የቫልቮቹን የሙቀት መስፋፋት ለማካካስ ሞተሩ የተቀየሰው በቫልቭው ግንድ ጫፍ እና በካምሻፍ ካም መካከል ባለው ክፍተት ነው ፡፡ ይህ ክፍተት ከተለመደው በላይ ከሆነ ቫልዩ ሙሉ በሙሉ አይከፈትም ፣ ከተለመደው በታች ከሆነ ፣ ቫልዩ ሙሉ በሙሉ አይዘጋም ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የመኪና መሳሪያዎች ስብስብ;
- - ቢላዋ ምርመራዎች;
- - የክራንች ሾት ራኬት ቁልፍ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በቀዝቃዛው ZMZ-402 ሞተር ላይ በሮክ አቀንቃኝ እጆች እና በቫልቮች መካከል ያለውን የሙቀት ማጣሪያዎችን ያስተካክሉ። በዚህ ጊዜ የማገጃው ጭንቅላት እና የሮክ አቀንቃኝ ክንዶች ዘንግ መለጠፊያ በሚፈለገው ኃይል መጠበቅ አለባቸው ፡፡ የአየር ማጣሪያ ቤትን እና ካርቦሬተርን ያስወግዱ ፡፡ የጭነት ማስቀመጫውን ቧንቧን ያላቅቁ። የማብሪያውን አከፋፋይ አነፍናፊ የቫኪዩምስ መቆጣጠሪያ ቧንቧ ያላቅቁ።
ደረጃ 2
የ 6 ቱን መቀርቀሪያዎቹን በማራገፍ የሮክ አቀንቃኝ ክንድ ሽፋኑን (የብሎክ ራስ ሽፋን) ያስወግዱ የመጀመሪያውን ሲሊንደር ፒስተን ወደ መጭመቂያው ምት ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል (ቲዲሲ) ያዘጋጁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የሶስተኛው ምልክቱ የማርሽ ሽፋን ላይ ካለው ጠቋሚ ጋር እስኪመሳሰል ድረስ ክራንቻውን ያዙሩት ፡፡ በእቃ ማንጠልጠያው ላይ የተጫነ ልዩ ቁልፍ በመጠቀም ክራንቻውን ያሽከርክሩ።
ደረጃ 3
የመግቢያ እና መውጫ ቫልቮች በዚህ ሁኔታ ሙሉ በሙሉ መዘጋታቸውን እና የሮክ አቀንቃኝ እጆች በነፃነት መሽከርከርዎን ያረጋግጡ ፡፡ በሮክ አቀንቃኝ ክንድ እና በቫልዩው መካከል ያለውን ክፍያን በፋይለር መለኪያ ይፈትሹ። ለሁሉም የመግቢያ ቫልቮች ማጣሪያ ከ 0.4-0.45 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ ለአንደኛው እና ለአራተኛው ሲሊንደሮች የጭስ ማውጫ ክፍተቶች ማጣሪያ ከ 0.45-0.4 ሚሜ ፣ ለሁለተኛው እና ለሦስተኛው ሲሊንደሮች ከ 0.4-0.45 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ በተለመደው ክፍተት ምርመራው በትንሽ ተቃውሞ ወደ ክፍተት መግባት አለበት ፡፡
ደረጃ 4
ማጽዳቱ ማስተካከያ የሚያስፈልገው ከሆነ በተስተካከለ ዊንዶው ላይ የጃም ፍሬውን በሚስጥር ቁልፍ ይፍቱ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በድንገተኛ ሽክርክሪት ላይ የማስተካከያውን ዊንጌት ለመያዝ የተለየ ቁልፍ ይጠቀሙ ፡፡ ክፍተቱን ያለማቋረጥ በመፈተሽ የማስተካከያውን ዊንዝ በማዞር ክፍተቱን ያስተካክሉ ፡፡ ማስተካከያውን ከጨረሱ በኋላ የማስተካከያውን ዊንዝ በመቆለፊያ ነት ያጠናክሩ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ እንደገና በድንገት መፈናቀልን በሚከላከል ቁልፍ ይያዙት ፡፡ ማጽዳቱን እንደገና ይፈትሹ ፡፡ በተመሳሳይ ሁኔታ የመጀመሪያውን ሲሊንደር የሌላውን ቫልቭ ማጣሪያ ያስተካክሉ ፡፡
ደረጃ 5
ከላይ ያለውን የአሠራር ሂደት በመጠቀም ሞተሩን 180 ዲግሪ ያርቁ እና በሁለተኛው ሲሊንደር ላይ ያለውን የቫልቭ ክፍተቶችን ያስተካክሉ። ከዚያ ሌላ 180 ድግሪውን ክራንችውን ያጥፉ እና የአራተኛውን ሲሊንደር የቫልቭ ክፍተቶችን ያስተካክሉ። ከዚያ በኋላ ክራንቻውን 180 ዲግሪ እንደገና ያዙሩ እና የሶስተኛው ሲሊንደር የቫልቭ ክፍተቶችን ያስተካክሉ ፡፡
