የሞተር ብስክሌት ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ ከተመሳሳይ የመኪና ባትሪ በትንሽ አቅም ይለያል ፡፡ በኪስቴርተር አማካኝነት ከአውቶሞቢል በጣም በተሻለ ሁኔታ ውስጥ ይሠራል ፡፡ ነገር ግን የመርከቧ ሥራ አስኪያጁ እንኳን አንዳንድ ጊዜ ባትሪው ከተለቀቀ ሞተሩን ማስጀመር አይችልም። "ከመኪናው ተጠንቀቅ" ከሚለው ፊልም ታዋቂው ክፍል ምስጋና ይግባውና ይህ ለሁሉም ሰው የታወቀ ነው።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ባትሪው ሌላ ባትሪ መሙላት ከመፈለጉ ከረጅም ጊዜ በፊት በአገልግሎት ላይ በሚውል ሞተርሳይክል ላይ ባለው ኔትወርክ ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ በመለስተኛ ፍጥነት ከሚሠራው ሞተር ጋር ይለኩ ፡፡ ይፃፉ ፡፡
ደረጃ 2
ባትሪው ባትሪ መሙላት ሲያስፈልግ ከሞተር ብስክሌቱ ያውጡት ፡፡ በምን ዓይነት polarity እንደተያያዘ ይሳሉ ፡፡
ደረጃ 3
በባትሪው ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው ኤሌክትሮኬሚካዊ ስርዓት ጋር በደንብ ይተዋወቁ። ኒኬል-ካድሚየም ወይም መሪ ሊሆን ይችላል ፡፡ የመጀመሪያዎቹ ብዙውን ጊዜ የመርገጥ ማስጀመሪያ ብቻ በተገጠሙ ሞተርሳይክሎች ውስጥ ያገለግላሉ ፣ ሁለተኛው በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ወይም በሁለቱም በተገጠሙ ሞተርሳይክሎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ግን ለዚህ ደንብ ልዩነቶችም አሉ ፡፡ ስለ ባትሪው ኤሌክትሮኬሚካዊ ስርዓት መረጃ በጉዳዩ ላይ ወይም በላዩ ላይ ባለው ተለጣፊ ላይ ይሰጣል። አንዳንድ ዘመናዊ ሞተር ብስክሌቶች ሊቲየም-አዮን እና ሊቲየም-ብረት ባትሪዎች ይጠቀማሉ ፡፡ እነሱን እራስዎ ለማስከፈል አይሞክሩ ፡፡
ደረጃ 4
የሞተር ብስክሌት ባትሪዎች ከመኪና ባትሪዎች ያነሰ አቅም ስላላቸው መሣሪያው የኃይል መሙያ ወቅታዊ ተቆጣጣሪ ከሌለው በስተቀር ለሁለተኛዎቹ እንዲሞላ ለማድረግ የተቀየሰ መሣሪያ በጭራሽ አይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 5
የባትሪ ኃይልን ብቻ ሳይሆን አምፔርንም ለማረጋጋት ተግባር ያለው ባትሪ ለመሙላት ለአስር ዓመታት ማብሪያ / ማጥፊያ የታጠቁ ልዩ የላቦራቶሪ የኃይል አቅርቦት ክፍልን ይጠቀሙ ፡፡ ከሀገር ውስጥ ፣ ቢ 5-47 በተለይ ተስማሚ ነው ፡፡ የአሁኑ የማረጋጊያ ተግባር የሌላቸው አሃዶች ተግባራዊ አይሆኑም።
ደረጃ 6
ባትሪ ከመሙላቱ በፊት ባትሪው ወደ ክፍሉ ሙቀት እንዲሞቅ ይፍቀዱለት።
ደረጃ 7
በባትሪው ዙሪያ ምንም ክፍት ነበልባል ወይም ብልጭታ አለመኖሩን ያረጋግጡ።
ደረጃ 8
ባትሪው ኒኬል-ካድሚየም ከሆነ ፣ በኤምፔርስ ውስጥ የኃይል መሙያውን ለማግኘት የአምፔር-ሰዓቱን አቅም በ 0.1 ያባዙ። የዋልታውን ሁኔታ በመመልከት ከኃይል አቅርቦት ጋር ያገናኙት ፡፡ የአስር-ቀን መቀያየሪያዎችን በመለስተኛ ፍጥነት በሚሠራ ሞተርሳይክል ላይ በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ከሚወጣው ጋር እኩል የሆነውን እና የአሁኑን መጠን ከእርስዎ ከሚሰላው የኃይል መጠን ጋር እኩል ያዘጋጁ። የኃይል አቅርቦቱን ያብሩ እና ባትሪውን ለ 15 ሰዓታት ይሙሉ ፡፡
ደረጃ 9
ባትሪው እርሳስ-አሲድ ከሆነ በሁለት ደረጃዎች ያስከፍሉት ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በአምፔሬ-ሰዓታት ውስጥ ካለው የአቅም መጠን 0.1 ጋር እኩል የሆነውን የአሁኑን በ amperes ያዘጋጁ ፡፡ ቮልት በቮልት በተገለፀው የባትሪ ህዋሳት ብዛት በ 2 ፣ 4 የማባዛት ውጤት እስኪደርስ ድረስ ይሙሉ። የክፍያውን ፍሰት በግማሽ ይቀንሱ ፣ ከዚያ ለሌላ ሁለት ሰዓታት ክፍያውን ይቀጥሉ።
ደረጃ 10
ባትሪውን ከኃይል አቅርቦት ያላቅቁት። የዋልታውን ሁኔታ በመመልከት ወደ ሞተር ብስክሌት መልሰው ይውሰዱት።
