በተሳሳተ መንገድ የተስተካከለ ክላች የመልቀቂያ ድራይቭ በሁለት ሁኔታዎች እራሱን ያሳያል ፡፡ በመጀመሪያው ውስጥ ይንሸራተታል. ይህ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል በከፍተኛ ሁኔታ ሲጫን ይህ ውጤት በግልጽ ይታያል ፡፡ ሞተሩ “ሲጮህ” እና መኪናው የማይንቀሳቀስ ከሆነ ፡፡ በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ክላቹ እየመራ ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ማርሾችን ማካተት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - 10 ሚሜ ስፖንደር ፣
- - 13 ሚሜ ዊቶች - 2 pcs.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተመሳሳይ ብልሽቶች ያሉት የመኪና ተጨማሪ ሥራ ወደ ከባድ ብልሽቶች እንደሚወስድ ማውራት እና ማሳመን ምንም ትርጉም የለውም ፡፡
ደረጃ 2
የክላቹ መለቀቅ አንፃፊ የተጠቆሙ ብልሽቶች ጥቃቅን ምልክቶች ሲታዩ መኪናው በምርመራው ጉድጓድ ላይ መጫን አለበት እና የክላቹ ፔዳል ነፃ ጉዞን ለማስተካከል ጊዜዎን ከ10-15 ደቂቃዎች ያጠፋሉ ፡፡
ደረጃ 3
የእነዚህ ማስተካከያዎች ሙሉ ስፋት በሁለት ነጥቦች ላይ አስፈላጊ ማጣሪያዎችን ለመጫን ያቀርባል-- በሃይድሮሊክ ክላቹ መለቀቅ ዋና ሲሊንደር በትር እና ፒስተን መካከል በትሩ ራሱ በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በውስጡም ተስተካክሏል ፡፡ የክላቹ ፔዳል የላይኛው ክፍል በተመጣጣኝ መቀርቀሪያ ፣ የሚያስተካክል ጠመዝማዛ እና የቁልፍ ነት (ክፍተቱ 0.1-0.5 ሚሜ ነው) ፤ - በታችኛው ክፍል ውስጥ በሚገኘው በክላቹ ባሪያ ሲሊንደር በትር እና ፒስተን መካከል የመኪናውን እና በማርሽ ሳጥኑ ላይ ተስተካክሏል። ክፍተቱን ማስተካከል ፣ ከ2-3 ሚሜ ጋር እኩል ፣ ቀደም ሲል የተቆለፈው ነት በሚለቀቅበት በክር ጫፍ ይከናወናል ፡፡
ደረጃ 4
በተጠቆሙት ነጥቦች ላይ ትክክለኛ ክፍተቶችን ማዘጋጀት ከ 25-35 ሚሜ እኩል የሆነ የክላቹ ፔዳል ነፃ ጉዞን ይሰጣል ፡፡
