በቀዝቃዛው ወቅት ሞተሩን ማስጀመርን ቀላል ለማድረግ የቅድመ ማሞቂያ ስርዓት ሊጫን ይችላል ፡፡ የእንደዚህ አይነት ማሞቂያ ተከላውን ካጠናቀቁ በኋላ መኪናው በከባድ ውርጭ ውስጥ እንደማይጀምር መጨነቅ አያስፈልግዎትም ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ማሞቂያውን ከመጫንዎ በፊት የማቀዝቀዣውን ስርዓት ይፈትሹ ፡፡ ቅድመ ማሞቂያዎችን የሚሠሩት ከፀረ-ሙቀት ወይም ከፀረ-ሙቀት ጋር ብቻ ነው ፡፡ በማቀዝቀዣው ውስጥ የተካተቱ ማናቸውም የውጭ ተጨማሪዎች ለሞተር ማሞቂያ ስርዓት አሠራር ተቀባይነት የላቸውም ፡፡
ደረጃ 2
ማሞቂያው ከላይ ካለው መውጫ ጋር በአግድም መጫን አለበት። የፈሳሽ ዝውውርን ለማረጋገጥ ማሞቂያው በታችኛው የቀዘቀዘ ቧንቧ በታች በትንሹ በሞተሩ ወይም በተሽከርካሪ ፍሬም ላይ ይጫናል።
ደረጃ 3
ማሞቂያውን በዝቅተኛ ቦታ ላይ ካገኙ በኋላ ዝቅተኛ የራዲያተሩን ቧንቧ ከማሞቂያው ጋር ያገናኙ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከኤንጅኑ ውስጥ ያለው ቱቦ ከማሞቂያው መግቢያ ጋር ተገናኝቷል ፡፡
ደረጃ 4
የማሞቂያውን መውጫ ከፍ ባለ ቦታ ላይ ካለው የሞተር ጀርባ ቦታ ጋር ከቧንቧ ጋር ያገናኙ ፣ ግን ከኤንጂኑ የማቀዝቀዝ ስርዓት ቴርሞስታት አይበልጥም።
ደረጃ 5
በሚገናኙበት ጊዜ የአየር ኪስዎች በሉቱ ውስጥ ሊፈጥሩ ስለሚችሉ የቀዘቀዘውን የደም ዝውውር እንዳይከላከሉ ስለሚያደርግ ከመገናኛ ነጥቡ በላይ ካለው ሞተሩ ጋር ሲገናኙ በሻንጣው ውስጥ ያለውን ሉፕ ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 6
የአየር ኪሶችን ለማስቀረት የማሞቂያው መውጫ ቱቦን በፀረ-ሽርሽር ይሞሉ ፣ ቱቦውን ያገናኙ እና ከዚያ መላውን ስርዓት በፀረ-ሽንት ይሞሉ።
ደረጃ 7
የተጫነውን ማሞቂያ ከማብራትዎ በፊት ሞተሩን ማስነሳት እና በሚሠራበት የሙቀት መጠን ማሞቁ አስፈላጊ ነው ፡፡ ስለዚህ ከቀሪው አየር የስርዓቱን ልቀት ያሳካሉ።
