ግንኙነት የሌለበት የማብራት ስርዓት አነስተኛ ጥገና ይጠይቃል። እውነት ነው ፣ የሚያገናኙትን ሽቦዎች ንፁህ እና ሥርዓታማ ለማድረግ አሁንም አስፈላጊ ነው ፡፡ ዘይትና ቆሻሻ እውቂያዎች የኤሌክትሪክ ፍሳሽን ያስከትላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት ሞተሩ ያለማቋረጥ ይሠራል ወይም በጭራሽ አይጀምርም ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የመቆጣጠሪያ መብራት;
- - መልቲሜተር;
- - BSZ ን ለመፈተሽ መሳሪያዎች;
- - ሽቦው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በማዞሪያው እና በማብሪያ አከፋፋዩ ላይ ያሉትን መሰኪያ ግንኙነቶች ይፈትሹ ፣ ድንገት መኪናው ማሽከርከር ከጀመረ ፣ ሞተሩ ያለማቋረጥ ይሠራል ፣ እና የታካሚሜትር መርፌው በስህተት መንቀሳቀስ ይጀምራል። በጣም ብዙ ጊዜ እውቂያዎቹ ቆሻሻ እና ዘይት ይሆናሉ ፣ ለዚህም ነው ተጓዥው ሁሉንም ምልክቶች ከአዳራሹ ዳሳሽ የማይቀበለው ፡፡ በሟሟ ፈሳሽ ፣ ዘልቆ በሚገባው ቅባት አማካኝነት እንዲህ ዓይነቱን ችግር ለማስወገድ ይረዳል ፡፡ እውቂያዎቹን እንኳን በእርጥብ ጨርቅ ማጽዳት ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
መኪናው በጭራሽ የማይጀምር ከሆነ በደንብ ያረጋግጡ ፡፡ ለሙከራ የአስቸኳይ ማቀጣጠያ መሣሪያዎችን መጠቀም በጣም ጥሩ ነው ፡፡ እነዚህ የአዳራሽ ዳሳሽ እና የመቀየሪያ አሠራርን የሚመስሉ ትናንሽ ብሎኮች ናቸው። የአዳራሽ ዳሳሹን መፈተሽ በጣም የመጀመሪያ እርምጃ ነው። አስመሳይ ከሌለ ታዲያ የታጠፈ ሽቦን ከጫፍ እና ሻማ ጋር ካለው ከፍተኛ የቮልት ውፅዓት ጋር ማገናኘት አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 3
አረንጓዴ ሽቦውን ከማብራት ጋር ወደ መሬት ያሳጥሩት። በመክፈቻው ወቅት አንድ ብልጭታ በሻማው ላይ መንሸራተት አለበት። በሚከፈትበት ጊዜ ብልጭታ ከታየ ፣ ነገር ግን ሞተሩ በጅማሪው ሲጫን ግን አይደለም ፣ ከዚያ የአዳራሹ ዳሳሽ የተሳሳተ ነው ወይም ሽቦዎቹ ተቆርጠዋል። እንዲሁም የሙከራ መብራት ወስደው በ 6 እና በ 3 ቱ የመዞሪያ ቁልፎች መካከል ማገናኘት ይችላሉ ፡፡ በክራንች ዘንግ በቀስታ በመዞር መብራቱ ቀስ በቀስ መብራት እና ቀስ በቀስ መውጣት አለበት።
ደረጃ 4
ማብሪያውን በምርመራ መሣሪያ ይፈትሹ ፡፡ ካልሆነ ከዚያ የሙከራ መብራት ይጠቀሙ ፡፡ አምፖሉ እስከ 3 ዋት ድረስ መሆን አለበት ፣ የሚሠራው ቮልቴጅ 12 ቮልት ነው ፡፡ የመብራት አንድ ተርሚናል ከምድር ጋር ያገናኙ እና ሁለተኛውን ከመቀየሪያው የመጀመሪያ ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡ ይህ ቡናማ ሽቦ ወደ ማቀጣጠያ ገመድ የሚሄድበት መሪ ነው ፡፡ በመጠምዘዣው ላይ ቮልቴጅ ከተተገበረ እና የአነፍናፊው አረንጓዴ ሽቦ መሬት ላይ ሲታጠር ፣ በመጠምዘዣው ውጤት ላይ አንድ ብልጭታ ይነሳል ፣ ከዚያ ብልሹው በአከፋፋዩ ውስጥ ይገኛል
ደረጃ 5
የማብሪያውን አከፋፋይ ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ ለጉዳት በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ በሽፋኑ አካል ውስጥ መሰንጠቅ ትልቅ የአሁኑ ፍሰትን ያስከትላል ፣ ይህም በቂ ብልጭታ ኃይል የለውም ፣ ወደ ብልጭታ ብልጭታ ኤሌክትሮዶች አይደርስም ፡፡ እንዲሁም እውቂያዎቹን ይመርምሩ ፣ ከቆሸሹ ከዚያ ያፅዱዋቸው ፡፡ በተንሸራታች ላይ ተቃዋሚ አለ ፣ እሱ ደግሞ ሊወድቅ ይችላል ፣ በዚህ ምክንያት በሻማዎቹ ላይ ምንም ብልጭታ አይኖርም ፡፡ ተከላካዩን በኦሚሜትር ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። የተቃዋሚው ተቃውሞ ወደ 5 ኪ.ሜ ያህል መሆን አለበት ፡፡ ከዚህ ቁጥር በከፍተኛ ደረጃ የሚለይ ከሆነ የአከፋፋይ ተንሸራታቹን መለወጥ ይኖርብዎታል።
