የዘይት ማኅተሞች ብቸኛ ዓላማ የሞተር ዘይት ከሲሊንደሩ ማገጃ እንዳያፈስ መከላከል ነው ፡፡ ከውጭ በኩል ክራንቻው በሚወጣበት ብሎኩ አካባቢ አንድ ዘይት ማኅተም ይጫናል ፡፡ በዚህ ቦታ ላይ የዘይት ፍሰቶች ከተገኙ የኋለኛው የጭረት ዘንግ ዘይት ማኅተም መተካት አለበት ፡፡
የክራንክሻፍ ዘይት ማኅተሞች በሙቀት መቋቋም በሚችሉ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው - ሲሊኮን ወይም ፍሎራኦላስተርመር ጎማ ፡፡ እነሱ ኦ-ቀለበቶችን ይመስላሉ ፣ የእነሱ ዲያሜትር ከክርንቻው ዲያሜትር ጋር ይዛመዳል።
የኋለኛውን ዘይት ማኅተም ለመተካት በጣም አስፈላጊው ምልክት በኤንጂኑ ክራንክኬዝ እና በማርሽ ሳጥኑ መገናኛ ላይ የሞተር ዘይት ጠብታዎች ዱካ መኖሩ ነው ፡፡ ዘይት ወደ ክላቹክ ቤት ውስጥ ሊገባ ይችላል ፣ በግድግዳዎቹ ላይ ባለው ንብርብር ውስጥ ይቀመጣል እና ዲስኩን ያበክላል ፡፡ ይህ ሁሉ ወደ ክላቹ መንሸራተት እና የዘይት ፍጆታ ከፍተኛ ጭማሪን ያስከትላል።
በመኪናዎች ውስጥ ፣ ሞተሩ በሞተሩ ክፍል አጠገብ ይገኛል ፣ እና የጋዝ ማሰራጫው በብረት ሰንሰለት ድራይቭ በመጠቀም ይከሰታል ፣ የዘይት ማህተሞች በቀጥታ በድጋፍ ሰጭው ፊት ለፊት ባለው የጭረት ጋሻ ውስጥ ይጫናሉ። ለፊት-ጎማ ድራይቭ ፣ ወይም መኪናው በጊዜ ውስጥ የጎማ ቀበቶ የሚጠቀም ከሆነ ፣ የዘይት ማኅተሞቹ እዚህ ጋሻዎች መጠቀማቸው ስለማይፈለግ ፣ በማገጃው ውስጥ ይገኛል ፡፡
በማኅተሙ ውጫዊ ክፍል ላይ አምራቹ አንድ ልዩ ጽሑፍ ይለጠፋል ፡፡ የክራንቻው ዘንግ እንቅስቃሴ አቅጣጫን ይወስናል። ይህንን መረጃ ከሰጡ በገዛ እጆችዎ ያለምንም ስህተት አዲስ የዘይት ማህተም መጫን ይችላሉ ፡፡
የኋለኛው የጭረት ዘንግ ዘይት ማኅተም እንዴት ይተካል?
የኋለኛውን የጭስ ማውጫ ዘይት ማኅተም ለመተካት የአሠራር ሂደት ብዙ አካላትን መፍረስ ይጠይቃል። ሁሉንም አካላት በጥንቃቄ በሚመረመሩበት ጊዜ የማርሽ ሳጥኑን መበተን ይኖርብዎታል። ይህንን ክዋኔ ለማከናወን ማሽኑን በእቃ ማንሻ ወይም በፍተሻ ጉድጓድ ላይ ያድርጉት ፡፡ ተሽከርካሪውን በማቆሚያዎች ያስተካክሉ እና ከዚያ ወደ ሥራ ይሂዱ ፡፡
ምክር ቤት ይህ አስቸጋሪ እና ጊዜ የሚወስድ አሰራር ስለሆነ ሳጥኑን ሲያፈርሱ አንድ ሰው ቢረዳዎት ይመከራል ፡፡ በሚሰሩበት ጊዜ የሚቀጥለው ስብሰባ ወደ ቀጣይ ሥቃይ እንዳይቀየር ወዲያውኑ ብሎኖቹን መደርደር ይጀምሩ ፡፡ ከእያንዳንዱ ስብሰባ ላይ ብሎኖችን እና ትናንሽ ክፍሎችን በተለየ ሳጥን ውስጥ ወይም በተለየ ባዶ ወረቀት ላይ ያስቀምጡ። በእያንዳንዳቸው ላይ ተገቢውን ፊርማ ያድርጉ ፡፡
የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ላለው መኪና ስርጭቱን ማስወገድ
በመጀመሪያ ድራይቭ መስመሩን ያስወግዱ ፣ ከዚያ ማስጀመሪያውን ያላቅቁ። ቀጣዩ የክላቹ ባሪያ ሲሊንደር ይመጣል ፣ እሱም በጥሩ ሁኔታ በክላቹ ቱቦው ሙሉ በሙሉ ይወገዳል። የፍጥነት መለኪያን ገመድ ያስወግዱ ፣ ከዚያ የተገላቢጦሽ ሽቦን ፣ የማርሽ ሳጥኑን መፍረስ ላይ ጣልቃ እንዳይገባ የማርሽ ቁልፍን ያላቅቁ ፣ ከዚያ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ የማርሽ ሳጥኑን መልቀቅ ይችላሉ።
