የጭጋግ መብራቶች በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ አስፈላጊ ናቸው-ጭጋግ ፣ ዝናብ ወይም በረዶ ፣
ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር የሚያስተላልፍ መጋረጃ ሲፈጥሩ ፣ ይህም ወደ ታይነት እንዲቀንስ ያደርገዋል። በ GOST መሠረት ሁለቱም የፊት መብራቶች አንድ ዓይነት ቀለም - ቢጫ ወይም ነጭ መሆን አለባቸው ፡፡ የእነሱ ቦታ ከመኪናው ዋና የፊት መብራቶች ያልበለጠ እና ወደ ቁመታዊው ዘንግ በተመጣጠነ ሁኔታ ይፈቀዳል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ስለዚህ በ VAZ ላይ የጭጋግ መብራቶች መጫኑ እንደሚከተለው ነው-በመከለያው ስር አንድ ቅብብል ይጫኑ (የቮልቱን መቀነስ ለመቀነስ እና የመቀያየር እውቂያዎችን ለማስታገስ) ፡፡ ለቅብብሎሽ ቀድሞውኑ ቀዳዳ አለው ፣ ለምሳሌ ፣ ከጀማሪው ማስተላለፊያ አጠገብ ፡፡
ደረጃ 2
ከአዎንታዊው የባትሪ ተርሚናል ባለው የእንቆቅልሽ ፊውዝ በኩል ለቅብብሎሹ ቀና ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 3
አምፖሎችን በቦታቸው ያስገቡ ፣ መብራቱን በተራራው ላይ (የጀርባው ክፍል) ላይ ይንጠለጠሉ ፣ ሽቦዎቹን ከሪፖርቱ ላይ ያያይዙ ፣ አምፖሉን ከአገናኞች ጋር ያገናኙ ፣ ሁሉንም ነገር ይሰብስቡ እና ጨርሰዋል! የግንኙነቶች መከላከያን ጥልቀት ማረጋገጥዎን አይርሱ-ከሁሉም በላይ አብዛኛው እሳቶች በኤሌክትሪክ ሽቦው ውስጥ ባሉ ጥፋቶች ምክንያት ይከሰታሉ ፡፡
ደረጃ 4
የፊት መብራቶቹን ከጫኑ በኋላ እነሱን ማስተካከል ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ በጣም በቀላል ይከናወናል-የፊት መብራቱን ያዘንብሉት የብርሃን ቦታ ከፍተኛው ብሩህነት ከመሬቱ ከ 20-25 ሜትር ያህል መሬት ላይ ነው። የፊት መብራቶቹ በተናጠል የተስተካከሉ መሆናቸውን አይርሱ ፣ እያንዳንዱን በአማራጭ ይሸፍናል ፣ ለምሳሌ በካርቶን ወረቀት።
ደረጃ 5
የጭጋግ መብራቶችን ለማገናኘት ብዙ መርሃግብሮች አሉ ፣ በዝቅተኛ ጨረር መርህ ላይ የሚሠራ መርሃግብር ሰጥተናል-+12 ቮልት ወደ ጭጋግ መብራት ቁልፍ የሚቀርበው ልኬቶቹ ሲበሩ ብቻ ነው ፡፡ ከቤት ውጭ ካለው ማብሪያ / ማጥፊያ አጠገብ ወይም ከዳሽቦርዱ ስር የጭጋግ መብራት አዝራሩን መጫን የተሻለ ነው።
