ፕላኔት ወይም ልዩ ልዩ የማርሽ ሳጥኑ የሜካኒካል የማርሽ ሳጥኖች ክፍል ነው ፡፡ ስያሜውን ያገኘው የፕላኔቶችን ማርሽ ከሚጠቀምበት እውነታ ጋር ሲሆን በእዚህም ሞተሩ በማሽኑ ሳጥን በኩል ወደ ጎማዎች በሚተላለፍበት እና በሚቀየርበት ነው ፡፡ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የፕላኔቶች ማርሽ ያላቸው የማርሽ ሳጥኖች አሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ልዩነት ስለ ምን እንደሆነ ጥቂት ቃላት ፡፡ ይህ የማሽከርከሪያ መሳሪያውን ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ገለልተኛ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች የሚያስተላልፍ ሜካኒካል መሣሪያ ነው ፣ ግን የማርሽ ሳጥኑ እና የመን wheelsራgularሮቹ የማዕዘን ፍጥነቶች እርስ በእርስ የማይጣጣሙ ሊሆኑ በሚችሉበት መንገድ ፡፡ ከሞላ ጎደል ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች የአገር አቋራጭ ችሎታን ለማሳደግ የልዩነት ቁልፍ አላቸው ፡፡
ደረጃ 2
በመሠረቱ, የመቆለፊያ ዘዴው የኋላ ዘንግ ባለው የመስቀለኛ ክፍል ልዩነት ላይ እና በጣም አልፎ አልፎ በፊት ዘንግ ላይ ይጫናል ፡፡ የማገጃ አስፈላጊነት የኋላው አክሰል የተለመደው የመሃል ልዩነት ሁል ጊዜም በመንኮራኩሮቹ መካከል አንድ አይነት ኃይል በማሰራጨቱ ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ አንደኛው መንኮራኩር በረዶ ላይ ሌላኛው ደግሞ አስፋልት ላይ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ በበረዶው ላይ ያለው መሽከርከሪያ በመጎተቱ እጥረት መንሸራተት ይጀምራል ፣ እና ልዩነቱ በዚህ ምክንያት አንድ ትልቅ ኃይል ሊያቀርብ አይችልም ፣ ይህም በራስ-ሰር ተመሳሳይ ደካማ ኃይልን የሚቀበል የግራ ጎማ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ ስለሆነም በዊልስ መካከል ጥረቶች እኩልነት አለ ፣ ግን “ደካማ” በሆነው በኩል ብቻ ፣ ጥረቱ አነስተኛ በሆነበት ፣ ማለትም በተንሸራታች ጎማ አቅጣጫ።
ደረጃ 3
ጠንካራ መጎተቻ ያለው ጎማ ለመጠቀም ጎማዎቹን በመቆለፊያ እርስ በእርስ በጥብቅ “ማሰር” አስፈላጊ ነው ፡፡ ለማገድ በርካታ መንገዶች አሉ ፡፡ በመመሪያ ልዩነት በመታገዝ የመለኪያ ዘንጎችን ወይም የካርዳን ዘንግን እርስ በእርሳቸው የሚያገናኝ ክላቹን በጥብቅ ያስተካክላል ፣ በተመሳሳይ የማዕዘን ፍጥነት ተመሳሳይ ጥንካሬ ይሰጣል ፡፡ መኪናው ሲቆም ብቻ መብራት አለበት እና ከመንገድ ውጭ በዝቅተኛ ፍጥነት ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፡፡
ደረጃ 4
የራስ-ሰር ማገጃን በጋዜጣ ማያያዣ በመጠቀም ሊከናወን ይችላል ፣ ይህም በእኩልነት ወደ ዘንግ ዘንግ ይጫናል። አንደኛው ድራይቭው ከልዩነት ኩባያ ጋር ተያይ theል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ከቅርፊቱ ዘንግ ጋር ፡፡ መኪናው በተለመደው ሁኔታ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጽዋውን እና የመጥረቢያውን የማዞሪያ ማዕዘኖች የማዞሪያ ፍጥነቶች በማዕዘኑ ጊዜ አንድ ላይ ይጣጣማሉ ወይም ይለያያሉ። ከሌላው ጋር በሚዛመደው በአንዱ መንኮራኩሮች ላይ ከፍ ያለ የማሽከርከር ፍጥነት ሲከሰት ፣ በሚስጥር ማያያዣ ውስጥ ውዝግብ ይነሳል ፣ እናም ታግዷል ፡፡
