የአንድ ስኩተር ጠቃሚ ጠቀሜታ ኢኮኖሚው ነው ፡፡ አንድ መደበኛ 50 ሲ ሞተር ከትላልቅ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር ብዙ ነዳጅ አያቃጥልም ፡፡ በአሽከርካሪው ውስጥ ስኩተር ቀላል እና አስተማማኝ ነው ፡፡ ግን ፣ ምንም እንኳን ሁሉም ጥቅሞቹ ቢኖሩም ፣ እንደ ሌሎች መሳሪያዎች ፣ እሱ ለብልሽቶች የተጋለጠ ነው።
ስኩተር መፍረስ ዋና ምክንያቶች
አንድ ስኩተር የማይጀምርባቸው ብዙ ምክንያቶች አሉ ፡፡ ከነዚህም መካከል-የባትሪ መለቀቅ ፣ ተቀጣጣይ የማሰራጫ ዘዴ ብልሹነት ፣ ብልጭ ድርግም በሚለው ብልጭታ ላይ ጥቀርሻ መጣል ፣ የሞተር ቀበቶ መበላሸት ፣ የሞተሩ ፒስተን አካል ከባድ አለባበስ
እያንዳንዱን ምክንያት በዝርዝር ከግምት ውስጥ ማስገባት
የመጀመሪያው ምክንያት በጣም ጉዳት የሌለው እና ለመለየት ቀላሉ ነው ፡፡ የማብሪያ ቁልፍን ማብራት ፣ በቀላሉ መብራቱን ወይም ድምፁን ያብሩ። ባትሪው ሲለቀቅ ሁለቱም ሊከናወኑ አይችሉም ፡፡ ይህንን ችግር ለማስተካከል ሁለት መንገዶች አሉ
1) ሞተሩን በግራ በኩል በሚገኘው የመርገጥ ማስጀመሪያ እግሩ ስኩተርውን ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሞፔድ በጄነሬተር ጠመዝማዛ ላይ ከቀረው ክፍያ ይጀምራል እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ በጄነሬተር መልህቅ እና ብሩሽዎች የሚመነጨው ኤሌክትሪክ ባትሪውን ይሞላል ፡፡
2) ባትሪውን ለጥቂት ሰዓታት ከባትሪ መሙያው ጋር ያገናኙ ፡፡
የኃይል መሙያው ከባትሪው ጋር ተመሳሳይ አምፔር መቀመጥ አለበት ፣ አለበለዚያ ይቃጠላል።
በሚቀጣጠለው የማከፋፈያ ዘዴ ውስጥ አንድ ብልሽት ሁልጊዜ ራሱን ችሎ ሊወገድ አይችልም። ስኩተሩ በመርፌ መሣሪያ የታጠቁ ከሆነ መሣሪያዎቹን ወደ አገልግሎቱ ይመልሱ ፣ ልዩ ባለሙያተኞችን ልዩ መሣሪያዎችን በመጠቀም የመመርመሪያውን ቺፕ እንደገና ያፀዳሉ ፡፡ ከካርበሬተር ጋር ፣ ሁኔታው በጣም ቀላል ነው። ብዙውን ጊዜ ፣ ብስክሌቱ በጀቱ ውስጥ በመዘጋቱ ምክንያት አይጀምርም ፣ የመርፌ ቫልሱን ወደ ጀት ቫልዩ ውስጥ በማስገባት በጣም በተለመደው የመኪና ፓምፕ ሊነፋ ይችላል ፣ ወይም ያለሱ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ካርበሬተሩን ከኤንጂኑ ውስጥ ያስወግዱ ፣ ይሰብስቡ እና በነዳጅ መፍትሄ ውስጥ በደንብ ያጥቡት።
ቤንዚን እና ልዩ ዘይት በሚቀላቀሉበት ጊዜ የተመጣጠነ አለመመጣጠን ምክንያት ሶት በሻማው ላይ ሊረጋጋ ይችላል ፡፡ ነገር ግን ይህ ባለ ሁለት-ምት ሞተር በብስክሌቱ ላይ ከተጫነ ሞተሩ አራት-ምት ከሆነ ችግሩ በራሱ ቤንዚን ውስጥ ነው ፡፡ ከሰማኒያ በላይ ባለው ስምንት ደረጃ ስሌት በነዳጅ ይሙሉ። ችግሩን በሻማ ለመፍታት እሱን ማቃጠል ይረዳል ፡፡ የእሳት ነበልባል የሻማውን መሠረት እንዲያቃጥል ሻማውን ከሲሊንደሩ ውስጥ ይክፈቱት እና ወደ እሳቱ ያመጣሉ ፡፡ ከዚያ በጥሩ ጥራት ባለው አሸዋማ ወረቀት ያፅዱ እና ወደኋላ ይመልሱ ፡፡
በከፍተኛ አብዮቶች ምክንያት የሞተሩ ቀበቶ ሊበላሽ ይችላል ፡፡ በሞተር ሽፋን ስር ከሚረጭ ጅማሬ እግር ጋር በተመሳሳይ በኩል ይገኛል ፡፡ ቀበቶው ሊጠገን የማይችል ፍጆታ ነው ፣ በአውቶማቲክ ዕቃዎች መደብር ውስጥ መግዛት ይኖርብዎታል።
በሚገዙበት ጊዜ ለሽፋኑ ውፍረት እና ለቀበታው ዲያሜትር ትኩረት ይስጡ ፡፡
የፒስተን አካል የሚከተሉትን ያጠቃልላል-ሲሊንደር ፣ ፒስተን ፣ ፒስተን ፒን ፣ ፒስተን ቀለበቶች ፡፡ ቢያንስ አንድ ክፍልን መልበስ ወደ ኃይል ማጣት ፣ እና በኋላም በቀላሉ ወደ መበስበስ ይመራል ፡፡ ስለ ሲሊንደሩ ፣ አዲስ መግዛቱ አስፈላጊ አይደለም ፣ አሮጌውን ከዜሮ በላይ ለጥገና ማባከን ይችላሉ ፡፡ ፒስተን ፣ ቀለበቶች እና ፒን በሞተር ሥራ ወቅት እንኳን ለመልበስ በተዘጋጀ ስብስብ ውስጥ በጣም የተሻሉ ናቸው ፡፡
