የሞተር ብስክሌት ሞተሮችን ለማሳደግ የተለያዩ ዘዴዎች ተዘጋጅተው በተግባር ላይ ውለዋል ፡፡ አንዳንዶቹ በቀላሉ በቤት ጋራዥ ውስጥ በቀላሉ ሊተገበሩ ይችላሉ ፣ አንዳንዶቹ በልዩ ሞተር ብስክሌት ማስተካከያ ኩባንያዎች ውስጥ ብቻ ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡ አንዳንድ ዘዴዎች በአንፃራዊነት ቀላልነታቸው እና በዝቅተኛ ዋጋቸው የተለዩ ሲሆኑ ሌሎቹ ደግሞ በጣም ቴክኖሎጂያዊ እና ከሞተር ብስክሌቱ የበለጠ ዋጋ ሊያስከፍሉ ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ማንኛውንም ሞተር ከማስገደድዎ በፊት የተጫነውን የኃይል መቆጣጠሪያውን ያስወግዱ ፡፡ ያለዚህ የማስገደድ ሂደት ሁሉንም ትርጉም ያጣል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከኃይል መቆጣጠሪያ ይልቅ ከፍተኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ይጫናል። እሱንም ሰርዝ። ሞተሩን ከፍ ካደረገ በኋላ ሞተሩ ከፍተኛውን የኃይል መጠን እና በከፍተኛ ፍጥነት በ ‹ሪፒኤም› ያዳብራል ፡፡
ደረጃ 2
ቺፕ ማስተካከያ ከፍተኛ አፈፃፀምን እንዲያዳብር የሞተር ማኔጅመንት ሲስተም ዳግመኛ መርሃግብር ነው ፡፡ በተግባር ፣ ሁሉም ነገር ቀለል ያለ ይመስላል-ለማሳደግ የመርፌ መቆጣጠሪያ ክፍሉ ተለውጧል ፡፡ ይህንን በራስዎ ለማድረግ ሰፊ ዕውቀት አያስፈልገውም ፡፡ ማስተካከያ መሣሪያዎችን ከሚሸጥ የሞተር ብስክሌት ሱቅ የሞተር ብስክሌት ማገጃ ይግዙ ፡፡ የመጫኛ መመሪያዎች ከምርቱ ጋር ይካተታሉ ፡፡ ይህ የማስገደድ ዘዴ በውጭ አገር ለሚሠሩ ዘመናዊ ሞተር ብስክሌቶች ብቻ ተስማሚ ነው ፡፡
ደረጃ 3
ሞተር ብስክሌቱ የካርበሬተር የኃይል ስርዓት ካለው ፣ እሱን ለማሳደግ የተለያዩ የተለያዩ ዘዴዎችም ይገኛሉ። መደበኛውን ካርቡረተርን አሰልቺ ፣ የዊንዶውስ ዲያሜትሮችን ይጨምሩ ፣ ጄት ፣ ቅንብሮቹን ይቀይሩ ፡፡ ወይም በሁለት ሲሊንደር ሞተር ላይ ሁለት ካርበሬተሮችን ይጫኑ ፡፡ በልዩ ሁኔታ የተነደፈ የስፖርት ካርበሬተር መግዛት ከቻሉ አንዱን ይግዙ እና ይጫኑ ፡፡ ግን ሁሉም የቤት ውስጥ ሞተር ብስክሌቶች ሞዴሎች ከተመጣጣኝ ሞዴል ጋር ሊዛመዱ አይችሉም ፡፡
ደረጃ 4
የግዳጅ ሞተር የጭስ ማውጫ ስርዓት እንዲሁ ማሻሻል ጠቃሚ ነው። ከተመሳሳዩ የሞተር ብስክሌት ሱቅ የተገዛ ቀጥ ያለ ማፋፊያ ይጫኑ ፡፡ የበለጠ ከባድ ማስተካከያ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የስፖርት ማስወጫ ስርዓት መጫኛ ይሆናል። በሞተሩ ውስጥ ለመጫን የማስተካከያ ኩባንያ ማነጋገር ሊኖርብዎት ይችላል።
ደረጃ 5
ቱርቦርጅንግ ሞተሩን ለማሳደግ ከባድ መንገድ ነው ፡፡ ማስተካከያ ድርጅቶች ለሁሉም የሞተር ብስክሌት ሞተሮች ዝግጁ-ስሪቶችን አያወጡም ፡፡ ምንም እንኳን የ ‹turbocharger› ስብስብ ቢኖርዎትም በልዩ ባለሙያዎ በሞተር ሳይክልዎ ላይ እንዲጭኑት ይጠይቁ ፡፡
ደረጃ 6
የግዳጅ ሞተር ሲሊንደር-ፒስተን ቡድንን ማስተካከል የሞተርን የመጨመቂያ ጥምርታ ለመጨመር ነው። ይህንን ለማድረግ ፒስቶችን በመፈልፈል የቃጠሎውን ክፍል ይለውጡ ፣ የስፖርት ክራንቻን በመጫን የፒስተን ምትን ይለውጡ ፡፡ የቫልቭውን የጊዜ እና የማብራት አንግሎችን ወደ አዲሱ የጨመቃ ጥምርታ ያስተካክሉ። እባክዎ ልብ ይበሉ ፣ በብዙ ሁኔታዎች ተርቦ ወይም መጭመቂያውን በአንድ ሞተር ላይ መጫን ጭማሪ ሳይሆን የጨመቃ ጥምርታ መቀነስን ይጠይቃል።
ደረጃ 7
ከተዘረዘሩት በተጨማሪ ፣ ያለ እነሱ አስገዳጅ ሞተር የማይቻል የማጣሪያ መሣሪያዎችን ይግዙ እና ይጫኑ ፡፡ ይህ ዜሮ መቋቋም የሚችል የአየር ማጣሪያ ነው ፣ በከፍተኛ እና በከፍተኛ ከፍተኛ ሪቪዎች ፣ በስፖርት ማቀጣጠል ስርዓት እና በሌሎችም ብዙ ሊሠራ የሚችል የስፖርት ካምሻፍ። ሁሉም ነገር በግዳጅ ደረጃ እና በባለቤቱ የገንዘብ አቅም ላይ የተመሠረተ ነው።
