ሩሲያ እ.ኤ.አ. በ 2007 ሩሲያ በክልሏ ላይ የዩሮ 4 ደረጃዎችን ስታስተዋውቅ የካርበሪተር ሞተሮች እንደዚህ ያሉትን ጥብቅ መስፈርቶች ማሟላት አልቻሉም ፡፡ ስለዚህ ፣ ሁሉም አዲስ የተመረቱ እና አዲስ የገቡ መኪኖች መርፌ ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ካርበሬተር አይደሉም ፡፡ ከነዚህ ክስተቶች አንጻር ለክትባት መርፌዎች የመረጃ እና የምርመራ ዘዴዎች ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች ተገቢ ሆነዋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በጉዞ ወቅት የፍተሻ ሞተር መብራት በድንገት ከበራ ፣ ይህ በነዳጅ ማስወጫ ስርዓት ውስጥ ያለው የመበላሸቱ ዋና ምልክት ነው ፡፡ ለክትባት ሞተር የምርመራ ዘዴዎች የተወሰነውን ብልሹነት ለመወሰን ይረዳሉ ፡፡ የፍተሻ ሞተር መብራት ከበራ መረጋጋትዎን ይጠብቁ እና አይረበሹ ፡፡ ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ የሚወጣ ከሆነ የራስ-ምርመራው ስርዓት ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ላይ እንደነበረ እና ክዋኔው ምናልባት የተሳሳተ እንደሆነ እርግጠኛ ነበር ማለት ነው ፡፡ መብራቱ ከቀጠለ ችግሩን ለማግኘት ምርመራዎችን ያሂዱ ፡፡
ደረጃ 2
ጥንካሬዎን ከመጠን በላይ አይቁጠሩ ፡፡ የሞተር ሞካሪ እና የመለኪያ መሣሪያዎችን ሳይጠቀሙ በመርፌው ራስን መመርመር ላዩን ብቻ ይሆናል እናም የመፍረሱ መንስኤን በግምት ብቻ ይወስናል። ስለዚህ ፣ የተበላሸውን በተሳካ ሁኔታ ለማስወገድ እንኳን ፣ በተቻለ ፍጥነት የአገልግሎት ጣቢያውን ማነጋገርዎን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 3
የክራንክሻፍ አቀማመጥ ዳሳሹን ይፈትሹ። የተሟላ የሞተር ውድቀትን የሚያመጣ ብቸኛው አነፍናፊ ይህ ነው ፡፡ በሌላ በኩል ግን እጅግ አስተማማኝ ንጥረ ነገር ነው እናም የእሱ ውድቀት ጉዳዮች በጣም ጥቂት ናቸው ፡፡ በአገር ውስጥ ሞተሮች ላይ ፣ በሚገኘው የጭረት ጥርስ አቅራቢያ ባለው የነዳጅ ፓምፕ መኖሪያ ማዕበል ላይ ይገኛል ፡፡
ደረጃ 4
የነዳጅ ፓምን ይፈትሹ ፡፡ የቆሸሸ ከሆነ ሞተሩ ይከሽፋል ፣ የኃይል ማጣት ፣ ፓፕዎች በጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ይሰማሉ ፡፡ በነዳጅ ፓምፕ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ሞተሩ መሥራት አይችልም ፡፡ የተቀሩትን ዳሳሾች እና ሲስተሞች ሲፈትሹ ፣ ምንም እንኳን የማይሰሩ ቢሆኑም እንኳ በሞተር ድንገተኛ ሁኔታ ወደ ጋራge ወይም በአቅራቢያዎ ወደሚገኘው የአገልግሎት ጣቢያ ማሽከርከር እንደሚችሉ ያስታውሱ ፡፡
ደረጃ 5
የካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ አለመሳካቱ ያለ ምንም ተሞክሮ ለመለየት አስቸጋሪ ነው። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ባልተለመደ ሁኔታ በትይዩ-ጥንድ-ሁለት ነዳጅ አቅርቦት ይሠራል ፣ እና ሁሉም መርፌዎች ብዙ ጊዜ በ 2 እጥፍ ይሰራሉ ፡፡ ግን በጆሮ ለመወሰን አይሞክሩ ፡፡ በጢስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ የሚገኙ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ይዘት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ግን የጭስ ማውጫው ቀለም አይለወጥም። የራስ-ምርመራ ስርዓት ሥራን በከፍተኛ ፍጥነት በመጨመር እና በመቋረጡ የዚህን ዳሳሽ ውድቀት መወሰን ይቻላል ፡፡
ደረጃ 6
የ MAF ዳሳሹን ይፈትሹ ፡፡ የውድቀቱ ምልክቶች ሞተሩን ሲጀምሩ እንደገና ጋዝ የማድረግ አስፈላጊነት ፣ የኃይል መጥፋት እና የፍጥነት መለዋወጥ ፡፡ በመፋጠን መጀመሪያ ላይ ለጋዝ ፔዳል የሚሰጠው ምላሽ እንኳን ሊሻሻል ይችላል ፡፡ የጭስ ማውጫው ጋዝ ቀለም የበለጠ ቆሻሻ ይሆናል እናም የነዳጅ ፍጆታው ይጨምራል። በዚህ ብልሹነት መኪናው በራሱ ላይ ጭፍን ጥላቻ ሳይኖር በርካታ መቶ ኪሎ ሜትሮችን መዘርጋት ይችላል ፡፡
ደረጃ 7
የማሽከርከሪያ ቦታ ዳሳሽ ብልሹነትን በምልክቶች ይወስኑ-በሚታወቅ የኃይል ማጣት ፣ በመኪናው ጊዜ ደስ የማይል ጀርኮች እና በሚጣደፉበት ጊዜ ጠመዝማዛዎች ፣ ያልተረጋጋ የስራ ፈት ፍጥነት እና የሞተር ብሬኪንግ እጥረት ፡፡ በነገራችን ላይ ዳሳሹ ስለ አፈፃፀሙ ያልተረጋጋ ምልክት ሊሰጥ ስለሚችል በዚህ ብልሹነት የቼክ ሞተር ማስጠንቀቂያ መብራት ላይሰራ ይችላል ፡፡
ደረጃ 8
ረዳት አየር ማቀነባበሪያው የአፋጣኝ ፔዳል በሚለቀቅበት ጊዜ በአስቸጋሪው ጅምር እንዲሁም ባልተረጋጋ የሥራ ፈት ፍጥነት ይወስናሉ። ብልሹነቱን ለማስወገድ የስሮትል ቫልቭ ሥራ ፈት ምንባቦችን ያጥቡ ፡፡ ይህ ካልረዳዎ ስብሰባውን ይተኩ ፡፡
ደረጃ 9
የቀዘቀዘውን የሙቀት ዳሳሽ አለመሳካቱን በሞተሩ ጅምር በተለይም በበረዶው ውስጥ ይወስናሉ። ይህ ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ ሞተሩን በጋዝ ፔዳል ንቁ አሠራር ብቻ ማስጀመር እና ማሞቅ ይቻል ይሆናል ፡፡በሞቃት ወቅት ሞተሩ ኃይል ያጣል እና ፈንጂውን ያፈነዳል ፡፡
ደረጃ 10
የቼክ ሞተሩ መብራት ከ 3000 ራ / ም / ሰዓት በላይ ከበራ በጣም አነስተኛ የሆነውን የጉልበቱን ዳሳሽ ብልሹነት ጉዳይ ይወስኑ። ከተጠቀሰው እሴት በታች ከወደቁ ይወጣል ፡፡ ይህ ሞተሩን ለቤንዚን ጥራት በጣም ስሜታዊ ያደርገዋል - በነዳጅ ጥራት ውስጥ ያለው ማናቸውም መዛባት ወደ ከባድ ማንኳኳት ይመራዋል ፡፡ ችግሩን ለማስተካከል በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ወደ ዳሳሽ የሚወስዱትን ሽቦዎች መተካት በቂ ነው ፡፡
ደረጃ 11
የማብሪያው ጠመዝማዛ መሰንጠቅ በሚከተሉት ባህሪዎች ይወሰናል-በሚፋጠኑበት ጊዜ ዳይፕስ ፣ የኃይል መጥፋት ፣ ያልተረጋጋ ስራ ፣ የአንድ ወይም ከዚያ በላይ ሲሊንደሮች ሙሉ በሙሉ መዘጋት ፡፡ በዚህ ብልሹነት ማሽከርከርዎን ለመቀጠል ነዳጅ ወደ መዘጋት ሳጥኑ እንዳይገባ ለመከላከል ስራ በሌላቸው ሲሊንደሮች ውስጥ ያሉትን መርፌዎች ያጥፉ።
