መስመሮችን መተካት የመኪና ሞተሮችን በመጠገን ረገድ ልምድ ይጠይቃል ፣ ስለሆነም በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች የመኪና አገልግሎት ማነጋገር የተለመደ ነው ፡፡ ሆኖም የጥገና ክፍሎችን ትክክለኛ መጠን መምረጥ እና እራስዎ መግዛት ይችላሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ሞተሩን ለመበተን የመብቶች ስብስብ;
- - የቃላት መለዋወጥ;
- - የመለኪያ ፕላስቲክ ሽቦ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ሞተሩን መፍረስ እና ለቀጣይ መበታተን አመቺ በሆነ ቦታ ላይ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ በመቀጠልም የእቃ ማንጠልጠያውን ፣ የዘይት ፓም removeን ማውጣት እና ዋናዎቹን ማራገፍ ያስፈልግዎታል ፣ መስመሮቹን የሚሸፍኑትን በትር ክዳን በማገናኘት በእውነቱ የሚያንሸራትቱ ተሸካሚዎች ናቸው ፡፡ በዚህ ሂደት ውስጥ የልዩ ባለሙያ ተሳትፎ የሚፈለግ ነው ፣ እሱ በሚለካው እገዛ የትኛውን የጭራጎት መጽሔት የሞተሩ ብልሹነት “ጥፋተኛ” እንደ ሆነ የሚወስነው።
ደረጃ 2
ቀጣዩ እርምጃ የጭራሹን ቋት እስከ ቅርብ መጠን ድረስ መሰንጠቅ ነው። መስመሮቹን መግዛት አስፈላጊ ነው ፣ አንገቶቹ ቀድሞ መሬት ከወደቁ በኋላ ብቻ ነው - ሜካኒኩ የሊነሮችን አስፈላጊ መጠን ይነግርዎታል ፡፡ ቡሽንግ በትር ወይም ዋና መጽሔቶችን ለማገናኘት በተዘጋጀ ስብስብ ውስጥ ይሸጣሉ።
ደረጃ 3
መስመሮቹን በአዲስ ወይም በመሬት ክራንች ላይ ተጭነዋል ፡፡ በ VAZ ለተመረቱ ሞተሮች በ 0.25 ሚሜ አንድ ደረጃ ያላቸው 4 የጥገና መጠኖች መጠኖች አሉ-0.25 ሚሜ ፣ 0.5 ሚሜ ፣ 0.75 ሚሜ ፣ 1.0 ሚሜ ፡፡ በ GAZ እና AZLK (እንዲሁም በአይዘቭቭስክ ፋብሪካ) ለተመረቱ ሞተሮች ደግሞ 5 ፣ 6 ኛ የክራንክሻፍ ቦረቦር መጠን አለ 1 ፣ 25 ሚሜ እና 1 ፣ 5 ሚሜ; የሊነር መጠኑ በላዩ ላይ ተገልጧል ፡፡
ደረጃ 4
ክፍሉን ካስተካከለ በኋላ የቀሩትን ቺፕስ ለማስወገድ አሰልቺው ክራንክሽ በተጨመቀው አየር መውጣት አለበት ፡፡ መስመሮቹን በሚጭኑበት ጊዜ የኋሊው በኤንጂን ዘይት መቀባት አለበት ፡፡ የክራንክ አሠራሩ ንጥረ ነገሮች "ለመቆለፍ ቁልፍ" ተጭነዋል። በሞተር ጥገና ውስጥ ልምድ ከሌልዎት ስራውን ወደ ልዩ ባለሙያተኛ አደራ መስጠት የተሻለ ነው።
