ዘመናዊ የናፍጣ መኪኖች ብዙ አድናቂዎች አሏቸው ፡፡ በቤንዚን ሞተር ላላቸው መኪኖች ከስልጣናቸው ያነሱ አይደሉም እና እንዲያውም ጥቅሞች አሉት-የበለጠ የማሽከርከር እና ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ። እንደዚህ አይነት መኪና ከመግዛት አንድ ነገር ብቻ ነው - የናፍጣ ሞተር በክረምቱ በደንብ አይጀምርም ፡፡ ግን ይህ ችግር በቀላሉ ሊፈታ ይችላል ፡፡
ብዙ የመኪና ባለቤቶች በብርድ ጊዜ የናፍጣ ሞተርን የመጀመር ችግር ይገጥማቸዋል። ይህ የሆነበት ምክንያት ፣ በመጀመሪያ ፣ አንድ የነዳጅ ነዳጅ ከቤንዚን የበለጠ መሥራት ለመጀመር ከፍተኛ ሙቀት ስለሚፈልግ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አንድ ዓይነት ጭረት በናፍጣ ነዳጅ ውስጥ ይፈጠራሉ - የፓራፊን ክሪስታላይዜሽን ውጤት ፡፡ በናፍጣ በነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ ማለፍ አስቸጋሪ ያደርጉታል ፡፡ ለዚያም ነው በቀዝቃዛ አየር ውስጥ በናፍጣ መኪና እንዳይጠቀሙ የሚመከረው ፡፡
የዲዚል ማስነሻ ችግሮችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በናፍጣ ሞተር ያለው የመኪና ባለቤት ከፍተኛ ጅምር ያለው ጥሩ ኃይል የሚፈጅ ባትሪ መጫን አለበት። እንዲሁም ለክረምት ሁኔታዎች በተለይ የተነደፈ ጥራት ያለው የናፍጣ ነዳጅ መምረጥ ይኖርብዎታል ፡፡ በሩሲያ ውስጥ ብዙውን ጊዜ የበጋ ናፍጣ ነዳጅ በክረምቱ መጀመሪያ ላይ ስለሚሸጥ ለዚህ የበለጠ ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው ፡፡
በተጨማሪም ፣ የፀረ-ጄል ናፍጣ ተጨማሪ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፣ ይህም የነዳጁን ቅባትን የሚያሻሽል ፣ በዚህም ጥራቱን ያሻሽላል ፡፡ ለቅዝቃዛው ወቅት ወደ ተዘጋጀው ወደ ሞተር ዘይት መቀየር የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡
ሞተሩ እንዲነሳ እንዴት እንደሚረዳ
መጀመሪያ ክላቹን መጨፍለቅ እና ማነቆውን ማራዘም ያስፈልግዎታል ፡፡ መኪና ለመጀመር ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ከዚያ ቁልፉን ማብራት ፣ የኤላክትሪክ መሣሪያዎችን ማብራት እና የብርሃን ብልጭታ መብራት እስኪጠፋ ድረስ መጠበቅ አለብዎት። ባትሪው እንዲሞቅ እና የፊት መብራቶቹን እንዲያበራ ያድርጉ ፡፡
ከዚያ ሞተሩ እስኪነሳ ድረስ ማጥቃቱን ማብራት እና ማስነሻውን ማብራት ያስፈልግዎታል ፡፡ ዋናው ነገር የመነሻ ሙከራውን ማቋረጥ አይደለም ፡፡ ሞተሩ ሥራ ከጀመረ በኋላ ትንሽ ጋዝ ይጨምሩ ፡፡ ክላቹን በማንኛውም ሁኔታ አይለቀቁ ፡፡ ይህ ኤንጂኑ በተለመደው ሪፒኤም እንዲሠራ ያስችለዋል።
ከተከናወኑ ማጭበርበሮች ሁሉ በኋላ መኪናው የማይጀመር ከሆነ ታዲያ ሞተሩን ለማስነሳት ለሞቃት ቀዝቃዛ ልዩ መንገዶችን ለመጠቀም መሞከሩ ጠቃሚ ነው ፣ ሥራ ከመጀመራቸው በፊት በአየር ማስገቢያ ውስጥ መከተብ አለበት ፡፡
በተጨማሪም ቅድመ-ማሞቂያዎች በቅርብ ጊዜ በናፍጣ መኪና ባለቤቶች መካከል ተፈላጊ ነበሩ ፡፡ ነዳጅ ወይም ሞተሩን ያሞቃሉ ፡፡ የነዳጅ ማሞቂያዎች ከተወዳዳሪዎቻቸው በጣም ርካሽ ይሆናሉ ፣ ግን ብቸኛው ተግባራቸው ነዳጁ በብርድ እንዳይቀዘቅዝ መከላከል ነው ፡፡ የሞተር ማሞቂያዎችን ማስጀመር የሞተርን ሙቀት መጨመርን ለማመቻቸት ብቻ ሳይሆን በተሽከርካሪው ውስጣዊ ክፍል ውስጥም የሙቀት መጠን እንዲጨምር ያደርገዋል ፡፡
እነዚህ ዘዴዎች ሞተሩን እስከ -20 ° ሴ ባለው የሙቀት መጠን እንዲጀምሩ ይረዱዎታል ፡፡ ከ -25 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በረዶ በሚሆንበት ጊዜ ጉዞውን ላለመቀበል ይመከራል ፡፡
