የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት የሚከተሉትን ያጠቃልላል-ከነዳጅ ቤንዚን ፣ ከነዳጅ መቆጣጠሪያ ፣ ከነዳጅ ማጣሪያ ፣ ከአፍንጫው የባቡር ሀዲድ ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ እና የአቅርቦት መስመሮች ጋር የነዳጅ ማጠራቀሚያ ፡፡ በልዩ የቧንቧ መስመሮች በኩል የጋዝ ማጠራቀሚያ ከከባቢ አየር ጋር ይገናኛል ፡፡ ይህ የአካል ጉዳትን ያስወግዳል ፡፡ ነገር ግን በነዳጅ ሃዲድ ውስጥ ያለው ግፊት ሲጣስ ሁኔታዎች አሉ ፣ ይህም ወደ ነዳጅ ስርዓት ብልሹነት ያስከትላል ፡፡ ይህንን ለመከላከል በባቡሩ ውስጥ ያለውን ግፊት በየጊዜው መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ግፊቱን በተለመደው ግፊት መለኪያ ይፈትሹ። ይህንን ለማድረግ ሽቦውን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁት ፡፡ በነዳጅ-ተከላካይ ቱቦውን በግፊት መለኪያ ትስስር ላይ ያንሸራትቱ። የቱቦው ውስጣዊ ዲያሜትር 12 ሚሜ ነው ፣ በቧንቧ ማጠፊያ መያዙን አይርሱ ፡፡
ደረጃ 2
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ግፊትን ለማስታገስ እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡ ይህንን ለማድረግ መኪናውን ብሬክ ያድርጉ እና ገለልተኛ ይሁኑ ፡፡ የማጣበቂያውን ዊንጮዎች በማራገፍ ከነዳጅ ማጠራቀሚያው በላይ ያለውን የ hatch ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ የነዳጅ ፓምፕ ማገናኛን ከሽቦው ገመድ ያላቅቁ።
ደረጃ 3
በነዳጅ መስመር ውስጥ ያለው ነዳጅ ሲያልቅ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ መቆም አለበት ፡፡ ማስጀመሪያውን ለጥቂት ሰከንዶች ያብሩ። የፕላስቲክ ጣውላውን ከነዳጅ መስመሩ መገጣጠሚያ ያላቅቁ። ነዳጁን ከነዳጅ ሐዲዱ ህብረት ይክፈቱ እና የግፊት መለኪያ ቱቦውን እዚያ ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 4
ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ሞተሩን ይጀምሩ። የነዳጅ ግፊቱን ያረጋግጡ ፣ በጥሩ ሁኔታ ወደ 3 አከባቢዎች መሆን አለበት ፡፡ ከዚያ በነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ላይ የተጫነውን የቫኪዩምሱን ቧንቧ ያስወግዱ ፡፡ ግፊቱን እንደገና ይለኩ. ተቆጣጣሪው በጥሩ የሥራ ሁኔታ ላይ ከሆነ በ 0.2-0.7 አከባቢዎች ያድጋል።
ደረጃ 5
ግፊቱ ከመደበኛው በታች ከሆነ ብዙ "ወንጀለኞች" ሊኖሩ ይችላሉ። ማሻሻያዎችን ያግኙ እና ግፊቱን እንደገና ይለኩ። በሚጨምር ፍጥነት የሚጨምር ከሆነ የነዳጅ ማጣሪያውን ለመለወጥ ጊዜው አሁን ነው። እና በተመሳሳይ ጊዜ ግፊቱ ቢወድቅ ከዚያ ፓም pump መተካት ያስፈልጋል ፡፡
