በትክክል የተቀመጠ የማብራት ጊዜ ከሌለው የመኪና ሞተር አሠራር የማይቻል ነው። ይህ በጀማሪ ሲጀመር ብቻ ሳይሆን በሚያሽከረክርበት ጊዜም የሚስተዋል ነው ፡፡ አለመመጣጠን የጨመረው ባልተስተካከለ አሠራር ፣ በኤንጂን ኃይል መቀነስ ፣ በነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና ከሁሉም በላይ መኪናው በመንገድ ላይ ያልተረጋጋ ባህሪን ይጀምራል ፣ በድንገት እንኳን ሊቆም ይችላል። በትንሽ ችሎታ አማካኝነት የግንኙነት በሌለው ስርዓት ላይ የማብራት ጊዜውን መቼት ማድረግ ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናውን በመኪና ማቆሚያ ፍሬን ወይም ማቆሚያ ይቆዩ። የ 1 ኛ ሲሊንደር ፒስተን ወደ TDC (ከላይ የሞተ ማዕከል) ያዘጋጁ ፡፡ በዚህ ሁኔታ በክራንች ftft pul pul leyley on the ላይ ያለው ቀዳዳ በወቅቱ የማሽከርከሪያ ሽፋን ላይ ካለው ምልክት (ፒን) ጋር መዛመድ አለበት ፡፡
ደረጃ 2
ሽፋኑን ከእሳት አከፋፋዩ ውስጥ ያስወግዱ። ተንሸራታቹ በውስጡ ካለው “1” ግቤት ጋር መቀመጥ አለበት። ካልሆነ ግን ክራንቻውን እስከ 180 ዲግሪ ያብሩ ፡፡ የ octane ማስተካከያውን ወደ "0" ያቀናብሩ። ከኦክታን አስተካካይ መካከለኛ አደጋ ጋር እንዲገጣጠም ጠቋሚውን ከቦሌው ጋር ወደ ማብሪያው አከፋፋይ ቤት ያጥብቁ ፡፡ ሳህኑን / ሳህኑን / አሰራጩን ወደ አነፍናፊው መኖሪያ ቤት የሚያረጋግጥውን መቀርቀሪያ በትንሹ ይፍቱ
ደረጃ 3
በስትቶር ላይ ያለው የፔትሮው ጫፍ እና በ rotor ላይ ያለው የቀይ ምልክት እስኪዛመዱ ድረስ በመኪናው ውስጥ ያሉትን ክፍተቶች ለማስወገድ ተንሸራታቹን በጣትዎ በሚሽከረከርበት ጊዜ በመያዝ ቤቱን በጥንቃቄ ያጥፉ። የ octane corrector plate ን በአከፋፋዩ ዳሳሽ መኖሪያ ቤት በቦልት ያስተካክሉ ፡፡
ደረጃ 4
የአከፋፋይ አነፍናፊውን ሽፋን ይተኩ። በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በመቁጠር በሲሊንደ 1-2-4-3 ቅደም ተከተል መሠረት የማብራት ጊዜን ይፈትሹ ፡፡ የማብራት ጊዜውን ካቀናበሩ በኋላ በእንቅስቃሴው ትክክለኛ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5
ሞተሩን ይጀምሩ ፣ እስከ ሙቀቱ የሙቀት መጠን (80 ዲግሪ) ያሞቁ ፡፡ በ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በሚጓዝበት ቀጥ ባለ መንገድ ላይ ፍጥነቱን በፍጥነት ይጫኑ ፡፡ የአጭር ጊዜ ፍንዳታ በ 55-60 ኪ.ሜ. በሰዓት ከተሰማ ታዲያ በእውቂያ-ነክ ባልሆነው እሳት ላይ ያለው ጊዜ በትክክል ተስተካክሏል ፡፡ ጠንከር ያለ ፍንዳታ በሚከሰትበት ጊዜ አሰራጭ አነፍናፊውን በኦክቶን-ጠቋሚ ሚዛን ላይ በሰዓት አቅጣጫ በማዞር በ 0.5-1 ክፍፍል ያብሩ በጭራሽ አንኳኳ ከሌለ አሰራጩን ዳሳሽ በሰዓት አቅጣጫ በማዞር የቅድሚያውን አንግል ይጨምሩ። የመለኪያው ክፍፍል በሞተሩ ክራንክ ላይ ከ 4 ዲግሪ ማእዘን ጋር ይዛመዳል።
