ማሽከርከርን በመማር ረገድ ትልቁ ፈተናዎች በእጅ በሚተላለፉበት ጊዜ ይነሳሉ ፡፡ ለነገሩ ፣ እስክታውቁት ድረስ እንኳን መሄድ አይችሉም ፡፡ ግን በ ‹ሜካኒክስ› ላይ ብቻ ለሚመስሉ ውስብስብ ነገሮች በሙሉ በእውነተኛ ማሽከርከር ሙሉ በሙሉ ሊደሰቱ ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለትክክለኛው የማርሽ መለዋወጥ ፣ ክላቹን ይረዱ እና የታኮሜትር ንባቦችን ለመጠቀም ይማሩ። ትልቁ ፈተና መኪናው መንቀሳቀስ የሚጀምርበት የመጀመሪያ ማርሽ ነው ፡፡ ትክክለኛ የክላች ክዋኔ እዚህ በጣም አስፈላጊ ሚና ይጫወታል ፡፡ በድንገት ከተጣለ መኪናው ይቆማል ፡፡ ግን ለረጅም ጊዜ ሊያቆዩት አይችሉም ፣ አለበለዚያ በጣም በዝግታ መንገድ ላይ ይጓዛሉ ፣ እና የከፋም ቢሆን ክላቹን “ማቃጠል” ይችላሉ።
ደረጃ 2
መያዣው ቀድሞውኑ ሊለቀቅ በሚችልበት ደረጃ ላይ ለመገንዘብ የሚከተሉትን ልምምዶች ይሞክሩ ፡፡ ክላቹን ይጫኑ ፣ ግን አይለወጡ ፡፡ ሳያፋጥኑ ፔዳልውን በዝግታ መልቀቅ ይጀምሩ። መኪናው ይንቀሳቀሳል ፣ እና የእርስዎ ተግባር በዚያን ጊዜ የክላቹ ፔዳል በምን ሁኔታ ላይ እንደነበረ ሆኖ እንዲሰማዎት ማድረግ ነው።
ደረጃ 3
ክላቹን ይልቀቁት መኪናው ሁለት ሜትር ሲጓዝ ብቻ ነው ፡፡ ከመነዳትዎ በፊት በድንገት በፍጥነት ወይም በጣም በዝግታ እንደሚጓዙ ከተሰማዎት ክላቹን ወደ ሥራው ለመቆጣጠር ወደ ኋላ ለመግፋት አይፍሩ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በቴኮሜትር ንባቦች ይመሩ ፡፡ ቀስቱ በፍጥነት ወደ ውስጥ ከገባ ሞተሩ ድምጽ ማሰማት ይጀምራል ፣ እና አሁንም ዝም ብለው ይቆማሉ ፣ የክላቹን ፔዳል በፍጥነት ይልቀቁት።
ደረጃ 4
በሚያሽከረክሩበት ፍጥነት ላይ በማተኮር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማርሽ መቀየር አስፈላጊ ነው። ሁለተኛው ማርሽ ከጀመርን በኋላ ወዲያውኑ ተካትቷል ፡፡ ይህንን ለማድረግ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ይለቀቁ ፣ ክላቹን ይጭኑ ፣ የማሰራጫውን ማንሻ ወደ ቀጥታ ወደታች ቦታ ያዛውሩት ፣ ክላቹን ይልቀቁ እና ጋዝን ይጫኑ ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክላቹን ለመልቀቅ እና በተመሳሳይ ጊዜ የጋዝ ፔዳልን መጫን አያስፈልግዎትም ፣ አለበለዚያ “ከመጠን በላይ ጋዝ” የሚባለውን ያገኛሉ።
ደረጃ 5
በሁለተኛ ፍጥነት በሰዓት ከ30-40 ኪ.ሜ. ያፋጥኑ እና እንደገና ጋዝ ይለቀቁ ፣ ክላቹን ይጫኑ እና የማርሽ ማንሻውን ወደ ቀኝ ወደ ላይ ያንቀሳቅሱት ፡፡ ተጣጣፊውን በጣም ብዙ ወደ ቀኝ አይግፉት ፣ ይህ ፍጥነት ብዙውን ጊዜ ከአምስተኛው ማርሽ ጋር ግራ ተጋብቷል ፡፡ በዚህ አጋጣሚ ሹል የሆነ የሞተር ጫጫታ ይሰማሉ እና ማሽኑ ጀርክር ይሆናል ፡፡
ደረጃ 6
አራተኛው ማርሽ በሰዓት ከ50-80 ኪ.ሜ. የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ይልቀቁ ፣ ክላቹን ይጭኑ እና የማሽከርከሪያ ማንሻውን ወደታች ቦታ ያንቀሳቅሱት አምስተኛውን ፍጥነት በተለያዩ ማሽኖች ላይ ማካተት እንደ ሞተሩ ኃይል በመመርኮዝ በተለያዩ መንገዶች ሊለያይ ይችላል ፡፡ በአነስተኛ ኃይል መኪኖች ላይ አምስተኛው ማርሽ ከ 80 ኪ.ሜ / ሰአት በኋላ በፍጥነት ይቀየራል ፡፡
