የለበሱ የብሬክ ሰሌዳዎች መኪናን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማሽከርከር አይችሉም ፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ የሚቀንስ እና በጣም ከባድ መዘዞችን ያስከትላል ፡፡ በተለይም አስቸጋሪ በሆኑ የትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ በከተማ ጎዳናዎች ላይ በሚነዱበት ጊዜ ፡፡
አስፈላጊ
- - ጃክ ፣
- - ለተሽከርካሪ ቁልፎች ቁልፍ ፣
- - ሁለት ብሎኖች М8Х1, 0Х40,
- - መቁረጫ ፣
- - የኋላ ሰሌዳዎች ስብስብ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
እንዲሁም በሀገር ውስጥ በተሠሩ መኪኖች ላይ የፊት ዲስክን ብሬክ መተካት ለየትኛውም የመኪና ባለቤቶች ምድብ ልዩ ችግር የማያመጣ ከሆነ ታዲያ በመኪኖቻችን ላይ የኋላ ንጣፎችን መቀየር በጣም ከባድ ነው ፡፡ ይህ አሰራር የተወሰኑ ሙያዊ ስልጠናዎችን እና እንደዚህ ዓይነቱን ሥራ የማከናወን ልምድን የሚፈልግ ከመሆኑም በላይ የፊት ሰሌዳዎችን ከመተካት ጋር ተያይዞ ከሚሠራው ሥራ ጋር ሲነፃፀር ከጥገናው የበለጠ ጊዜ ይወስዳል ፡፡
ደረጃ 2
መኪናውን በደረጃው ላይ ካቀናበሩ በኋላ የመጀመሪያውን ማርሽ ከያዙ እና ከፊት ተሽከርካሪዎች በታች የተሽከርካሪ መቆለፊያዎች ከተተኩ በኋላ የመኪናው የኋላ ክፍል በጃኪ ታንቆ ይወጣል ፣ የተጠቀሰውን የሰውነት ክፍል በአስተማማኝ ድጋፍ ላይ በማስቀመጥ ፡፡
ደረጃ 3
መንኮራኩሮቹን ካስወገዱ በኋላ ሁለቱን የመመሪያ ቁልፎችን በእያንዳንዱ የብሬክ ታምቡር ላይ ያንሱ ፡፡
ደረጃ 4
ከዚያ በኋላ M8 ብሎኖች በአማራጭነት ወደ ሁለት ባለ ሁለት ቀዳዳ ቀዳዳዎች ተጣብቀዋል ፣ ይህም የብሬክ ከበሮ መፍረስን ያመቻቻል ፣ በዚህ ደረጃ እንደ መወርወሪያ ያገለግላል ፡፡
ደረጃ 5
የፍሬን ከበሮውን ካፈረሱ በኋላ ቆርቆሮዎችን በመጠቀም የላይኛው እና የታችኛው ምንጮች ይወገዳሉ ፣ ሽፋኖቹን ያጠናክራሉ ፡፡
ደረጃ 6
የመኪና ማቆሚያውን የፍሬን ድራይቭ ገመድ ከኋላው ጫማ ማላቀቅ ፣ የማስፋፊያ አሞሌ እና ሁለቱም የፍሬን ጫማዎች ይወገዳሉ።
ደረጃ 7
የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ድራይቭ ዘዴን የሚያሰፋው መወጣጫ ከኋላ ብሎኩ ተገንጥሎ ከዚያ በኋላ በአዲሱ ብሎክ ላይ ይጫናል ፡፡
ደረጃ 8
ሁሉም ተጨማሪ እርምጃዎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናሉ።
