንሰ-ሀሳብ የመኪናውን ውስጣዊ ዲዛይን ያጠቃልላል ፡፡ በርግጥም ከጎጆው ፊት ለፊት ሶስት መቀመጫዎች መኖራቸው ማንንም ግራ ሊያጋባ ይችላል ፡፡ በተጨማሪም መደበኛ ያልሆነው መፍትሔ በተመሳሳይ የኋላ መቀመጫዎች የኋላ ረድፍንም ይሸፍናል ፣ ምክንያቱም እዚያ በተመሳሳይ መጠን ይገኛሉ ፡፡ ከዚህ በመነሳት በ Fiat Multipla ውስጥ በምቾት ሊስማሙ የሚችሉ አጠቃላይ ሰዎች ስድስት ናቸው ፡፡ በዚህ መሠረት ከተፈለገ ስምንቱም እዚያ ሊገጣጠሙ ይችላሉ ፡፡
ነገር ግን ለሚኒቫን ውስጣዊ ዲዛይን ልዩ አቀራረብ በተሳፋሪዎች እና በመቀመጫዎች ብዛት አያበቃም ፡፡ ለነገሩ የፊት ፓነል መሃከል ላይ ያለው የመረጃ ቋት እና ከመሪው ጎራ በተቃራኒው ጓንት ክፍል እንዲሁ ማንንም ሊያስደንቅ ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ይህ ያልተለመደ ነገር በመጨረሻ ሙሉ በሙሉ ይጸድቃል ፡፡ ምክንያቱም እርካታ ያለው አሽከርካሪ አዲሱን የውበት ሞዴል Fiat Multipla ን መንዳት ከለመደ በኋላ ይህ በጣም ምክንያታዊ እና ተግባራዊ ቦታ መሆኑን ይገነዘባል። ከዚህ በፊት አምራቾች ለእንዲህ ዓይነቱ ግልጽ የአካባቢ ውሳኔዎች በቂ ትኩረት ለምን እንዳልሰጡ እንኳን ሙሉ በሙሉ ግልፅ አይደለም ፡፡ ለነገሩ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው አሽከርካሪ መሣሪያዎቹን “በመሪው መሪ በኩል” ማየት አያስፈልገውም ፣ እና ሁሉም ነገር ስለቀረበ የነገሮች ክፍል በጠቅላላው የውስጥ ክፍል መድረስ የለበትም።
የፉል ሁለገብ ባለቤቶች ሊሆኑ የሚችሉበት ሌላው አዎንታዊ አስገራሚ የሻንጣ ክፍል ነው ፣ መጠኑ በጣም ልከኛ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የኋላ መቀመጫዎች ከታጠፉ በጣም ብዙ እቃዎችን ለማጓጓዝ በእውነቱ ትልቅ መጠን ማግኘት ይችላሉ ፣ ለምሳሌ በጣም አስፈላጊ ለቱሪስቶች እና ለክረምት ነዋሪዎች ፡፡
ባህሪዎች
የሚገርመው ነገር ፣ የመኪናውን ውጫዊ ገጽታ እና ውስጣዊ ዲዛይን ከተዋወቁ በኋላ ገዢ ሊኖር የሚገርም ነገር መጨረሻ በማይኖርበት ጊዜ ፣ በሚሠራበት ጊዜ በሙከራ ድራይቭ የተረጋገጠው ቴክኒካዊ ባህሪያቱ የሚያስደንቁ አይደሉም ፡፡ ለነገሩ በፊያት መልቲፕል መከለያ ስር 100 ፈረስ ኃይል የመያዝ የተለመደውን 1.6 ሊትር ቢፓወር ሞተርን ያያል ፡፡
የተዳቀለው የኃይል ማመንጫ በሁለቱም በነዳጅ እና በሚቴን ላይ ሊሠራ ይችላል ፡፡ የነዳጅ ታንክ መጠኑ 38 ሊትር ሲሆን የጋዝ ሲሊንደሮች አቅም 164 ሊትር ነው ፡፡ የሞተሩ ሁለገብነት በቀጥታ በጅምላ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር መዘንጋት የለበትም ፡፡ ስለዚህ ይህ ሞተር ከቤንዚን አቻው ክብደት 170 ኪሎ ግራም ነው ፡፡ ከ 2002 ጀምሮ Fiat Multipla መልክውን እንደቀየረ ማወቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ ዘመናዊነቱ በመጀመሪያ “ከተለያዩ ቁርጥራጮች በተበየደው” ተመሳሳይ አካልን ነካ ፣ ገንቢዎች ይበልጥ ባህላዊ በሆነ ስሪት ተተክተዋል።
ለፍትህ ሲባል ፣ “የፈጠራ ጣሊያናዊው” ህንፃ መልሶ ማቋቋም ለእሱ ጥቅም ብዙም እንዳልሄደ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡በእርግጥ ፣ በዚህ ጊዜ በተገልጋዮች ገበያ ውስጥ ልዩ ቦታውን በእርግጠኝነት አሸን hadል ፣ ለእሱ አንድ ዓይነት የጉብኝት ካርድ በሆነው የመጀመሪያ ገጽታ ምክንያት ብቻ ለእሱ የሚገኝ ነበር ፡፡
ከተጠቀምንበት ተሞክሮ ሁሉንም ግንዛቤዎች በአጭሩ ካጠቃለልን ፣ Fiat Multipla በጣም ብዙ ምቹ ሸቀጦችን ለማጓጓዝ ተስማሚ የሆነ በጣም ምቹ የቤተሰብ መኪና መሆኑን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን ፡፡
