የመኪናው የፊት መሸፈኛዎች ከኋላ ይልቅ ብሬክ ሲያደርጉ የበለጠ ጭንቀት ይደርስባቸዋል ፡፡ ለመደበኛ የፍሬን ሲስተም ሥራ በወቅቱ መተካት አለባቸው ፡፡ የፊት መከለያዎች የመፈተሽ ድግግሞሽ ከ 15,000 ኪ.ሜ ያልበለጠ መሆን አለበት ፡፡ የግጭት ሽፋኖች እስከ 1.5 ሚሊ ሜትር ድረስ ከለበሱ ንጣፎቹ መተካት አለባቸው ፡፡
አስፈላጊ
- - ፊኛ ቁልፍ;
- - ጃክ;
- - በመኪናው ስር አፅንዖት መስጠት;
- - መቁረጫዎች;
- - ፊሊፕስ ጠመዝማዛ;
- - የመጫኛ ቢላዋ;
- - መዶሻ;
- - የብረት ብሩሽ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከተሽከርካሪው የኋላ ተሽከርካሪዎች በታች የዊል መቆንጠጫዎችን ያስቀምጡ ፣ የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ማንሻውን ያውጡ ፡፡ የፊት ተሽከርካሪ ቁልፎችን ይፍቱ ፡፡ ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ጃክ ያድርጉ ፣ ማቆሚያዎቹን ያስቀምጡ እና የፊት ተሽከርካሪዎቹን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ ፣ ወደ ከፍተኛው ቅርብ ከሆነ ፈሳሹን በሲሪንጅ ወይም የጎማ አምፖል ይውሰዱት። በመያዣዎቹ ውስጥ የሚወጣ ፈሳሽ እንዳያመልጥዎ ቆብዎን ወደኋላ አያዞሩ ፡፡
ደረጃ 3
ከብረት ብሩሽ ጋር የብሬክ አሠራሮችን ከቆሻሻ ያጽዱ። የመመሪያውን ፒንዎች በ WD-40 ፈሳሽ ቅባት ወይም በማንኛውም ሌላ ዘልቆ በሚገባ ቅባት ይቀቡ ፡፡
ደረጃ 4
የተከፋፈሉ ፒኖችን ከመመሪያ ፒኖች ውስጥ ለማውጣት መቆንጠጫ ይጠቀሙ ፡፡ መዶሻን በመጠቀም ዊንዶውር ወይም ተስማሚ ዲያሜትር ያለው የብረት ጡጫ በመጠቀም ፒንቹን ከብሬክ ሲሊንደሮች በጥንቃቄ ያንኳኳሉ ፡፡ ሁለቱንም የሚያቆዩ የሽቦ ምንጮችን ከብሬክ ሰሌዳዎች ያስወግዱ።
ደረጃ 5
በፍሬን ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል የመጫኛውን መቅዘፊያ በጥንቃቄ ያስገቡ። ፒስተን ወደ ብሬክ ሲሊንደር ውስጥ ይጫኑ ፡፡ እንዲሁም ተንሸራታች ቆርቆሮዎችን መጠቀም ይችላሉ። በሁለተኛው ማገጃ ክዋኔውን ይድገሙት ፡፡ በዚህ ሁኔታ በፍሬን ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ መከታተል አስፈላጊ ነው ፣ ከመጠን በላይ ፈሳሽ መውጣት አለበት ፡፡
ደረጃ 6
የፍሬን መከለያዎችን ያስወግዱ. የጫማ ወንበሮችን ከቆሻሻ ያፅዱ። ፍሬኑን ለማፅዳት ቤንዚን ወይም ሌሎች መፈልፈያዎችን አይጠቀሙ ፡፡ አዲስ የፍሬን ሰሌዳዎችን ይጫኑ።
ደረጃ 7
ከመጫንዎ በፊት መመሪያዎቹን ፒንዎች በቅባት ቅባት ይቀቡ። ፒኖቹን በሚጭኑበት ጊዜ የሚይዙትን ምንጮችን ያስገቡ ፡፡ የመመሪያ ፒኖችን በልዩ የስፕሪንግ ቁልፎች ያስጠብቁ ፡፡
ደረጃ 8
የፊት ተሽከርካሪዎችን እንደገና ይጫኑ ፡፡ ተሽከርካሪውን ሙሉ በሙሉ መሬት ላይ ከማሽከርከሪያ ተሽከርካሪዎች ጋር የመጨረሻውን ማጥበቅ ያከናውኑ። ፍሬኖቹን ወደ ኦፕሬሽኑ ቦታ ለማቆም እስኪያቆም ድረስ የፍሬን ፔዳል ብዙ ጊዜ ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 9
በማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነም ይሙሉ። መከለያዎቹ በብሬክ ዲስኮች ላይ እስኪያሽጉ ድረስ ለመጀመሪያው የ 10-15 ኪ.ሜ ጉዞ ይጠንቀቁ ፣ ምክንያቱም የብሬክ አፈፃፀም ይቀንሳል።
