ወደ ድጋፎቹ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ካልተስተካከለ የመኪና ሞተር ሊያስከትሉ የሚችሉ መዘዞችን መጥቀስ ብዙም አያስቸግርም። እነሱ በሁሉም ዘንድ በደንብ ይታወቃሉ ፣ እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እነሱን መዘርዘር ትርጉም የለውም ፡፡ ስለዚህ ያረጀ የሞተር ድጋፍ ትራስ በአጭር ጊዜ ውስጥ እና ያለምንም መዘግየት ይተካል ፡፡
አስፈላጊ
- - ጃክ ፣
- - 19 ሚሜ ስፖንደሮች - 2 pcs.,
- - የ 10 ሚሜ ስፋት።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በሰውነቱ ላይ እንዳይቃጠሉ የሞተሩን ማጠፊያዎች መጫኛዎች በመተካት በቀዘቀዘ ሞተር ላይ ይካሄዳል ፡፡ እድሳት ለማካሄድ መኪናው በመኪና ማቆሚያ ፍሬን (ብሬክ) ላይ ተተክሎ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የመጀመሪያ ደረጃው በተሳተፈበት ደረጃ ላይ ይቀመጣል። ከኋላ ተሽከርካሪዎች በታች የፀረ-ጥቅል መጫኛ መጫኛዎች የእንደዚህ አይነት ሥራ ደህንነትን አያባብሰውም፡፡ ማሽኑ የሞተር ክራንክኬዝ መከላከያ የተገጠመለት ከሆነ ይፈታል ፡፡
ደረጃ 2
ከዚያ በሞተር ክፍሉ ውስጥ የበሰለው ትራስ የታችኛው እና የላይኛው ማያያዣዎች ፍሬዎች ያልተፈቱ ናቸው ፣ ከዚያ በኋላ የመኪናው የፊት ገጽ በጃክ ይነሳል ፣ እና የተወሰነ ቁመት (ሞተሩን ከድጋፍው ለማንሳት በቂ ነው)) ከእንጨት የተሠራ መቆሚያ በሞተሩ ክራንክኬዝ ስር ይቀመጣል።
ደረጃ 3
ጃኬቱን ካወረዱ በኋላ ሞተሩን ከፍ በማድረግ አሮጌው ትራስ ከኤንጂኑ ክፍል ውስጥ ይወገዳል እና ሚስማር ያለው የብረት ሳህን ከእሱ ይወገዳል ፣ ይህም ወደ አዲስ የመለዋወጫ ክፍል እንደገና ተስተካክሎ 10 ፍሬዎችን በመጠቀም በሁለት ፍሬዎች ይቦረቦረዋል ፡፡ ሚሜ ቁልፍ.
ደረጃ 4
ትራሱን ወደ ድጋፉ ውስጥ ካስገቡ በኋላ የላይኛው እና የታችኛው ፍሬ በ 19 ሚ.ሜትር ቁልፍ በመጠምዘዣዎቹ ላይ ተጣብቋል ፡፡ እናም በሞተር ማሞቂያው ስር ያለው ድጋፍ በጃክ እገዛ ከተወገደ በኋላ ፣ የትራስ ተራራው በመጨረሻ በፍሬ የተጠመደ ነው ፡፡
ደረጃ 5
እጅዎን ከታጠበ በኋላ የሞተርን ጭነት ለመተካት የአሠራር ሂደት እንደ ተጠናቀቀ ይቆጠራል ፡፡
