በመኪና ሞተር ውስጥ ያለው የሞተር ዘይት በርካታ አስፈላጊ ተግባራትን ያገለግላል። የሞተሩን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች በመከላከያ ፊልም መሸፈን ፣ አለመግባባትን እና የአካል ክፍሎችን መልበስ በእጅጉ ይቀንሰዋል ፣ ክፍሎቹን ከዝገት ፣ ከቆሻሻ እና ከጎጂ ክምችቶች ይጠብቃል ፡፡
ለቆሻሻ እና ለኤንጂን ቅበላ የተወሰነ የዘይት ፍጆታ በማናቸውም ተሽከርካሪዎች ፓስፖርት መረጃ ይሰጣል ፡፡ መደበኛው ፍጆታ ከነዳጅ ፍጆታው 0 ፣ 1-0 ፣ 3% ነው ፡፡ የፍጆታው መጨመር በሞተሩ ውስጥ ያለውን ብልሹነት ያሳያል ፣ ይህም እስከ ከባድ ማሻሻያ ድረስ እስከ ከባድ መዘዞች ያስከትላል ፡፡
በ 1000 ኪሎሜትር በሊተር አንድ ሊትር ዘይት መመገብ ለኃይለኛ የ V6 ወይም ለ V8 ሞተሮች መደበኛ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፣ ለአነስተኛ መኪናዎች ይህ ቀድሞውኑ ከመደበኛ የዘይት ፍጆታ ከፍተኛ ነው ፡፡
በማፍሰሻዎች ምክንያት የዘይት ፍጆታ መጨመር
ሞተሩ ዘይት "መብላት" የጀመረው በጣም የመጀመሪያው ምክንያት ከኤንጅኑ ውጭ የባንዴ ዘይት መፍሰስ ነው ፡፡ ዘይት ሊያልቅባቸው የሚችሉ በርካታ እምቅ ቦታዎች አሉ ፡፡
በነዳጅ ማጣሪያ gasket በኩል ያፈስሱ ፡፡ በነዳጅ ማጣሪያ ኦ-ሪንግ ውስጥ ዘይት የሚወጣበት በጣም የተለመደ ሁኔታ ፡፡ ማጣሪያውን በማጥበብ ወይም ኦ-ሪንግን በመተካት እንዲህ ዓይነቱ ፍሳሽ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል።
በክራንክሻፍ ዘይት ማኅተሞች በኩል የዘይት መፍሰስ ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ፍሳሽ በረጅም የአገልግሎት ዕድሜ ወይም በጎማ እና በመጥፎ ጥራት ምክንያት የዘይቱን ማኅተሞች ማኅተም ከንፈሮችን ከመያዝ ጋር የተቆራኘ ነው ፡፡ በዘይት ላይ ማንኛውንም ተጨማሪዎች እና ሌሎች የራስ-ኬሚካዊ ፈሳሾችን ከጨመሩ በኋላ አዲስ የዘይት ማኅተሞች መፍሰስ ሲጀምሩ ብዙ ጊዜ ሁኔታዎች አሉ ፡፡
በሲሊንደሩ ራስ በኩል ማፍሰስ ፡፡ ይህ ቀድሞውኑ ከባድ ችግር ነው ፣ ይህም ሞተሩ በድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ እየሰራ መሆኑን ያሳያል። እንዲህ ዓይነቱ ፍሳሽ ከሲሊንደሩ ጭንቅላት ከመጠን በላይ ሙቀት ሊከሰት ይችላል። ፍሳሹ ከመታየቱ በፊት ሞተሩ ከተስተካከለ የኃይል ስብሰባዎቹ በሚሰበሰቡበት ጊዜ በተሳሳተ ሁኔታ ተጠብቀዋል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ፍሳሽ መኖሩ በሞተር ማገጃው ገጽ ላይ በነዳጅ ብክለቶች እና በጠብታዎች ሊንፀባረቅ ይችላል ፡፡ ይህ ጉድለት እስከ ሞተሩ ወይም የውሃ መዶሻ እስከ “ሽብልቅ” ድረስ በከባድ መዘዞች የተሞላ ስለሆነ ወዲያውኑ መወገድን ይጠይቃል ፡፡