ከሳጥኑ ዝርዝር ጋር ፣ ከኤንጅኑ ጋር የሚያገናኙትን ብሎኖች ፈልገው ያርቋቸው። በመቀጠል የኋላውን የማርሽ ሳጥን መጫኛ ያስወግዱ። አስፈላጊ ከሆነ የማጣሪያውን ቧንቧ ያስወግዱ ፣ ከተበተኑ በኋላ ሥራው ይበልጥ ቀላል እና ፈጣን ይሆናል።
ቅርጫቱን ፣ ክላቹን ዲስኩን ፣ የዝንብ መሽከርከሪያውን እና ጋሻውን ያስወግዱ ፡፡ ይህ ወደ ዘይት ማህተም መዳረሻ ይሰጥዎታል። በማስተላለፊያው ላይ ይጠንቀቁ ፣ አሁንም ከባድ ነው ፣ ሲያስወግዱት የባልደረባ እርዳታ ተፈላጊ ነው ፡፡
የተወገደውን ስርጭትን በተገቢው የእንጨት ወለል ላይ ያስቀምጡ ፣ የስርጭቱን መዋቅራዊ አካላት እንዳያበላሹ ጥንቃቄ ያድርጉ ፡፡
የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ላለው መኪና ስርጭቱን ማስወገድ
የክርን ዘንግ ፍሬውን ከለቀቁ በኋላ የማሽኑን ግራ የፊት ጎማ ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ ፍሬውን ሙሉ በሙሉ ይክፈቱት ፣ ከዚያ በኋላ መደርደሪያውን ከቅርፊቱ ዘንግ ላይ ማንቀሳቀስ ይችላሉ ፡፡ ወደ ጎን ውሰዳት ፡፡ ብዙውን ጊዜ በማጠፊያው ውስጥ መሪውን ፒን መፍረስ አለብዎት ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ መደርደሪያው በራሱ ይወጣል ፡፡ እርምጃው የማይንቀሳቀስ ከሆነ መሪውን ፒን ማስወገድ ይኖርብዎታል።
ከዚያም ሁለተኛውን ዘንግ ነት ነቅለው በመዳብ አስማጭ ሰመጡ ፡፡ሳጥኑን ሲያስወግዱ በቀላሉ በቀላሉ እንዲወጣ ይህ አስፈላጊ ነው። ሁሉንም አባሪዎች ከምርመራ ጣቢያው ያስወግዱ:
- ገመድ ፣
- የፍጥነት መለኪያ ዳሳሽ,
- የኋላ መድረክ ፣
- ክላቹንና ድራይቭ,
- የተገላቢጦሽ ሽቦዎች ፡፡
ከዚያ ትራሶቹን ያስወግዱ ፡፡ የዘይቱን ማህተም ለመተካት የሚቀጥለው ክዋኔ ለኋላ-ጎማ ድራይቭ መኪና ከላይ እንደተጠቀሰው በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል ፡፡
ሁሉም የማርሽ ሳጥኑ መጫኛ ቦዮች በክበብ ውስጥ ይወገዳሉ። ከዚያ በኋላ ከሴሚክስ ጋር ይንቀሳቀሳል። ሳጥኑን ከኤንጂኑ ጋር ካለው ክላች ውስጥ ለማንሳት በትንሹ ወደ ታች ይልቀቁት እና ወዲያውኑ መልሰው ያንሸራቱት። ከዚያ የጭንቅላቱን እና የዓሳ ማጥመጃ ቁልፍን በመጠቀም የክላቹን ቅርጫት እና የዝንብ ጥፍሮችን ማስወገድ ይችላሉ ፡፡
የኋለኛውን ዘይት ማህተም እንዴት እንደሚፈርስ እና አዲስ ለመጫን-በደረጃ መመሪያዎች
የኋላ እና የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ የኋለኛውን የጭረት ዘይት ማኅተም ለመተካት የሚቀጥለው አሰራር ተመሳሳይ ነው። የኋላውን ማህተም ማስቀመጫ ያስወግዱ ፣ አዲስ ይጫኑ ፣ ከዚያ ቤቱን እንደገና ያስገቡ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የማሸጊያው አካል ምንጣፍ ተጎድቷል ፣ ስለሆነም ካስወገዱ በኋላ ሁኔታውን በጥንቃቄ መመርመር እና መገምገም አስፈላጊ ነው። አስፈላጊ ከሆነ መተካት ይኖርብዎታል ፡፡
