የጃፓን እና የጀርመን መኪኖች አስተማማኝነት ክርክሮች ለበርካታ አስርት ዓመታት አልቀዘቀዙም - በ 80 ዎቹ ውስጥ ፣ ከሚነሳው ፀሐይ ምድር የመጡ አውቶሞቢሎች በዓለም ገበያ ላይ ብዙ ጥራት ያላቸው እና ርካሽ ሞዴሎችን አልለቀቁም ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የጀርመን እና የጃፓን መሐንዲሶች ለተሽከርካሪዎቻቸው አስተማማኝነት ብዙ ኢንቬስት አደረጉ ፡፡
አስተማማኝነት በሁሉም ሁነታዎች እና በአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ የሁሉም መለኪያዎች እሴቶችን ለመጠበቅ ለረጅም ጊዜ የመኪና ንብረት ነው ፡፡ የመኪና አስተማማኝነት በስራ ላይ ካሉ ውድቀቶች ተቀባይነት ከማግኘት ፣ ከግብዓት ፣ ከጥበቃ እና ጽናት ጋር በቅርብ የተዛመደ ነው ፡፡
የጀርመን መኪናዎች
የጀርመን መኪኖች እጅግ በጣም አስተማማኝነት አፈታሪክ ወደ ሰባዎቹ ተመልሷል ፣ መርሴዲስ ቤንዝ እና ቮልስዋገን የመጀመሪያ የጥራት መረጃ ጠቋሚዎችን ዝርዝር እና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት ሙከራዎችን - በአውሮፓ በመደበኛነት የሚካሄዱ ሙከራዎች ፡፡ በእርግጥ በእነዚህ ሙከራዎች ውስጥ በዋናነት የአውሮፓ እና የአሜሪካ መኪኖች ተሳትፈዋል ፡፡ በዚያን ጊዜ ጃፓን አነስተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች በማምረት መልካም ስም ነበራት ፡፡
በ 70 ዎቹ እና በ 80 ዎቹ ውስጥ የጀርመን መኪኖች በዓለም ላይ እጅግ በጣም አስተማማኝ በመሆናቸው ጥሩ ተቀባይነት አላቸው ፡፡ ግን ከ 90 ዎቹ መጀመሪያ ጋር አስተዳዳሪዎች አማካይ ሸማች ለ 5-10 ዓመታት አዲስ መኪና እንደሚገዛ አስልተዋል ፡፡ እና ከዚህ ጊዜ በኋላ የመኪናው አስተማማኝነት 80% በሚሠራበት እና በሚሠራበት ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ሲሆን ከመጀመሪያው ጥራት 20% ብቻ ነው ፡፡ እናም ደመደሙ-መኪናዎች “ለዘመናት” ከእንግዲህ አያስፈልጉም ፡፡
በተጨማሪም ፣ በተራቀቁ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች መማረክ - ባለብዙ-ደረጃ ቱርቦርጅንግ ፣ የሮቦት gearboxes ፣ ውስብስብ ንቁ እና ተገብሮ የደህንነት ስርዓቶች - የመኪናውን ዲዛይን ውስብስብ ያደርጉ ነበር ፣ ይህም በአስተማማኝ ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፍ አይችልም ፡፡ በተጨማሪም እንደነዚህ ያሉት ውስብስብ መሣሪያዎች ሥራ አብዛኛዎቹ የሩሲያ የመኪና ባለቤቶች የማያውቋቸው በርካታ ልዩነቶች አሏቸው ፡፡ በዚህ ምክንያት ተገቢ ያልሆነ ክዋኔ ወደ ቀድሞ ውድቀት እና ውድ ዋጋ ያላቸውን ጥገናዎች ያስከትላል ፡፡
እና ተጨማሪ. ዝቅተኛ ዋጋዎችን ለማሳደድ ብዙ የጀርመን አውቶሞቢሎች ከቻይና ፣ ከቱርክ ወይም ከሌሎች አገሮች ርካሽ ጉልበት ያላቸውን ክፍሎች ያዝዛሉ። ለምሳሌ ፣ ቮልስዋገን አነስተኛ ዋጋ ያላቸው መኪኖች በቻይናውያን በተሰበሰቡ ክፍሎች ከ 50-80% የተዋቀሩ ናቸው ፡፡
ከቀሪው ተለይቶ የሚታየው ፖርche ነው ፡፡ እነዚህ መኪኖች አስተማማኝነት ደረጃዎችን ከፍተኛ መስመሮችን በተከታታይ ይይዛሉ ፡፡ ግን ለእነሱ ዋጋዎች ከመጠን በላይ ናቸው።
የጃፓን መኪናዎች
በሰባዎቹ ዓመታት ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን መኪኖች በመሥራት ዝና ያላቸው የጃፓን መሐንዲሶች በመኪኖቻቸው አስተማማኝነት ላይ ጠንክረው ሠሩ እና በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ጀርመኖችን ተረከዙን መርገጥ ጀመሩ ፡፡ በአሁኑ ጊዜ የተወሰኑ የጃፓን መኪናዎች ሞዴሎች ከጀርመን ጋር በእኩል ደረጃ ላይ የሚገኙትን አስተማማኝነት ደረጃዎችን ይይዛሉ።
እጅግ በጣም አስተማማኝ የጃፓን መኪናዎች ዝናም የተገኘው ከጃፓን ወደ ሀገር ውስጥ የገቡ የ 20 ዓመት የቀኝ-ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች በሀገራችን ሰፊነት ዙሪያ ለረጅም ጊዜ ሲጓዙ በመሆናቸው ነው ፡፡ ይህ በከፊል በቤት ውስጥ የእነዚህ ማሽኖች ጥሩ የአሠራር እና የጥገና ሁኔታዎች ምክንያት ነው ፡፡ በከፊል በጃፓን የተሰበሰበው መኪና በቻይና ፣ ታይዋን ወይም ቬትናም ከተሰበሰበው የበለጠ ጥራት ያለው ነው ፡፡
እንዲሁም ፣ እንደ ፖርሽ ፣ ለሊክስክስ ጥራት ጎልቶ ይታያል ፣ ለጀርመን ተፎካካሪው ካለው አስተማማኝነት አንፃር አናሳ አይደለም ፡፡ ሆኖም የሌክሰስ መኪናዎች አሁንም ከፖርሽ supercars የበለጠ ተመጣጣኝ ናቸው ፡፡
ውጤት
የጃፓን እና የጀርመን መኪኖች ተደማምረው ተዓማኒነትን ማወዳደር ትርጉም የለውም ፡፡ ነጠላ መኪናዎችን ማወዳደር አስፈላጊ ነው ፡፡ ቶዮታ እና መርሴዲስ ቤንዝ ጥሩም መጥፎም ሞዴሎች ነበሯቸው ፡፡ እና ንፅፅሩ በእራሱ ምድቦች ውስጥ መከናወን አለበት ፡፡
የተለያዩ መኪኖች አስተማማኝነት ደረጃዎችን በየዓመቱ በማጠናቀር የተለያዩ ኤጀንሲዎች ፣ አውቶሞቢል መጽሔቶች የሚያደርጉት ይህ ነው ፡፡ እንደ ደንቡ ጀርመኖች እና ጃፓኖች መሪ ናቸው ፡፡ ኮሪያውያን እየተያዙ ነው ፡፡ ግን በእንደዚህ ዓይነት ዝርዝር መጨረሻ ላይ “ያልተሳካላቸው” የጀርመን ወይም የጃፓን ሞዴሎችን ማየት ይችላሉ ፡፡