የሞተር ዘይት ስርዓት ብልሽቶች
ሌላው የዘይት ፍጆታን መጨመር ከሚያስከትሉት ዋና ምክንያቶች አንዱ ለነዳጅ አሠራሩ ለስላሳ አሠራር ተጠያቂ የሆኑት የሞተሩ ውስጣዊ ክፍሎች መልበስ ነው ፡፡
በዓለም የመጀመሪያው የሞተር ዘይት በ 1873 በአሜሪካዊው ዶክተር ጆን ኤሊስ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫ ተሰጥቷል ፡፡
ከውስጣዊ ሞተር ክፍሎች አሠራር ጋር ተያያዥነት ያለው ፍሰት ከፍተኛ ጭማሪ በጣም የተለመደው ምክንያት በኤንጂኑ ቫልቮች የቫልቭ ግንድ ማኅተሞች በኩል መፍሰስ ነው ፡፡ እነዚህ የዘይት ማኅተሞች በሞተር ሥራ ወቅት ሁል ጊዜ ለከፍተኛ ሙቀቶች የተጋለጡ ናቸው ፣ በዚህ ምክንያት የመለጠጥ ችሎታቸውን እና የማሸጊያ ባህሪያቸውን ያጣሉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ብልሹነት መከሰቱ ከፍተኛ መጠን ያለው የዘይት ፍጆታ መጨመር እና የሚወጣው የጭስ መጠን መጨመር ጋር አብሮ ይመጣል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ የቫልቭ ግንድ ማኅተሞችን መተካት ፈጽሞ የማይቀር ነው።
የዘይት መጥረጊያ ቀለበቶች ሌላው የዘይት ስርዓት አስፈላጊ አካል ናቸው ፡፡ የነዳጅ መጥረጊያ ቀለበቶች ከፍተኛ የግንኙነት ግፊት ባለባቸው አካባቢዎች ስለሚሠሩ የእነሱ አለባበስ አይቀሬ ነው እናም በአሠራሩ መርህ ውስጥም ተፈጥሯዊ ነው ፡፡ በተጨማሪም ቀለበቶቹ ከመጠን በላይ ሊሞቁ ወይም ሊጠጡ ይችላሉ ፣ ይህ ደግሞ ለቆሻሻ ዘይት ፍጆታ እንዲጨምር አስተዋጽኦ ያበረክታል ፣ እና በኮኪንግ ወቅት የመጭመቅ እና ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር በዚህ ውስጥ ይታከላል ፡፡
የሲሊንደር መበስበስ ወይም የዎርፔጅ መጨመሩ የሞተር ዘይት ፍጆታን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር የሚያደርግ በጣም ከባድ ምክንያት ነው ፣ ፒስተን ፣ ቀለበቶች እና የማገጃ ቦርቦችን በመተካት ከፍተኛ ጥገና ያስፈልጋል ፡፡
በተጨማሪም የዘይት ፍጆታን መጨመር ከኤንጂን ብልሽቶች ጋር በተያያዙ ቴክኒካዊ ምክንያቶች ብቻ ሳይሆን በሚመቹ የአሠራር ሁኔታዎችም ሊመጣ እንደሚችል መዘንጋት የለበትም ፡፡ በተከለከለ ፍጥነት ጠበኛ ማሽከርከር ሁልጊዜ ሞተሩ ዘይት "መብላት" ወደ ሚጀምር እውነታ ይመራል ፡፡ ስለዚህ ሁሉም የ “ጋዝ” አድናቂዎች ሁል ጊዜ በግንዱ ውስጥ አንድ ዘይት ቆርቆሮ ይይዛሉ።