የኋለኛውን የዘይት ማኅተም መተካት እንደሚከተለው ይከናወናል። በእጢው ጠርዝ ላይ የራስ-ታፕ ዊንሽኑን ያስተካክሉ ፣ በቀላሉ ወደ ብረቱ እንዲገባ በጭንቅላቱ ላይ ይምቱት ፡፡ ከዚያ ወደ ዘይት ማህተም ያሽከረክሩት ፡፡
በጣም ጥሩው አማራጭ መገለጫውን ለማስተካከል በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለውን ለዚህ ልዩ የብረት ሽክርክሪት መጠቀም ነው ፡፡ የራስ-ታፕ ዊንሽኑን በጥብቅ በመያዝ በዘይት ማህተም ውስጥ በጥቂት ማዞሪያዎች ውስጥ ይከርክሙ ፡፡ በጥንቃቄ ቆርቆሮዎችን ይተግብሩ እና የዘይቱን ማህተም ያስወግዱ።
ብዙውን ጊዜ የዘይት ማህተም ከራስ-ታፕ ዊንጌው ጋር በነፃነት ይሳባል ፡፡ ነገር ግን ፣ ክፍሉ በጣም ትልቅ ዲያሜትር ካለው አንድ የራስ-ታፕ ዊነር አይቋቋምም ፡፡ በዚህ ሁኔታ በሁለቱም በኩል አንዱን ቢያንስ ሁለት ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ ሁለት ቆርቆሮዎችን በመጠቀም የዘይቱን ማህተም ያውጡ ፡፡ የባልደረባ እርዳታም እዚህ ተፈላጊ ነው ፡፡
በነዳጅ ማኅተም መተካት ሂደት ውስጥ የጭረት መወጣጫውን ለመፈተሽ ያስታውሱ። የማርሽ ሳጥኑ የግቤት ዘንግ ወደ ውስጥ ሲገባ ፣ ሲዞር ፣ መፍጨት እና ሌሎች ጫጫታዎችን ወይም በእንቅስቃሴ ላይ የሚጣበቅ ከሆነ ተሸካሚው መተካት አለበት ፡፡ በተመሳሳይም የመልቀቂያ ተሸካሚው ብልሹነት እንዳለ ይፈትሻል ፡፡ በሚሽከረከርበት ጊዜ ምንም ድምፆች ወይም መጨናነቅ ማድረግ የለበትም ፡፡
ከዚያ በኋላ አዲስ የዘይት ማኅተም በቦታው ላይ መጫን እና መላውን መዋቅር መልሰው መሰብሰብ ይችላሉ ፡፡ ቅርጫቱን በሚጭኑበት ጊዜ በላዩ ላይ ስንጥቆች መኖራቸውን ማረጋገጥ ፣ የፔትቹሎች መታጠፍ ፣ ቅርጫቱን በሚያልፍበት የሽቦ ቀለበት ላይ ጉዳት መኖሩ የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቅርጫቱን ያዙሩት ፣ ሙሉው ቀለበት በግልፅ ይታያል ፡፡
የክላቹ ሹካ እንዲሁ ያለጥፋቶች ነፃ መሆን አለበት ፡፡ የሥራውን ጠርዝ ለመልበስ ደረጃ ይፈትሹ ፣ ምክንያቱም ሹካው የመልቀቂያውን ተሸካሚ የሚገፋው ከዚህ ክፍል ጋር ስለሆነ ነው ፡፡ ሹካው ማንኛውንም ስንጥቅ ማሳየት የለበትም ወይም መተካት አለበት ፡፡
ዲስኩን በጥንቃቄ ይመርምሩ. በቂ ክምችት እንደሌለው መታየት ከቻለ ወይም ቀድሞውኑም ለበሰሉት የበለፀጉ ሰዎች እንደለበሰ ከሆነ ይህ ክፍል መተካትም አለበት ፡፡ በቅርጫት እና በዲስክ ምትክ በሚጫኑበት ጊዜ ማንደልን በመጠቀም የክላቹን ቅርጫት መሃል ማድረግ ይኖርብዎታል ፡፡ ማንዴል ከሌለ እርስዎ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከኮንሱ በታች አንድ ተራ ብሩሽ እጀታ ይሳሉ ፡፡ ይህ ሾጣጣ ንጥረ ነገሩን ማዕከል ለማድረግ ያስችልዎታል ፡፡
እንዲሁም የዲስክ ቅርጫቱን ወደ መሃል ለማሰራጨት የግብዓት ግንድ ዘንግን መጠቀም ይችላሉ። በጉድጓዱ ውስጥ ይጫኑት እና የክላቹን አሠራር ይጠብቁ ፡፡ ከዚያ የማርሽ ሳጥኑ በቦታው ተጭኖ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡
