ሞተሩን ለማሳደግ ደፍሮ እና የሞተር ኃይልን የመጨመር ግብ በትክክል ይህ ነው ፣ ባለቤቱ በአንድ ቦታ መጨመሩ ሌላ ነገር መቀነስን ያስከትላል የሚለውን እውነታ መገንዘብ አለበት። በዚህ ሁኔታ ፣ በመስተካከል ምክንያት የኃይል ማመንጫ ሀብቱ በግድ ይቀንሳል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - አስማሚ;
- - ማስታወሻ ደብተር;
- - ልዩ ሶፍትዌር.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የኃይል ማመንጫውን ለማስገደድ መንገዳቸውን መጥረግ ለሚጀምሩ አብዛኞቹ ባለቤቶች የሚጠቀሙት የሞተር ኃይልን ለመጨመር ከሚያስፈልጉ አማራጮች ውስጥ አንዱ የኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ አሃድ ቺፕ ማስተካከያ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በመከለያው ስር ያሉ “ፈረሶችን” ቁጥር ለመጨመር በዝቅተኛ የበጀት መንገድ በሞተር ላይ አንድ ጠመዝማዛ ሳይነካው በከፍተኛ ፍጥነት መኪና የማሽከርከር እድልን እንዲያገኙ የደጋፊዎችን ብዛት ይስባል ፡፡
ደረጃ 3
የቺፕ ማስተካከያ ሂደት የሚከናወነው በሚከተለው እቅድ መሠረት ነው-
- በቅድመ-ደረጃ ላይ የሁሉም ተሽከርካሪ ስርዓቶች ጥልቅ ምርመራዎች ይካሄዳሉ ፡፡
- አንድ ላፕቶፕ ተጓዳኝ ሶፍትዌሩ በተጫነበት ልዩ አስማሚ በኩል ከማሽኑ አገናኝ ጋር ተገናኝቷል ፤
- የተጀመረው ትግበራ የፋብሪካው መለኪያዎች በአዲስ ዲጂታል እሴቶች የሚተኩበትን የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት ሰንጠረ opensችን ይከፍታል ፡፡
- የተደረጉት ለውጦች ይቀመጣሉ ፣ ከዚያ በኋላ የሞተሩ የመቆጣጠሪያ ጅምር ይከናወናል ፡፡
ደረጃ 4
ባለቤቱ በቺፕ ማስተካከያው ውጤት ከተደሰተ ለተወሰነ ጊዜ የኃይል ማመንጫውን በተሻሻሉ ባህሪዎች መኪናውን መስራቱን ይቀጥላል ፡፡
ደረጃ 5
ግን እንደምታውቁት የምግብ ፍላጎት ከምግብ ጋር ይመጣል ፡፡ እና አንድ ጊዜ በግዳጅ ሞተር መኪና መንዳት የሚያስደስት ሆኖ ከተገኘ በኋላ በዚህ መንገድ ላይ ማቆም አይቻልም ፡፡ እናም ሞተሩን ለማደስ ጊዜው ሲደርስ ጠበኛ የማሽከርከር ዘይቤን ለሚወዱ በውስጡ በአምራቹ የሚመከሩ መለዋወጫዎችን መጫን ትርጉም የለውም ፡፡
ደረጃ 6
ሞተሩን በእውነቱ ለማሳደግ በተሻሻለ የክራንክ ራዲየስ ፣ በተጭበረበሩ ፒስተኖች ፣ ክራንቻውን በመተካት የመመገቢያ እና የጭስ ማውጫ ክፍተቶችን ውስጣዊ ገጽታዎችን ማረም ያስፈልግዎታል ፡፡ በመስተካከያው አሠራር ውስጥ ኤሮባቲክስ ተርባይን መጫኑ ነው ፡፡
