የናፍጣ ሞተር ቀላልነት እና አስተማማኝነት ባለቤቱን ሳያስጨንቀው ለረጅም ጊዜ ሥራውን ይፈቅዳል ፣ በነዳጅ መሣሪያዎች ውስጥ የተደረጉትን ማስተካከያዎች በመጣስ ፣ አነስተኛ ግፊት የማሳደጊያ ፓምፕ ፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ እና መርፌዎች። የነዳጅ ማመላለሻ ስርዓት የመጨረሻዎቹ ክፍሎች በዚህ ሰንሰለት ውስጥ በጣም ደካማ አገናኝ ናቸው። እናም አያስገርምም ፣ ምክንያቱም በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ትልቁን ሸክም የሚሸከሙት ጫጫታዎች ናቸው ፡፡
አስፈላጊ
- - ኤሌክትሮኒክ ስካነር,
- - የነዳጅ መሣሪያዎችን ለመፈተሽ እና ለማስተካከል መቆም ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የአሮጌው ምርት የዲዝል ሞተሮች ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ (ቲኤንቪዲ) የተገጠሙ ሲሆን በውስጡም የክፍሎቹ ቁጥር በቀጥታ በኤንጅኑ ውስጥ ባሉ ሲሊንደሮች ብዛት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ እያንዳንዱ የመርፌ ፓምፕ ክፍል ለአንድ የተወሰነ ሲሊንደር ነዳጅ አቅርቧል ፡፡
ደረጃ 2
የመርፌ ስርዓቱን የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር በማስተዋወቅ ምስጋና ይግባቸውና አዳዲስ ሞተሮች (ሲዲአይአይ) በአውቶፕተሩ ትእዛዝ የአቶሚዘር መክፈቻ በሚከሰትበት የሞተር መርፌዎች የታጠቁ ናቸው ፡፡ ስለሆነም የእጅ ባለሞያዎች የመብራት ጊዜን ማዘጋጀት አያስፈልጋቸውም እና ሞተሩን ለመንከባከብ በጣም ቀላል ሆነ ፡፡
ደረጃ 3
በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ያልተለመዱ ነገሮች ምልክቶች በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ጥቁር ጭስ መታየት ናቸው ፡፡ ጭሱ መጨመሩ በአፍንጫው ለሲሊንደር የቀረበው የነዳጅ ድብልቅ ያልተሟላ የቃጠሎ ውጤት ይሆናል ፡፡
ደረጃ 4
እንደነዚህ ያሉት የመጀመሪያ ምልክቶች ከታዩ በኋላ በምንም ዓይነት ሁኔታ ከጥገናው ጋር መዘግየት የለበትም ፡፡ ስለዚህ በአጭር ጊዜ ውስጥ በመኪና ውስጥ የራስ-ሰር ማዕከሉን መጎብኘት እና ምርመራዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፡፡ በፍተሻው ወቅት የአገልግሎት መሐንዲሱ ከሞካሪ ጋር ያለውን ችግር ይለያል ፡፡
ደረጃ 5
በሞተር-መርማሪው ኤሌክትሪክ ክፍል ውስጥ ውድቀት ከተከሰተ ከዚያ የእርምጃው ሞተር ይለወጣል። ነገር ግን የኤሌክትሮኒክስ አካላት በመደበኛነት እና ያለ ውድቀት በሚሰሩበት ጊዜ ሁሉም መርፌዎች ከኤንጂኑ ተበትነው ወደ ነዳጅ መሳሪያዎች ጥገና ባለሙያ ይሰጣቸዋል ፣ በቆመበት ቦታ ላይ የሜካኒካዊ ክፍላቸውን ይፈትሻል እና የተሳሳተ አጉል ፍንዳታ ከታየ ይተካቸዋል ፡፡
ደረጃ 6
ከአሁን በኋላ አሽከርካሪው የነዳጁን እና የአየር ማጣሪያዎቹን በወቅቱ መተካት ስለሚፈልግ መኪናቸው ያለ ጥገና ከአንድ መቶ ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ መሸፈን ይችላል ፡፡
