በሰዓት ከ 30 ኪ.ሜ በላይ በሚነዳበት ጊዜ ከ “VAZ” (ክላሲክ) መኪና የኋላ ዘንግ ጎን “ጩኸት” ወይም “ሆም” በሚሰማበት ጊዜ የኋላውን የማርሽ ሳጥን ለመፈተሽ ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ይህ የሚሆነው በዋና ጥንድ አካላት መካከል ተቀባይነት የሌለው ክፍተት ሲፈጠር ነው ፡፡ እራስዎን ላለመፈተሽ እና ለመጠገን ጥሩ አይደለም ፣ ግን ለስፔሻሊስቶች አደራ ፡፡
አስፈላጊ
- - ቁልፍ ለ 13;
- - ቁልፍ 19;
- - ለዘይት መያዣ;
- - የእርሳስ ኦክሳይድ;
- - የማስተካከያ ማቆሚያ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን በእቃ ማንሻ ወይም በመመልከቻ ቦይ ላይ ያድርጉት ፡፡ በመጨረሻው ሁኔታ የፊት ተሽከርካሪዎችን በማቆሚያ ጫማዎች ያስተካክሉ ፡፡
ደረጃ 2
ቁልፉን 13 ይውሰዱ እና ካርዱን ከኋላ የማርሽ ሳጥኑ ያላቅቁት። ፍሬዎቹ የሚጣሉ ናቸው ፣ ስለሆነም በሚሰበሰቡበት ጊዜ በአዲሶቹ መተካት አለባቸው።
ደረጃ 3
አንድ ኮንቴይነር (3 ሊ) እና 19 ስፓነር ይውሰዱ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለውን መሰኪያ ይክፈቱ እና ዘይቱን ያፍሱ ፡፡
ደረጃ 4
የኋላ ተሽከርካሪዎችን ከጃክ ወይም ማንሻ ይንጠለጠሉ ፡፡ አውርዳቸው ፡፡ በሁለቱም በኩል የጭረት ዘንጎቹን ጎትት ፡፡
ደረጃ 5
13 ቁልፍን ውሰድ እና የማርሽ ሳጥኑን ከ “ክምችት” (ከኋላ አክሰል ካዝና) ጋር የሚያያይዙትን ብሎኖች ይክፈቱ ፡፡ በአንጻራዊ ሁኔታ ከባድ ነው ፣ ስለሆነም ተጠንቀቅ ፡፡
ደረጃ 6
የማርሽ ሳጥኑን በስራ መስሪያ ላይ ያያይዙ እና በዋናው ጥንድ ክፍሎች መካከል ያለውን የግንኙነት ነጥብ ይፈትሹ ፡፡ በሌላ አገላለጽ በመካከላቸው ያለው የግንኙነት ቦታዎች ወደፊት እና ወደ ኋላ በሚለው ጎዳና ላይ ፡፡ እነሱ በጥብቅ መሃል ላይ መሆን አለባቸው ፡፡
ደረጃ 7
ቦታዎቹ ከመካከለኛው ቦታ በላይ ከሆኑ የማስተካከያውን ቀለበት ውፍረት ይቀንሱ እና ከዚህ በታች በሚሆንበት ጊዜ ውፍረትን ይጨምሩ ፡፡
ደረጃ 8
የኋላ ዘንግ gearbox በቆመበት ላይ ይጫኑ እና የተሳትፎውን ጥራት ይፈትሹ። ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ የዋናውን ጥርስ ጥርስ የሚሠራውን ወለል በቀጭን ሽፋን በሊድ ኦክሳይድ ይቀቡ ፡፡
ደረጃ 9
በጥርሶቹ ላይ የተሳትፎ ዱካ እንዲቆይ መቆሚያውን ያብሩ እና ማንሻዎቹን በመጠቀም የክርን ዘንጎቹን ያቋርጡ። በሌላኛው በኩል “ነጠብጣቦችን” ለማግኘት መቆሚያውን ያቁሙ እና በተቃራኒው አቅጣጫ ያሂዱ እና እንደ መጀመሪያው ሁኔታ በተመሳሳይ ፍጥነት ይቀንሱ ፡፡
ደረጃ 10
ማሽኑን ያቁሙና ያጥፉ እና የጥርስ ንጣፎችን ይፈትሹ። በትክክል ሲካፈሉ ማስተካከያው ይጠናቀቃል። አለበለዚያ የማርሽ ሳጥኑን መፍረስ ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 11
እንደገና በሚሰበሰቡበት ጊዜ የማዞሪያውን ኃይል በሚፈትሹበት ጊዜ የፒንዮን ሮለር ተሸካሚዎችን ቀድመው ይጫኑ የልዩነት ሳጥኑ ሮለር ተሸካሚዎችን አስቀድመው ይጫኑ እና የመጨረሻውን ድራይቭ ማርሽ የጎን ጨዋታን ያስተካክሉ።
