ከጊዜ ወደ ጊዜ በሞተር አሽከርካሪዎች መካከል የአየር ማገድ ጥቅምና ጉዳት በተመለከተ ውዝግብ ይነሳል ፡፡ የተጨመቀው የአየር ስርዓት ለተሻሻለው አፈፃፀም ንድፍ አውጪዎችን ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ስቧል ፡፡ ሆኖም ፣ የሳምባ ምች ጉዳቶች ጥቅሞቹን ሊያሳጡ ይችላሉ ፡፡
የማንኛውም ዓይነት የአየር ማራዘሚያ ንድፍ በተጨመቀ አየር (ጋዝ) እና በፈሳሽ የተሞላ ልዩ ትራስ ያካትታል ፡፡ መጫኖቹ ተስማሚ እስከሆኑ ድረስ በማንኛውም ዓይነት መኪና ላይ የአየር ማገድን መጫን ይችላሉ። የንድፍ ባህሪው በእጅ ወይም በራስ-ሰር የሰውነት ቁመት ማስተካከያ ዕድል ነው። አሽከርካሪው የመሬቱን ማጽዳትና የተንጠለጠለበት ጥንካሬ (አስደንጋጭ አምጪዎች ካሉ) ራሱን ችሎ መለወጥ ይችላል። ራስ-ሰር ቅንብሮች እንደ የመንዳት ፍጥነት ፣ የመኪና ማዘንበል አንግል ፣ ፍጥነት ፣ ወዘተ ባሉ መለኪያዎች ላይ ይወሰናሉ ማለትም ፣ እንደ ሁኔታው ፣ መኪናው እንደ ስፖርት መኪና ከባድ ፣ ወይም እንደ ሊሞዚን ምቹ ሊሆን ይችላል። በጭነት መኪናዎች ውስጥ የአየር ማገድ በጣም ትክክለኛ አጠቃቀም ፡፡
የአየር ማገድ ጥቅሞች
ከዲዛይን ዋና ጠቀሜታዎች መካከል አንዱ የኃይል ፍጆታን መጨመር ሲሆን ይህም በማዕዘን ላይ በሚሆንበት ጊዜ አደገኛ ጥቅሎችን ይከላከላል ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የንዝረት ስፋት በመቀነስ ነው ፣ በዚህ ምክንያት በሾክ አምጭዎች የሚወስደው የኃይል መጠን ቀንሷል ፡፡ የብረት ምንጮችን በሚጠቀሙበት ጊዜ እንደዚህ ያሉ የተንጠለጠሉባቸው ንብረቶች ሊገኙ የሚችሉት የመዋቅሩን ውስብስብነት በከፍተኛ ሁኔታ በመጨመር ብቻ ነው ፡፡
ሁለተኛው አስፈላጊ ፕላስ እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ የጥንካሬ ደንብ ነው። በእገዳው ላይ ባለው ጭነት ላይ በመመርኮዝ ይህ በጣም ጥሩውን አማራጭ እንዲመርጡ ያስችልዎታል ፡፡ ሌላው ጠቀሜታ የሰውነት ቋሚ አቀማመጥ ነው ፡፡ ይህ የመኪናውን መረጋጋት እና ከማንኛውም ጭነት በታች የፊት መብራቶቹን ትክክለኛ ቦታ ያሻሽላል ፣ ይህም በምሽት ደህንነቱ የተጠበቀ የመንዳት ሁኔታን ይፈጥራል ፡፡ በተጨማሪም የአየር ማገድ
- የመሸከም አቅም ይጨምራል;
- በተሽከርካሪዎቹ ላይ ባለው ጭነት ላይ በመመስረት የፍሬን ኃይል በትክክል ያስተካክላል;
- በተገቢው አሠራር መሠረት ዘላቂ (እስከ 1 ሚሊዮን ኪ.ሜ ሩጫ) አለው ፡፡
ጉዳቶች
በጣም ከተለመዱት የአየር ማገድ ችግሮች አንዱ በአገናኝ አካላት ላይ ከአለባበስ ጋር የተቆራኘ የአየር ፍሳሽ ነው ፡፡ ከአለባበስ ጋር የተዛመዱ ጥቃቅን ጉድለቶች በወቅቱ ካልተወገዱ ይህ ወደ ከባድ ጉዳቶች መውሰዱ አይቀሬ ነው ፡፡ ሌላው ጉዳት የእገዳው “መራመድ” ነው-ሞተሩ በማይሠራበት ጊዜ የኋላው ዘንግ ይወርዳል ፣ ሲጀመር ይነሳል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የፊት ዘንግ እንዲሁ “ጎልቶ ይወጣል” በፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ተመሳሳይ ሁኔታ ይፈጠራል-ከመኪናው ፊት ዝቅ ይላል ፣ እና ብሬክ ሲነሳ ከኋላ ዘንግ በላይ ይነሳል።
እና አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ መሰናክል - የአየር ማራዘሚያ አካላት ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አጠቃላይ ስርዓቱን መለወጥ አለብዎት ፣ ይህም ከፍተኛ መጠን ያስከትላል። እና በሩስያ መንገዶች ላይ የአየር ግፊት አወቃቀርን ከግምት የምናስገባ ከሆነ ሌላ ጉድለት ይታያል - በኬሚካሎች እገዳን እና በአሉታዊ የሙቀት መጠኖች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ፡፡
